{"id":55401,"date":"2025-01-09T09:04:52","date_gmt":"2025-01-09T12:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54895"},"modified":"2025-01-09T09:04:52","modified_gmt":"2025-01-09T12:04:52","slug":"vendee-globe-caen-rayos-en-el-atlantico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-caen-rayos-en-el-atlantico\/","title":{"rendered":"VEND\u00c9E GLOBE &#8211; \u201c CAEN RAYOS EN EL ATL\u00c1NTICO \u201d"},"content":{"rendered":"<div class=\"px-container-tight space-y-base sm:space-y-xl\">\n<div class=\"text-balance\">\n<h1 class=\"heading heading--t03\">VEND\u00c9E GLOBE<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"text text--lead\">\n<p><strong>En este d\u00eda 59 en el mar, el romance entre Charlie Dalin (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance, 1\u00ba) y Yoann Richomme (PAPREC ARK\u00c9A, 2\u00ba) contin\u00faa a buen ritmo gracias a los vientos alisios. Boris Herrmann (Malizia Seaexplorer, 6.\u00ba) sufri\u00f3 un rayo real que cay\u00f3 cerca de su barco. Entre los momentos m\u00e1s destacados del d\u00eda, se habla de una gran remontada (Alan Roura, Hublot, 17), nuevos Cabo de Hornos, una depresi\u00f3n preocupante, una inmersi\u00f3n bajo el casco (Guirec Soud\u00e9e, Freelance.com, 24) y un iceberg visto por Oliver Heer (Tut Gut., 30). Al mismo tiempo, Benjamin Ferr\u00e9 (Monnoyeur &#8211; D\u00daO para un TRABAJO, 20), siempre tan inspirado, pronunci\u00f3 una de las m\u00e1s bellas declaraciones de amor por esta extraordinaria aventura.<\/strong><\/p>\n<p><strong><br \/>\n<\/strong><strong style=\"color: var(--td_text_color, #111111);font-family: var(--td_default_google_font_2, 'Roboto', sans-serif);font-size: 27px\">STATUS QUO ENTRE LOS L\u00cdDERES<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"mt-lg sm:mt-xl2 space-y-lg sm:space-y-xl2\">\n<section class=\"pg-text px-container-tight\">\n<div class=\"max-w-5xl mx-auto\">\n<div class=\"text\">\n<p><span>El d\u00fao de cabeza sigue corriendo a toda velocidad con los alisios, una virada larga que deber\u00eda llevarles a la alta presi\u00f3n de las Azores. Habr\u00e1 que esperar hasta ma\u00f1ana y el paso de una cresta para que el viento amaine ligeramente. La situaci\u00f3n sigue siendo particularmente ventajosa ya que pronto se ver\u00e1n empujados por un potente frente que permitir\u00e1 \u201c\u00a0 <\/span><em><span>un paso libre en el sudeste de las Azores<\/span><\/em><span> \u201d, precisa\u00a0 <\/span><strong><span>Basile Rochut<\/span><\/strong><span> , asesor meteorol\u00f3gico de Vend\u00e9e Globe. La velocidad media de\u00a0 <\/span><strong><span>Charlie Dalin<\/span><\/strong><span> (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance), que ronda los 18 nudos, tambi\u00e9n le permite ser ligeramente m\u00e1s r\u00e1pido que su rival, a 167 millas de distancia. El Normand tambi\u00e9n est\u00e1 por delante de las rutas y podr\u00eda cruzar la l\u00ednea de meta el pr\u00f3ximo martes. Sin embargo, sigue muy concentrado, como explic\u00f3 esta tarde en Vend\u00e9e Live:<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pg-quote px-container-tight\">\n<hr class=\"border-secondary-dark\" \/>\n<div class=\"max-w-3xl mx-auto py-lg sm:py-xl2\">\n<figure class=\"quotation\">\n<blockquote class=\"quotation__content\"><p><span>Los vientos alisios a veces son inestables en fuerza y \u200b\u200bdirecci\u00f3n. All\u00ed estoy a 20 nudos, pero antes de eso tuve una peque\u00f1a zona de viento suave. Hace tiempo que no maniobro y no hay cambio de vela en el futuro inmediato. Aprovecho para recuperarme bien y estar preparado para negociar la columna vertebral. Las temperaturas empiezan a bajar a medida que avanzo hacia el norte. De momento intento no pensar demasiado en la meta porque la carrera a\u00fan es larga.