La temporada 2026 de las 52 SUPER SERIES arrancar\u00e1 en Puerto Portals, Mallorca, con una impresionante parrilla de 14 barcos de 11 nacionalidades que incluir\u00e1 el debut de tres nuevos equipos de Holanda, Suecia y Brasil. La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se celebrar\u00e1 del 4 al 9 de mayo en la bah\u00eda de Palma.<\/strong><\/p>\n La decimoquinta temporada de las 52 SUPER SERIES constar\u00e1 de cinco eventos entre mayo y octubre con pruebas en Mallorca, Cerde\u00f1a, Lanzarote y Valencia. A falta de apenas un mes para el comienzo de la competici\u00f3n, tres nuevos equipos han confirmado su incorporaci\u00f3n al circuito de monocascos\u00a0Grand Prix<\/em>\u00a0m\u00e1s importante del mundo. El\u00a0No Way Back<\/em>\u00a0del armador holand\u00e9s Pieter Heerema, el\u00a0Trinity Racing<\/em>\u00a0del sueco Joakim Sundberg y el\u00a0Caballo Loco<\/em>\u00a0coarmado por los brasile\u00f1os Mauro Dottori y Fabio Cotrim ampliar\u00e1n a 13 barcos de 11 nacionalidades la flota que competir\u00e1 por la primera cita de la temporada.<\/p>\n No Way Back<\/strong><\/p>\n El experimentado armador y patr\u00f3n holand\u00e9s Pieter Heerema adquiri\u00f3 el barco ganador de la temporada 2025 y los activos clave del equipo American Magic Quantum Racing TP52, y competir\u00e1 bajo los colores de su\u00a0No Way Back<\/em>. El nuevo equipo estar\u00e1 tripulado por la mayor parte de la escuadra del defensor de las 52 SUPER SERIES 2025 y del Rolex TP52 World Championship, incluido el t\u00e1ctico Terry Hutchinson y el navegante Michele Ivaldi. Morgan Larson se encargar\u00e1 de la estrategia en los dos primeros eventos.<\/p>\n Respaldado por un largo y exitoso historial en competici\u00f3n, Heerema cuenta se sinti\u00f3 inmediatamente atra\u00eddo por la oportunidad de incorporarse a las 52 SUPER SERIES y desafiarse a s\u00ed mismo al m\u00e1s alto nivel en la vela de monocascos de gran premio. Tras dos s\u00f3lidas semanas de entrenamiento en la bah\u00eda de Palma, Heerema explica sobre sus expectativas esta temporada:<\/p>\n \u201cHe navegado en muchas clases, pero creo que el TP52 es actualmente el referente en barcos sin foils. Creo que el nivel es extremadamente alto, tanto en trabajo de tripulaci\u00f3n como en conocimiento t\u00e1ctico. Es un nivel s\u00faper alto. Y eso es un gran desaf\u00edo. Espero poder hacer esto durante algunos a\u00f1os m\u00e1s. Es una gran ayuda \u2013haber adquirido el equipo ganador de 2025\u2013, pero yo tengo una cuesta muy empinada que subir. No he navegado realmente en competici\u00f3n de alto nivel durante quiz\u00e1 cuatro o cinco a\u00f1os, tal vez desde el COVID. As\u00ed que necesito volver a ello\u201d.<\/em><\/p>\n En su condici\u00f3n de armador de mayor edad, ha optado por incorporarse a las 52 SUPER SERIES con un equipo ganador para poner la guinda a un palmar\u00e9s que incluye haber completado la vuelta al mundo en solitario Vend\u00e9e Globe en 2016.<\/p>\n Trinity Racing<\/strong> En su caso, ha preferido por empezar de cero, y acaba de botar un TP52 completamente nuevo dise\u00f1ado por Botin y construido por King Marine. Trinity Racing toc\u00f3 el agua por primera vez esta semana para sus pruebas de mar. La tripulaci\u00f3n es principalmente sueca, incluido el navegante Johan Barne, tres veces ol\u00edmpico que naveg\u00f3 previamente con el\u00a0Platoon<\/em>\u00a0y el\u00a0Swedish Victory Challenge<\/em>. El t\u00e1ctico es el ganador de la America\u2019s Cup y muchas veces campe\u00f3n de las 52 SUPER SERIES, Ed Baird, y cuentan con Ross \u2018Rossco\u2019 Halcrow como trimmer.