Mindelo: un Cabo Verde golpeado pero resiliente<\/span><\/strong><\/p>\n Tras zarpar de C\u00e1diz, los patrones del GLOBE40 se encontraron con una isla duramente azotada por la tormenta tropical Erin, que posteriormente se convirti\u00f3 en hurac\u00e1n la noche del 10 al 11 de agosto. Descarg\u00f3 193 mm de lluvia en 5 horas y dej\u00f3 14 muertos en el archipi\u00e9lago. \u00c1rboles arrancados, carreteras bloqueadas, coches arrojados al mar y torrentes de lodo: tal era el desolador panorama de la ma\u00f1ana del 11 de agosto. Pero la solidaridad surgi\u00f3 r\u00e1pidamente en la isla, en todo Cabo Verde y a nivel internacional. Un mes y medio despu\u00e9s de los sucesos, la isla de Sao Vicente a\u00fan muestra algunas cicatrices, pero la mayor parte de la infraestructura ha sido restaurada y la vida se ha reanudado. Y la etapa de Mindelo, aunque obviamente menos festiva que la primera edici\u00f3n, sigue ofreciendo los mismos suntuosos paisajes marinos del archipi\u00e9lago y sus islas, as\u00ed como la incre\u00edble resiliencia y amabilidad del pueblo caboverdiano. GLOBE40 no quer\u00eda llegar con las manos vac\u00edas a esta situaci\u00f3n y particip\u00f3 en la operaci\u00f3n lanzada por CREDIT MUTUEL, que proporcionar\u00e1 material escolar a m\u00e1s de mil ni\u00f1os en escuelas devastadas. Cada equipo transport\u00f3 simb\u00f3licamente unos diez kilos de este material, mientras que la mayor parte se transporta por aire. Cabo Verde siempre ser\u00e1 una parada importante para GLOBE40.<\/span><\/p>\n La primera y m\u00e1s larga etapa de la carrera.<\/span><\/strong><\/p>\n Christian Dumard, asesor meteorol\u00f3gico de la regata y de muchos otros (Ocean Race \/ Vend\u00e9e Globe \/ Mini Transat), nos da su opini\u00f3n sobre el recorrido de la segunda etapa: \u201c <\/span>Se espera que la flota zarpe de Mindelo con vientos suaves del este. El primer obst\u00e1culo ser\u00e1n las famosas Doldrums, fiel a su reputaci\u00f3n. Parece que estar\u00e1n bastante activas al final de la semana, con traves\u00edas tormentosas, borrascas y zonas tranquilas a medida que se acerca al ecuador. Una vez en el hemisferio sur, las condiciones deber\u00edan ser m\u00e1s agradables con una etapa larga y luego a favor del viento para rodear el anticicl\u00f3n de Santa Helena. La situaci\u00f3n se pondr\u00e1 seria al acercarnos al kil\u00f3metro 40. Para muchos, esta ser\u00e1 su primera experiencia en el sur. Adem\u00e1s de evitar las depresiones, tambi\u00e9n tendremos que lidiar con la Corriente de Agulhas, que llega del Canal de Mozambique. Esta corriente, tan fuerte como la Corriente del Golfo, puede alcanzar los 5 nudos en algunos tramos. Por lo tanto, ser\u00e1 necesario navegar en eslalon a trav\u00e9s de sus meandros para encontrar corrientes favorables y evitar la Fuertes corrientes opuestas que pueden generar olas gigantes. <\/span><\/em>Tras el Cabo de Buena Esperanza, el Cabo 40 y la Corriente de las Agujas, los competidores se dirigir\u00e1n a la Isla de la Reuni\u00f3n, pasando por los pasos frontales y luego por el anticicl\u00f3n de Mascare\u00f1as, para sortearlo antes de llegar al noroeste de la isla. Posteriormente, tendr\u00e1n que lidiar con los vientos calmados a sotavento de la isla (3600 metros de altitud) durante las \u00faltimas 12 horas antes de cruzar la meta<\/span><\/em> .<\/span><\/p>\n Cada equipo tiene muchas oportunidades de realizar buenas o malas jugadas, o ambas consecutivas. Tras el pr\u00f3logo y la primera etapa, se han repartido pocos puntos y las diferencias son peque\u00f1as: CREDIT MUTUEL lidera la clasificaci\u00f3n general, pero con solo 2 puntos de ventaja sobre BELGIUM OCEAN RACING \u2013 CURIUM, menos de un puesto por delante en la siguiente etapa. En la clasificaci\u00f3n general, 0,5 puntos separan a BARCO BRASIL de FREE DOM. Huelga decir que la lucha se afilar\u00e1 en el agua, al igual que la verdadera cohesi\u00f3n que se ha forjado en tierra desde el inicio en Lorient, todos felices con el privilegio de vivir esta aventura.<\/span><\/p>\n Entusiasmo p\u00fablico y medi\u00e1tico sin precedentes<\/span><\/strong><\/p>\n Con al menos 100.000 personas en el pueblo de C\u00e1diz, una fiesta de despedida con un p\u00fablico que asisti\u00f3 a un concierto de rock, la aventura GLOBE40 es un \u00e9xito entre el p\u00fablico. Los medios de comunicaci\u00f3n no se quedan atr\u00e1s, con <\/span>400 coberturas de prensa<\/span><\/strong> , art\u00edculos o fotos (1\/3 franceses, 2\/3 internacionales) registradas desde el inicio del pr\u00f3logo en Lorient el 25 de agosto y <\/span>casi 3 millones de visitas<\/span><\/strong> en redes sociales en el \u00faltimo mes (419.000 en la p\u00e1gina web \/ 2.121.000 en la p\u00e1gina de Facebook \/ 441.000 en Instagram; las declaraciones de los locutores sobre estas cifras se publicar\u00e1n en los informes). Ya sean los \u00e1lbumes de fotos de Jean-Marie Liot o la cobertura en video del equipo de Thomas Fournier (Imagine In France), la pasi\u00f3n por los viajes y las carreras es evidente. El primer informe de 13 minutos, Episodio 1, C\u00e1diz, se ha emitido, como se har\u00e1 para cada etapa, organizado como un encuentro entre una tripulaci\u00f3n y el destino.<\/span><\/p>\n Episodio 1:<\/span><\/p>\n
\nDe camino a la Isla Reuni\u00f3n, tras salir de Cabo Verde a las 14:00 en magn\u00edficas condiciones, a los participantes del GLOBE40 les resulta dif\u00edcil no comparar esta etapa con la famosa carrera de trail en la isla del oc\u00e9ano \u00cdndico. No ser\u00e1n 170 km y 10.000 m de desnivel positivo, sino 9.850 km en ruta directa y al menos 11.000 km previstos para navegar. Son 35 d\u00edas en el mar para el primer clasificado de la edici\u00f3n anterior y probablemente unos treinta este a\u00f1o para los Class40 de \u00faltima generaci\u00f3n. Nada menos que dos Routes du Rhum, una tras otra. Los patrones de la segunda edici\u00f3n se preparan con calma para la que ser\u00e1 la etapa m\u00e1s larga de la regata, con un coeficiente de 3, que se presentar\u00e1 en m\u00faltiples escenarios geogr\u00e1ficos y meteorol\u00f3gicos. Un aut\u00e9ntico reto para la navegaci\u00f3n en la vida de un navegante\u2026<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n