{"id":5823,"date":"2017-06-10T10:29:37","date_gmt":"2017-06-10T13:29:37","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=5823"},"modified":"2017-06-10T10:29:37","modified_gmt":"2017-06-10T13:29:37","slug":"yate-se-hundio-en-el-delta-en-marzo-y-nadie-lo-retira-del-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/yate-se-hundio-en-el-delta-en-marzo-y-nadie-lo-retira-del-agua\/","title":{"rendered":"Yate \u00a0se hundi\u00f3 en el Delta en marzo y nadie lo retira del agua"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

Yate \u00a0se hundi\u00f3 en el Delta en marzo y nadie lo retira del agua<\/h1>\n

El Aleeke, no consigui\u00f3 flotar el d\u00eda de su estreno. Est\u00e1 bajo el agua desde marzo.\u00a0<\/span><\/header>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\u00a0El Aleeke era el <\/span>barco estrella<\/strong> del astillero Bermax Boat , iba a presentarlo en abril pasado como <\/span>la\u00a0<\/em>joya en el <\/span>Sal\u00f3n N\u00e1utico Argentino<\/strong>. Sin embargo, la presentaci\u00f3n preparada con todas las luces termin\u00f3 siendo una experiencia <\/span>sombr\u00eda<\/strong>: apenas se apoy\u00f3 sobre las aguas marrones del r\u00edo Luj\u00e1n, <\/span>el Aleeke empez\u00f3 a tambalear <\/strong>. el yate naveg\u00f3 unos metros auspiciosos y luego el barco se inclin\u00f3 a la derecha y a la izquierda, perdi\u00f3 el eje y su condici\u00f3n naval. En \u00a0minutos, el <\/span>Aleeke se recost\u00f3 sobre el agua y se hundi\u00f3; pas\u00f3 de leyenda a escena grotesca<\/strong>.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Hace dos meses y medio\u00a0\u00a0est\u00e1 hundido en el cruce del r\u00edo Luj\u00e1n con el canal Aliviador<\/strong>. El barco pertenece al empresario Bernardino Antonio Garc\u00eda<\/strong>, \u00a0due\u00f1o del astillero Bermax Boat<\/strong>. <\/span><\/p>\n

Reci\u00e9n el lunes 12 de junio, y durante cinco d\u00edas, una empresa trabajar\u00e1 en el\u00a0reflotamiento del Aleeke<\/strong>, casi tres despu\u00e9s de una tragedia material, que <\/span>no tuvo v\u00edctimas fatales ni heridos<\/strong>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

\u00a0El Aleeke est\u00e1 hundido en una zona de intenso movimiento n\u00e1utico, sobre todo los fines de semana. Las fuentes de PNA contaron que la embarcaci\u00f3n fue balizada por precauci\u00f3n pero que “de noche” se robaban la se\u00f1alizaci\u00f3n, “as\u00ed que el propietario del barco dispuso que un bote custodiara y ayudara a se\u00f1alizar las 24 horas”<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Los peritos todav\u00eda desconocen los motivos del hundimient<\/strong>o. Las hip\u00f3tesis van desde la filtraci\u00f3n de agua hasta una mala maniobra<\/strong>. Fuentes de Prefectura arriesgaron que, por la forma en que se dio el incidente, no habr\u00eda existido una aver\u00eda en el casco. “El barco flotaba”<\/strong>, remarcaron. La informaci\u00f3n que dio el propietario a PNA es que lo sacaron de la amarra para cambiarlo de posici\u00f3n<\/strong>, en el contexto de los preparativos para el Sal\u00f3n N\u00e1utico, y que para eso, por el tama\u00f1o de la embarcaci\u00f3n, era necesario salir hasta el r\u00edo Luj\u00e1n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n
\n

“Estamos haciendo un sumario administrativo por la averiguaci\u00f3n del hundimiento. Se est\u00e1n colectando pruebas y se tomaron declaraciones.\u00a0No sabemos si fue un error t\u00e9cnico, o negligencia, o imprudencia. Es muy temprano<\/strong>. Adem\u00e1s el barco estaba “en proceso de certificaci\u00f3n y estaba siendo matriculado”<\/strong> por lo que ser\u00eda probable que no tuviera el permiso<\/strong> para hacer esa maniobra.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
\n

El Aleeke era la estrella de Bermax. Su nombre comercial era “Bermax T-66” y su valor, millonario<\/strong>. Seg\u00fan su ficha t\u00e9cnica, “<\/strong>es un buque de placer, con casco y superestructura de acero, dise\u00f1ado para operar en el litoral fluvial y mar\u00edtimo argentino y pa\u00edses lim\u00edtrofes, denominado Trawler”<\/strong>. Tiene una eslora total de\u00a0<\/strong>20,32 metros y una manga de 4,89 metros<\/strong> y contaba con dos motores.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Las comodidades del yate que se hundi\u00f3 sin pena ni gloria<\/strong> eran descomunales. Un camarote principal con ba\u00f1o completo, dos camarotes de invitados, m\u00e1s\u00a0un camarote de marineros. Adem\u00e1s, un sal\u00f3n de estar principal, un bar con sillones, cocina completa y sillones, adem\u00e1s de todos los detalles tecnol\u00f3gicos de \u00faltima generaci\u00f3n: radio, radar, GPS, TV satelital, faros rastreadores y hasta aire acondicionado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n

\"\"<\/div>

<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n
\n

\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

En Prefectura remarcaron que Bernardino Garc\u00eda tiene una \u00fanica responsabilidad: el reflotamiento de su Aleeke y sacar del agua hasta el \u00faltimo de los restos de su yate \u00a0para no contaminar \u00a0las aguas del r\u00edo Luj\u00e1n<\/p>\n

 <\/p>\n

.<\/p>\n

Yate \u00a0se hundi\u00f3 en el Delta en marzo y nadie lo retiro<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yate \u00a0se hundi\u00f3 en el Delta en marzo y nadie lo retira del agua El Aleeke, no consigui\u00f3 flotar el d\u00eda de su estreno. Est\u00e1 bajo el agua desde marzo.\u00a0 \u00a0El Aleeke era el barco estrella del astillero Bermax Boat , iba a presentarlo en abril pasado como la\u00a0joya en el Sal\u00f3n N\u00e1utico Argentino. Sin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5824,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5823","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}