<\/span><\/blockquote><figcaption class=\"quotation__info\">\n<div class=\"skipper-info skipper-info--md skipper-info--horizontal\"><span class=\"skipper-info__full-name\"><span class=\"skipper-info__first-name\"><span>charlie<\/span><\/span><span class=\"skipper-info__last-name\"><span>DAL\u00cdN<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"skipper-info__aside\"><span class=\"skipper-info__team\"><span>SEGURO DE SALUD MACIF<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<hr class=\"border-secondary-dark\" \/>\n<\/section>\n<section class=\"pg-media mx-auto px-container-tight\">\n<div class=\"max-w-5xl mx-auto\">\n<div class=\"media-wrapper\">\n<div class=\"media-wrapper__main-wrapper\">\n<div class=\"media-wrapper__main\">\n<div class=\"remote-video\"><button class=\"remote-video__thumbnail-wrapper\"><\/button><button class=\"remote-video__thumbnail-wrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"picture w-full h-full object-cover\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/ekixYDggCOU\/maxresdefault.jpg\" alt=\"Mi\u00e9rcoles 8 de enero | Vend\u00e9e en vivo\" title=\"\"><\/button><\/p>\n<div class=\"remote-video__icon\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"media-wrapper__aside\">\n<div class=\"media-wrapper__info\"><span class=\"media-wrapper__title\"><span>Mi\u00e9rcoles 8 de enero | Vend\u00e9e en vivo<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pg-text px-container-tight\">\n<div class=\"max-w-5xl mx-auto\">\n<div class=\"text\">\n<p dir=\"ltr\"><strong><span>S\u00e9bastien Simon<\/span><\/strong><span> (Groupe Dubreuil, 3\u00ba) tambi\u00e9n est\u00e1 remontando, aprovechando los vientos alisios, dirigi\u00e9ndose m\u00e1s al oeste que los dos primeros. A diferencia de Charlie y Yoann, tendr\u00e1 que luchar para beneficiarse del frente que se est\u00e1 formando en Terranova. \u201c\u00a0 <\/span><em><span>El desaf\u00edo ser\u00e1 permanecer en una zona de fuertes vientos en el borde del frente\u00a0<\/span><\/em><span> \u201d, explica Basile.<\/span><\/p>\n<h2><strong><span>\u00bfLA CARRERA HACIA OCCIDENTE DA SUS FRUTOS ENTRE LOS PERSEGUIDORES?<\/span><\/strong><\/h2>\n<p dir=\"ltr\"><span>Por detr\u00e1s, la batalla por el &#8216;top 10&#8217; a\u00fan contin\u00faa. Los partidarios de una ruta m\u00e1s occidental, cerca de la costa brasile\u00f1a, liderados por\u00a0 <\/span><strong><span>J\u00e9r\u00e9mie Beyou<\/span><\/strong><span> (Charal, 4\u00ba) y\u00a0 <\/span><strong><span>Sam Goodchild<\/span><\/strong><span> (VULNERABLE, 5\u00ba) tomaron una ligera ventaja. Situados m\u00e1s al este,\u00a0 <\/span><strong><span>Paul Meilhat\u00a0<\/span><\/strong><span> (Biotherm, 8\u00ba) y\u00a0 <\/span><strong><span>Nicolas Lunven<\/span><\/strong><span> (Holcim-PRB, 9\u00ba) comenzaron a dirigirse hacia el norte. Nicolas aprovech\u00f3 para subir al <\/span><a class=\"glossary-term\" href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/taxonomy\/term\/86\" data-glossary-term=\"86\" data-language=\"fr\" rel=\"noopener\"><span>m\u00e1stil<\/span><\/a><span> y realizar algunas reparaciones valiosas. Para ellos, \u201cno es seguro que el viento contin\u00fae, sobre todo porque la zona est\u00e1 muy