{"id":55371,"date":"2024-07-20T21:00:17","date_gmt":"2024-07-21T00:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=53147"},"modified":"2024-07-20T21:00:17","modified_gmt":"2024-07-21T00:00:17","slug":"gladiator-campeon-del-mundo-tp52-en-newport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/gladiator-campeon-del-mundo-tp52-en-newport\/","title":{"rendered":"\u201cGLADIATOR \u201c CAMPE\u00d3N DEL MUNDO TP52 EN NEWPORT"},"content":{"rendered":"

El equipo del armador brit\u00e1nico Tony Langley, en el que compite el canario David Vera, fue el mejor del Rolex TP52 World Championship Newport RI 2024. Gladiator<\/em> confirm\u00f3 su primera corona mundial de TP52 pese a terminar d\u00e9cimo en la \u00faltima prueba del campeonato y es el nuevo l\u00edder de las 52 SUPER SERIES 2024 despu\u00e9s de tres eventos. \u00a0<\/strong><\/p>\n

El Rolex TP52 World Championship Newport RI 2024 se despidi\u00f3 con una intensa jornada final de tres pruebas que complet\u00f3 las diez programadas para el Mundial de TP52 en aguas de la bah\u00eda de Narragansett. El viento cumpli\u00f3 en su cita con la flota de las 52 SUPER SERIES y, aunque inestable y complicado de interpretar, sopl\u00f3 con intensidades suficientes para garantizar un buen espect\u00e1culo en formato TP52.<\/p>\n

Gladiator<\/em> sal\u00eda al agua como l\u00edder con un punto de ventaja sobre el estadounidense Sled<\/em> de Takashi Okura y ocho sobre el Platoon Aviation <\/em>de Harm M\u00fcller-Spreer. El equipo del armador Tony Langley y el timonel Guillermo Parada, en el que compite el canario David Vera, se centr\u00f3 en mantener a sus dos rivales por popa.<\/p>\n

Por delante de sus rivales<\/strong><\/p>\n

La jornada comenz\u00f3 con victoria de Alpha<\/em> Plus en una regata en la que Gladiator<\/em> supo navegar por delante de sus rivales directos en la batalla por el t\u00edtulo. Su cuarta plaza por el s\u00e9ptimo de Sled<\/em>extend\u00eda la ventaja del equipo brit\u00e1nico al frente de la provisional, mientras una penalizaci\u00f3n de Platoon Aviation<\/em> hac\u00eda ceder valiosos puntos al campe\u00f3n 2023 frente a un Alegre<\/em> que amenazaba su tercera plaza final.<\/p>\n

En la siguiente prueba, el protagonista ser\u00eda Quantum Racing powered by American Magic<\/em>. El equipo local, liderado por el timonel Harry Melges y el t\u00e1ctico V\u00edctor D\u00edaz de Le\u00f3n, se resarci\u00f3 de una semana de resultados discretos con una buena victoria y ascendi\u00f3 varias posiciones en la provisional. La segunda plaza de Gladiator<\/em> y la quinta de Sled<\/em> extend\u00eda el dominio del equipo brit\u00e1nico en la clasificaci\u00f3n de cara a la \u00faltima prueba del campeonato, que afrontaba con un colch\u00f3n de siete puntos. Platoon Aviation<\/em> sufr\u00eda una nueva penalizaci\u00f3n que permit\u00eda a Alegre<\/em>igualar su puntuaci\u00f3n en la lucha por el podio.<\/p>\n

Campe\u00f3n pese a terminar \u00faltimo<\/strong><\/p>\n

Tras una nueva buena salida, Gladiator<\/em> ocup\u00f3 una c\u00f3moda posici\u00f3n para evitar sustos con Sled<\/em>, y en una nueva maniobra magistral por la izquierda del campo, se puso al frente de la flota en el primer paso por boya. Pero un incidente con Alpha+<\/em> en el paso por el ecuador del recorrido complicaba la vida del t\u00e1ndem Langley-Parada y a\u00f1ad\u00eda emoci\u00f3n a los dos \u00faltimos tramos del campeonato. El equipo hongkon\u00e9s, \u00faltimo en incorporarse al circuito, se pon\u00eda al frente de la flota para ya no abandonar esa plaza hasta conseguir una nueva victoria parcial y terminar como el mejor barco del d\u00eda (1+4+1). Platoon Aviation<\/em>, segundo, confirm\u00f3 su puesto en el podio de Newport, mientras Gladiator<\/em> se desped\u00eda con un sabor agridulce firmando un d\u00e9cimo, su peor resultado de la semana. El equipo brit\u00e1nico consegu\u00eda un merecido t\u00edtulo mundial cerrando su tarjeta con seis puntos de ventaja sobre Sled<\/em>.<\/p>\n

