{"id":58072,"date":"2026-01-25T17:24:14","date_gmt":"2026-01-25T17:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=58072"},"modified":"2026-01-25T17:24:14","modified_gmt":"2026-01-25T17:24:14","slug":"300-millas-a3-moraira-en-una-edicion-marcada-por-el-viento-y-el-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/300-millas-a3-moraira-en-una-edicion-marcada-por-el-viento-y-el-mar\/","title":{"rendered":"300 Millas A3 Moraira en una edici\u00f3n marcada por el viento y el mar"},"content":{"rendered":"

Computer y Falapouco dominan las 300 Millas A3 Moraira en una edici\u00f3n marcada por el viento y el mar<\/span><\/h1>\n

La edici\u00f3n de este a\u00f1o de las 300 Millas A3 Moraira Trofeo Grefusa quedar\u00e1 marcada por la dureza del mar y la fuerza del viento. De los 27 barcos que partieron el pasado jueves, solo 9 lograron cruzar la l\u00ednea de meta. Desde el inicio, el comit\u00e9 de regata decidi\u00f3 acortar el recorrido a 181 millas, frente a las 300 millas previstas, ante las condiciones adversas previstas<\/span><\/u><\/u><\/h3>\n

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El alteano Computer (CN Altea) y el torrevejense Falapouco (RCN Torrevieja) han tomado el relevo al Aquarelle 1 Varadero Valencia y al Guaguanco IV, tras ganar la 25\u00aa edici\u00f3n de las 300 Millas A3 Moraria, Trofeo Grefusa 2026, marcadas este a\u00f1o por un parte meteorol\u00f3gico muy complejo y dif\u00edcil. Las previsiones se han cumplido y el comit\u00e9 organizador acertaba de pleno el mismo jueves de la salida en acortar el recorrido a 181 millas, en lugar de buscar un recorrido para cumplir con las 300 establecidas.<\/span><\/u><\/u><\/p>\n

La salida ya fue complicada, con un aplazamiento de casi una hora. Una salida en la que la flota tomo muchas precauciones. Los favoritos se pusieron delante caso del Aquarelle 1 Varadero Valencia (RCN Valencia), de Arturo Meseguer, barco que defend\u00eda t\u00edtulo. Por detr\u00e1s unidades que en un principio optaban al podio, caso del Falapouco (Doufour 40), M10 Zas Sailing (Swan 45), Spaniard (Grand Soleil 50), Marina Greenwich (First 40.7) o el Computer (ITALIA 11.98).<\/span><\/u><\/u><\/p>\n

Las condiciones cada vez eran m\u00e1s complicadas, sobre todo por olas. Esos factores cuando apenas llevaba la regata 5 horas en marcha empezaron las retiradas, por aver\u00edas, roturas. Superada la isla de Tabarca y ya entrada la noche, el n\u00famero de barcos de retiradas era cada vez mayor. Las dos vueltas previstas a Tabarca han sido muy complicadas.<\/span><\/u><\/u><\/p>\n

En Grupo A solo 2 barcos han conseguido completar el recorrido de 181 millas n\u00e1uticas. El balear Modul (NSP-RCN Palma), de F\u00e9lix Comas, era el primer en tomar la llegada. A las 16.50 horas el IMS 42 de Comas tomaba la llegada. Detr\u00e1s lo hacia el primer barco del Grupo B: Guaguanco IV, de Thierry Lallemand, seguido del Falapuco, un Doufour 40 de Andr\u00e9s Manresa; Computer, un Italia 11.98 de Rufiano Cardo y as\u00ed escalonadamente fueron llegando.<\/span><\/u><\/u><\/p>\n

Tras los tiempos compensado, en el Grupo A el podio se cierra con Computer y Modul, mientras que en la flota del Grupo s\u00ed hay tres plazas, con 7 barcos que han conseguido tomar la l\u00ednea de llegada. El podio se cierra con Falapouco, seguido de Guaguanco IV y el balear Huayara (Puerto Portals), armado por Jos\u00e9 Antonio Mart\u00edn.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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