agitada\u201d, asegura Basile. Esto es tambi\u00e9n lo que\u00a0 vive <\/span><strong><span>Justine Mettraux<\/span><\/strong><span> (Teamwork \u2013 Team Snef, 10\u00ba), que est\u00e1 progresando en Occidente y que reconoce que nada es f\u00e1cil:<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pg-quote px-container-tight\">\n<hr class=\"border-secondary-dark\" \/>\n<div class=\"max-w-3xl mx-auto py-lg sm:py-xl2\">\n<figure class=\"quotation\">\n<blockquote class=\"quotation__content\"><p><span>Es muy inestable, muy duro. En cuanto vuelves a encontrar viento, el mar est\u00e1 malo, el barco golpea fuerte, le duele el coraz\u00f3n al barco. \u00a1Este Atl\u00e1ntico Sur es realmente el castigo! No podemos esperar a salir y encontrar los vientos alisios del sudeste.<\/span><\/blockquote><figcaption class=\"quotation__info\">\n<div class=\"skipper-info skipper-info--md skipper-info--horizontal\"><span class=\"skipper-info__full-name\"><span class=\"skipper-info__first-name\"><span>justine<\/span><\/span><span class=\"skipper-info__last-name\"><span>METTRAUX<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"skipper-info__aside\"><span class=\"skipper-info__team\"><span>TRABAJO EN EQUIPO-EQUIPO SNEF<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<hr class=\"border-secondary-dark\" \/>\n<\/section>\n<section class=\"pg-text px-container-tight\">\n<div class=\"max-w-5xl mx-auto\">\n<div class=\"text\">\n<p><span>En esta zona tambi\u00e9n hay que lidiar con tormentas que pueden ser muy virulentas. Ayer, Sam Goodchild (VULNERABLE) estaba preocupado por una tormenta particularmente impresionante que se estaba apoderando de \u00e9l. Tambi\u00e9n cayeron dos rayos cerca de Malizia \u2013 Seaexplorer. Provocaron da\u00f1os en los sistemas electr\u00f3nicos y un gran susto a\u00a0 <\/span><strong><span>Boris Herrmann.\u00a0<\/span><\/strong><span>\u201c\u00a0 <\/span><em><span>Quienes dicen que un rayo nunca cae dos veces en el mismo lugar se equivocan<\/span><\/em><span> \u201d, afirma Boris.\u00a0 <\/span><em><span>Fue uno de los d\u00edas m\u00e1s locos que he vivido en el mar, un d\u00eda que nunca olvidar\u00e9<\/span><\/em><span> \u201d. <\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/article\/boris-herrmann-victime-de-la-foudre\" rel=\"noopener\"><span>( <\/span><em><span>\u00a1Boris Herrmann v\u00edctima de un rayo!)<\/span><\/em><\/a><\/p>\n<h2><strong><span>ALAN ROURA, LA OTRA REMONTADA<\/span><\/strong><\/h2>\n<p><span>El tr\u00edo\u00a0 <\/span><strong><span>Benjamin Dutreux\u00a0<\/span><\/strong><span> (Guyot Environnement \u2013 \u200b\u200b\u200b\u200bWater Family, 11.\u00b0), <\/span><strong><span>Clarisse Cr\u00e9mer\u00a0<\/span><\/strong><span> (L&#8217;Occitane en Provence, 12.\u00b0) y\u00a0 <\/span><strong><span>Samantha Davies\u00a0<\/span><\/strong><span> (Initiatives C\u0153ur, 13.\u00b0) tambi\u00e9n deber\u00edan enfrentarse a las mismas perturbaciones del viento. Samantha parece tener una ligera ventaja sobre Clarisse al coger un poco m\u00e1s de viento de una depresi\u00f3n que se est\u00e1 profundizando en su camino.<\/span><\/p>\n<p><span>Detr\u00e1s,\u00a0 <\/span><strong><span>Alan Roura<\/span><\/strong><span> (Hublot, 17\u00ba) celebra. Siguiendo la ZEA, los suizos consiguieron regresar a menos de 30 millas de\u00a0 <\/span><strong><span>Jean Le Cam<\/span><\/strong><span> (Tout Commence en Finist\u00e8re \u2013 Armor Lux, 16\u00ba). <\/span><strong><span>Romain Attanasio<\/span><\/strong><span> (Fortinet Best Western, 14\u00ba) y\u00a0 <\/span><strong><span>Damien Seguin\u00a0<\/span><\/strong><span>(Grupo APICIL, 15\u00ba) avanzan hacia el este para ascender al mismo tiempo que el anticicl\u00f3n.