De regreso a tierra, Guillermo Parada se mostr\u00f3 l\u00f3gicamente satisfecho con esta victoria que llega apenas un a\u00f1o despu\u00e9s de su incorporaci\u00f3n al Gladiator<\/em>. En 2023, el argentino fue clave en la tercera posici\u00f3n de su equipo en el Mundial de Barcelona, el mejor resultado de la historia del proyecto de Tony Langley antes de este t\u00edtulo: \u201cEs la primera victoria con este equipo, y estoy muy contento de haberla logrado. Nunca Gladiator hab\u00eda ganado un evento, as\u00ed que debutar con una victoria en un campeonato del mundo es doblemente satisfactorio. Estoy contento porque, adem\u00e1s, creo que navegamos bien y todo el mundo debe estar de acuerdo con que fuimos justos vencedores esta semana\u201d.<\/em><\/p>\n

En el Olimpo de TP52<\/strong><\/p>\n

Gladiator<\/em> se une al reducido grupo de equipos que han levantado el trofeo de campeones del mundo de TP52. Ya ocupa un lugar en el libro de oro de la clase junto a Platoon Aviation (2023, 2019 y 2017)<\/em>, Quantum Racing powered by American Magic (2022, 2018, 2016, 2014, 2011, 2010 y 2008)<\/em>, Sled (2021)<\/em>, Azzurra (2015 y 2009) y R\u00e1n Racing (2013)<\/em>. Rolex es el patrocinador oficial del Mundial de TP52 desde 2017 como parte de una relaci\u00f3n de la relojera suiza con el mundo de la vela que se remonta siete d\u00e9cadas.<\/p>\n

Nuevo l\u00edder del circuito<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s de poner en juego la corona mundial de TP52, el Rolex TP52 World Championship ejerci\u00f3 de tercera prueba puntuable para las 52 SUPER SERIES 2024. La suma de puntos de este evento permite a Gladiator<\/em> ascender a la primera posici\u00f3n en la general del circuito con tres puntos de ventaja sobre Quantum Racing powered by American Magic<\/em>, que llegaba a Estados Unidos como s\u00f3lido l\u00edder.<\/p>\n

Despu\u00e9s de disputar dos emocionantes eventos en la sede del New York Yacht Club en Newport, las 52 SUPER SERIES regresar\u00e1n a Espa\u00f1a para completar su temporada 2024. La pr\u00f3xima cita del circuito ser\u00e1 la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week, del 27 de agosto al 1 de septiembre.<\/p>\n

CLASIFICACI\u00d3N FINAL ROLEX TP52 WORLD CHAMPIONSHIP 2024<\/strong><\/p>\n

1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 9+1+1+1+5+2+5+4+2+10 = 40<\/p>\n

2. SLED (USA), Takashi Okura, 2+2+9+6+3+1+2+7+5+9 = 46<\/p>\n

3. PLATOON AVIATION (GER), Harm M\u00fcller-Spreer, 7+3+4+9+1+4+4+6+8+2 = 48<\/p>\n

4. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 5+5+5+7+6+9+7+1+4+1 = 50<\/p>\n

5. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 3+4+6+3+2+10+9+3+6+5 = 51<\/p>\n

6. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+10+3+2+8+7+3+9+1+3 = 52<\/p>\n

7. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 4+8+8+5+9+5+8+8+3+4 = 62<\/p>\n

8. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 1+7+2+8+10+8+10+2+9+8 = 65<\/p>\n

9. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 10+6+7+4+7+3+1+10+10+7 = 65<\/p>\n

10. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 8+9+11(DNS)+11(DNS)+4+6+6+5+7+6 = 73<\/p>\n

 <\/p>\n

CLASIFICACI\u00d3N PROVISIONAL 52 SUPER SERIES 2024<\/strong><\/p>\n

1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 37+35+40 = 112<\/p>\n

2. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 27+36+52 = 115<\/p>\n

3. SLED (USA), Takashi Okura, 33+42+46 = 121<\/p>\n

4. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 37+44+51 = 132<\/p>\n

5. PLATOON AVIATION (GER), Harm M\u00fcller-Spreer, 45+47+48 = 140<\/p>\n

6. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 51+33+65 = 149<\/p>\n

7. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 32+49+73 = 154<\/p>\n

8. ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 51+58+50 = 159<\/p>\n

9. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 49+51+62 = 162<\/p>\n

10. PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 77+46+65 = 188<\/p>\n

11. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 25+88+110 = 223<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El equipo del armador brit\u00e1nico Tony Langley, en el que compite el canario David Vera, fue el mejor del Rolex TP52 World Championship Newport RI 2024. Gladiator confirm\u00f3 su primera corona mundial de TP52 pese a terminar d\u00e9cimo en la \u00faltima prueba del campeonato y es el nuevo l\u00edder de las 52 SUPER SERIES 2024 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[3416,3379,189],"class_list":{"0":"post-55371","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-52-super-series-sailing","8":"tag-gladiator","9":"tag-newport","10":"tag-tp52"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55371\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}