Catamar\u00e1n HH66<\/p>\n
Un catamar\u00e1n r\u00e1pido y de fibra de carbono toma protagonismo en Cannes.
\nVela de alto rendimiento con una vida de lujo situado encima de una plataforma de fibra de carbono – que muy bien describe el reci\u00e9n lanzado HH66 rendimiento catamar\u00e1n de crucero. Este dise\u00f1o de Morrelli y de Melvin se construye en Xiamen, China y pronto ser\u00e1 ensamblado por otros modelos que se extienden a partir de 55-88 pies. Dado que hay un poco de vac\u00edo ahora en esta gama de gatos de producci\u00f3n totalmente de carbono, es probable que esta nueva gama consiga cierta atenci\u00f3n.
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El constructor es Hudson Marine, propiedad de Hudson Wang, que emplea a m\u00e1s de 4.000 personas en sus varias otras empresas manufactureras que producen todo, desde los murci\u00e9lagos de b\u00e9isbol hasta los portaobjetos de emergencia del avi\u00f3n de pasajeros. Alrededor del 10% de la fuerza de trabajo se centra en el negocio de la construcci\u00f3n de embarcaciones en ciernes.<\/p>\n
El HH66 fue presentado en el Cannes Yachting Festival, un lugar apropiado ya que este gato gigante es realmente m\u00e1s un yate que un barco. El enfoque a bordo es el lujo con el primer casco, llamado R-Six, atasco con superficies de alto brillo que moldean reflejos en todas las direcciones.<\/p>\n
Hay dos configuraciones disponibles en la cubierta: una estaci\u00f3n elevada del tim\u00f3n del centro o dos ruedas gemelas fuera de borda en cualquier lado. El primer 66 tiene el \u00faltimo, que para m\u00ed, no s\u00f3lo se ve mejor, parece m\u00e1s funcional, as\u00ed que usted puede ver los headsails cuando en curso o el muelle cuando viene a lo largo de lado. R-Six es una construcci\u00f3n de carbono con un acabado de capa clara y es una impresionante m\u00e1quina de aspecto. Arcos inversos con entradas extremadamente finas, una casa de autobuses relativamente baja y elegante y un m\u00e1stil de carbono y V-boom le dan una apariencia casi depredadora.<\/p>\n
El HH66 viene en 37.000 libras seco y dibuja seis pies con sus tableros de la daga hacia abajo. Ella est\u00e1 equipada con un 125% solent rig y ha sido reloj de navegaci\u00f3n en la gama de mediados de veinte nudos.<\/p>\n
Hudson Marine le gusta llamar a estos nuevos multicascos, “supercats”. No estoy seguro de lo que eso significa, pero ciertamente son grandes, amenidad-cargado, aparentemente r\u00e1pido, y capaz de poner en millas 350 millas d\u00edas en las condiciones adecuadas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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