<\/span><\/p>\n<h2><strong><span>ENFRENTANDO LA DEPRESI\u00d3N<\/span><\/strong><\/h2>\n<p><span>Desde hace varios d\u00edas, parte de la flota se encuentra monopolizada por una fuerte depresi\u00f3n que desciende de la Cordillera de los Andes y se extender\u00e1 por el sur de Am\u00e9rica del Sur. Como siempre, est\u00e1n los afortunados, entre ellos <\/span><strong><span>Isabelle Joschke<\/span><\/strong><span> (MACSF, 18),\u00a0 <\/span><strong><span>Giancarlo Pedote<\/span><\/strong><span> (Prysmian, 19) y\u00a0 <\/span><strong><span>Benjamin Ferr\u00e9\u00a0<\/span><\/strong><span> (Monnoyeur &#8211; DUO for a JOB, 20), que deber\u00edan salir airosos. Pero este \u00faltimo nos asegura que no debemos andar por ah\u00ed: \u201c\u00a1\u00a0 <\/span><em><span>Ah\u00ed est\u00e1 el coraje, huyamos!\u201d Es una carrera contra el tiempo para protegerse lo m\u00e1s posible\u00a0<\/span><\/em><span> \u201d.\u00a0\u00a0 <\/span><\/p>\n<p><span>Para los dem\u00e1s, desde\u00a0 <\/span><strong><span>Tanguy Le Turquais<\/span><\/strong><span> (Lazare, 21) hasta\u00a0 <\/span><strong><span>Kojiro Shiraishi<\/span><\/strong><span> (DMG Mori Global One, 26), tendremos que aguantar. Durante el paso de la depresi\u00f3n de jueves a viernes se esperan vientos promedio de 35 a 40 nudos, rachas de 50 nudos y olas que podr\u00edan alcanzar los 6 metros. Como la ZEA les impide ir muy hacia el Este, deber\u00edan intentar tomar una ruta muy hacia el Oeste.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pg-text px-container-tight\">\n<div class=\"max-w-5xl mx-auto\">\n<div class=\"text\">\n<h2><strong><span>GUIREC SOUD\u00c9E, UNA INMERSI\u00d3N DE 5\u00b0<\/span><\/strong><\/h2>\n<p><span>Esta depresi\u00f3n tambi\u00e9n afecta\u00a0 <\/span><strong><span>a Guirec Soud\u00e9e<\/span><\/strong><span> (Freelance.com, d\u00eda 24), que ha vivido toda una <\/span><a href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/article\/guirec-contraint-de-plonger-dans-les-eaux-glaciales-du-cap-horn\" rel=\"noopener\"><span>aventura<\/span><\/a><span> . Mientras su <\/span><a class=\"glossary-term\" href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/taxonomy\/term\/64\" data-glossary-term=\"64\" data-language=\"fr\" rel=\"noopener\"><span>driza<\/span><\/a><span>de c\u00f3digo <\/span><a class=\"glossary-term\" href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/taxonomy\/term\/116\" data-glossary-term=\"116\" data-language=\"fr\" rel=\"noopener\"><span>0<\/span><\/a><span> (una vela de proa) cedi\u00f3, toda la vela cay\u00f3 al agua. Estaba flotando en el agua y a Guirec ya no le qued\u00f3 otra opci\u00f3n: tuvo que sumergirse bajo el casco. Una operaci\u00f3n que llev\u00f3 a cabo en agua a 5\u00b0 mientras \u201c\u00a0 <\/span><em><span>el barco estaba fuera de control y deriva hacia la costa<\/span><\/em><span> \u201d, explica su equipo. Despu\u00e9s de lograr devolver su vela a cubierta, Guirec admiti\u00f3 estar agotado. &#8221;\u00a0 <\/span><em><span>Se me acab\u00f3 el jugo, pero me habr\u00eda enfermado dejar algo en el oc\u00e9ano<\/span><\/em><span> &#8220;, dijo.