\u00abNew Zealand\u00bb se clava de proa y vuelca. \u00abLand Rover BAR\u00bb, respira (3-1)
\nDean Barker, con el \u00abTeam Japan\u00bb tira de oficio y gana sus dos enfrentamientos ante \u00abArtemis\u00bb (3-1)<\/p>\n
El ‘Emirates Team New Zealand’ al tomar la salida de la \u00faltima manga del d\u00eda en su cuarto enfrentamiento con el ‘Land Rover BAR’ brit\u00e1nico sin que se haya tenido que lamentar da\u00f1os personales en sus seis tripulantes.<\/p>\n
Cuando el barco neozeland\u00e9s, que hab\u00eda sido penalizado durante la presalida, iba acelerando detr\u00e1s del barco brit\u00e1nico una racha de viento ha hecho que se levantase desde la popa, clavando la proa y quedando completamente en posici\u00f3n vertical y cayendo varios tripulantes al agua, sin que nadie sufriera ning\u00fan da\u00f1o.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed la estructura del barco ha quedado da\u00f1ada, as\u00ed como su vela en ala y entre esta noche y ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana los t\u00e9cnicos neozelandeses, que ya entre la primera y segunda manga de hoy han tenido que cambiar la vela en ala que hab\u00eda sido da\u00f1ada por el fuerte viento, van a tener trabajo intensivo.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed el Team New Zealand, que ha ganado la primera manga de hoy a los brit\u00e1nicos domina por 3-1 al equipo de Ben Ainslie.<\/p>\n
El enfrentamiento entre el ‘Artemis’ sueco y el ‘SoftBank Team Japan registra el mismo resultado, pero a favor de los hombres de Dean Barker que han ganado las dos mangas de este martes.<\/p>\n
La jornada ha sido realmente apasionante con una temperatura de 26\u00baC, humedad del 78 por ciento, chubascos intermitentes y viento de componente sur-suroeste de 20-21 nudos (38 a 40 km\/h), lo que llevaba a los ACC50 a velocidades de m\u00e1s de 40 nudos (78 km\/h) que han castigado duramente a todos los barcos, pero, de nuevo, en especial al ‘Land Rover BAR’ en la primera manga.<\/p>\n
La salida fue ganada por el ‘Team Japan’ de Dean Barker y el equilibrio se mantuvo hasta el tercer tramo en el que el barco ingl\u00e9s sufri\u00f3 deslaminaci\u00f3n en la parte superior de su flotador izquierdo por encima de la ranura de su ‘foil’.<\/p>\n
A partir de ah\u00ed, Natthan Outteridge, patr\u00f3n del ‘Artemis’ solo pudo intentar recortar diferencias, que llegaron a 1:28. Aunque el equipo japon\u00e9s sufri\u00f3 tambi\u00e9n deslaminaci\u00f3n en su travesero frontal, entr\u00f3 vencedor, mientras no lo hac\u00edan los suecos.<\/p>\n
Despu\u00e9s de su fiasco de ayer, el ‘Land Rover BAR’ de Ben Ainslie sali\u00f3 con fuerza y logr\u00f3 llegar casi a mitad de recorrido, hoy eran de 9 tramos, con 11 segundos de ventaja.<\/p>\n
En el quinto tramo, navegando en ce\u00f1ida (contra el viento), con Glenn Ashby marcando una t\u00e1ctica sensacional, el ‘Team New Zealand’ superaba a los brit\u00e1nicos y en el pen\u00faltimo tramo la ventaja neozelandesa ya era de 24 segundos. Con intenci\u00f3n de conservar el material con una deslaminaci\u00f3n, Ainslie ordenaba bajar el ritmo entrando a 2:10.<\/p>\n
Despu\u00e9s de efectuar una reparaci\u00f3n r\u00e1pida de su parte delantera izquierda el ‘Artemis’ intent\u00f3 sorprender al ‘Team Japan’, pero Dean Barker neutralizo su salida y el equilibrio fue total, pero tras entrar en el segundo tramo los suecos perdieron el control de su tim\u00f3n y se fueron fuera de l\u00edmites (penalizaci\u00f3n de dos esloras) esto permiti\u00f3 a Barker acabar el tramo ya con 39 segundos de ventaja.<\/p>\n
Aunque los suecos, por medio de su t\u00e1ctico Ian Percy, se quejaron de una mala indicaci\u00f3n, el jurado no acept\u00f3 , justamente, su reclamaci\u00f3n. El ‘Softbank Team Japan’ con una ventaja considerable se limit\u00f3 a seguir con precauciones e imponerse de nuevo, ahora por 27 segundos, y tomando ventaja de dos puntos tras el empate de ayer (3-1)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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