<\/p>\n Hablando despu\u00e9s de ganar la regata de entrenamiento del Trofeo Princesa Sof\u00eda a bordo de un Cape 31, Sundberg coment\u00f3 con entusiasmo:\u00a0\u201cSomos novatos en el circuito. No hemos estado all\u00ed antes, pero tenemos el n\u00facleo duro del barco, Rossco y Ed, as\u00ed como otros regatistas realmente experimentados. Pero el entorno, el barco y dem\u00e1s son nuevos para muchos de nosotros. Y dir\u00eda que incluso estando en esta posici\u00f3n, las expectativas siguen siendo altas. Tambi\u00e9n tenemos un barco nuevo. Eso deber\u00eda obviamente tener algunos beneficios, tener un barco m\u00e1s r\u00edgido, un barco que potencialmente podr\u00eda rendir mejor en las circunstancias adecuadas y con la tripulaci\u00f3n adecuada y en el d\u00eda adecuado, por as\u00ed decirlo. As\u00ed que creo que es un a\u00f1o que vamos a aprovechar. Reconocemos que somos un equipo nuevo, pero creo que mirando hacia octubre, todav\u00eda quiero vernos al menos en la primera mitad de la clasificaci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n Caballo Loco<\/strong><\/p>\n El tercer equipo llega desde Brasil y lleva navegando junto cuatro a\u00f1os. Bajo el nombre de\u00a0Caballo Loco<\/em>\u00a0competir\u00e1 con el antiguo\u00a0Phoenix<\/em>, ahora copropiedad de Mauro Dottori y Fabio Cotrim, quienes compartir\u00e1n las tareas de timonel alternando evento por evento. El t\u00e1ctico es el ganador de la Finn Gold Cup y tres veces ol\u00edmpico Jorge Zarif. Recientemente, entrenaron con parte de la flota de las 52 SUPER SERIES en Valencia y quedaron satisfechos al encontrarse muy competitivos.<\/p>\n Cotrim inform\u00f3 despu\u00e9s de sus sesiones de entrenamiento:\u00a0\u201cLlegamos a Valencia pensando que ten\u00edamos que tener cuidado y luchar por metros. Pero realmente creemos que ahora tenemos que luchar por cent\u00edmetros. Hicimos un buen trabajo all\u00ed, si tienes buenas salidas. Ganamos dos de las regatas y en otras dos quedamos \u00faltimos. As\u00ed que fue arriba y abajo. Y, para ser honesto, el barco es fant\u00e1stico. Phoenix es un barco s\u00faper en cuanto a velocidad. Se trata m\u00e1s de la tripulaci\u00f3n y la diferencia de aprender los cruces con otros barcos. El barco es r\u00e1pido y hemos estado juntos durante unos a\u00f1os como tripulaci\u00f3n, as\u00ed que s\u00ed, nos faltan habilidades y conocimiento del barco y este tipo de cosas. Pero somos capaces de hacer las maniobras, porque todos saben lo que hacer. El gran problema es el tiempo y la distancia con la velocidad del barco y el tama\u00f1o del barco. En la primera regata, est\u00e1bamos a cinco metros detr\u00e1s de la l\u00ednea y yo estaba s\u00faper feliz. Pens\u00e9 que est\u00e1bamos bien a cinco metros. Pero todos los dem\u00e1s estaban a menos de un metro o justo en la l\u00ednea. As\u00ed que en Portals creo que, si no quedamos \u00faltimos, ya estaremos felices. Y nos gusta estar en esta curva de aprendizaje.\u201d<\/em><\/p>\n La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se celebrar\u00e1 del 4 al 9 de mayo.<\/p>\n Participantes Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week<\/strong><\/p>\n Alegre (GBR), Andy Soriano<\/p>\n Alkedo (ITA), Andrea Lacorte<\/p>\n Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang<\/p>\n Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori y Fabio Cotrim<\/p>\n Gladiator (GBR), Tony Langley<\/p>\n Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin<\/p>\n Platoon (GER), Harm M\u00fcller-Spreer<\/p>\n Provezza (TUR), Ergin Imre<\/p>\n No Way Back (NED), Pieter Heerema<\/p>\n Sled (USA), Takashi Okura<\/p>\n Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim<\/p>\n Trinity (SWE), Joakim Sundberg<\/p>\n Vayu (THA), Familia Whitcraft<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 52 SUPER SERIES \u00a0Puerto Portals La temporada 2026 de las 52 SUPER SERIES arrancar\u00e1 en Puerto Portals, Mallorca, con una impresionante parrilla de 14 barcos de 11 nacionalidades que incluir\u00e1 el debut de tres nuevos equipos de Holanda, Suecia y Brasil. 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\nEn el otro extremo del espectro en cuanto a experiencia en regatas de gran premio se refiere se encuentra el joven empresario sueco Joakim Sundberg, que apenas hab\u00eda puesto un pie en un barco de este tipo hace dos a\u00f1os. A sus 47 a\u00f1os, comparte la misma ambici\u00f3n que el tambi\u00e9n debutante Heerema: llegar a la cima de la flota de las 52 SUPER SERIES en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n