\u00a0 <\/span><\/p>\n<p><span>Detr\u00e1s, <\/span><strong><span>\u00c9ric Bellion<\/span><\/strong><span> (Stand As One \u2013 Altavia) disfrutaba de haber completado con \u00e9xito sus <\/span><a href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/article\/avarie-pour-eric-bellion\" rel=\"noopener\"><span>reparaciones<\/span><\/a><span> . \u201c\u00a0 <\/span><em><span>Estamos de vuelta<\/span><\/em><span> \u201d, dijo en video. Un poco m\u00e1s adelante,\u00a0 <\/span><strong><span>Oliver Heer\u00a0<\/span><\/strong><span> (Tut Gut., 30\u00ba) vio un iceberg en su camino. \u201c\u00a0 <\/span><em><span>Es un punto de vigilancia que ten\u00edamos en la zona\u201d,<\/span><\/em><span> subraya\u00a0 <\/span><strong><span>Jacques Cara\u00ebs,\u00a0<\/span><\/strong><span> director de carrera.\u00a0 <\/span><em><span>Se tratar\u00eda de un iceberg de aproximadamente 350 metros de largo, entre 10 y 15 metros de altura\u00a0<\/span><\/em><span> . <\/span><\/p>\n<p><span>El patr\u00f3n suizo que ha pasado el Punto Nemo se dirige ahora hacia el Cabo de Hornos. Ayer fueron siete los que lo cruzaron. Una emoci\u00f3n fuerte que Benjamin Ferr\u00e9 hab\u00eda experimentado la v\u00edspera, once a\u00f1os despu\u00e9s de su primer Cabo de Hornos, cruzado a bordo de un peque\u00f1o velero, al mismo tiempo que Fran\u00e7ois Gabart en la Vend\u00e9e Globe. Esta ma\u00f1ana, el patr\u00f3n del Monnoyeur \u2013 DUO for a JOB habl\u00f3 del desfile de emociones que esto implica y pronunci\u00f3 una de las declaraciones de amor m\u00e1s bellas de la Vend\u00e9e Globe. Piezas seleccionadas:<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"pg-quote px-container-tight\">\n<hr class=\"border-secondary-dark\" \/>\n<div class=\"max-w-3xl mx-auto py-lg sm:py-xl2\">\n<figure class=\"quotation\">\n<blockquote class=\"quotation__content\"><p><span>Poco a poco se convirti\u00f3 en mi realidad. No puedo decir cu\u00e1nto tiempo ha pasado desde que nos fuimos, pero todav\u00eda estoy feliz de participar en esta Vend\u00e9e Globe. Por mucho que nos cuenten todo lo que quieren, es extraordinario. Son todas las emociones de mi vida condensadas en muy poco tiempo. Lo sent\u00ed a\u00fan m\u00e1s en el Cabo de Hornos. En la vida o lloras de alegr\u00eda o lloras de tristeza. All\u00ed descubr\u00ed que se pod\u00eda llorar de gratitud. Quer\u00eda saludar a todas las personas que me ayudaron, a todos los que me permitieron vivir esto.<\/span><\/blockquote><figcaption class=\"quotation__info\">\n<div class=\"skipper-info skipper-info--md skipper-info--horizontal\"><span class=\"skipper-info__full-name\"><span class=\"skipper-info__first-name\"><span>Benjam\u00edn<\/span><\/span><span class=\"skipper-info__last-name\"><span>FERRE<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"skipper-info__aside\"><span class=\"skipper-info__team\"><span>MONEYER &#8211; D\u00daO PARA UN TRABAJO<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VEND\u00c9E GLOBE En este d\u00eda 59 en el mar, el romance entre Charlie Dalin (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance, 1\u00ba) y Yoann Richomme (PAPREC ARK\u00c9A, 2\u00ba) contin\u00faa a buen ritmo gracias a los vientos alisios. Boris Herrmann (Malizia Seaexplorer, 6.\u00ba) sufri\u00f3 un rayo real que cay\u00f3 cerca de su barco. Entre los momentos m\u00e1s destacados del d\u00eda, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54896,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[104],"class_list":{"0":"post-55401","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vendee-globe","8":"tag-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/01\/IMG_8754.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}