{"id":54924,"date":"2025-01-13T09:26:40","date_gmt":"2025-01-13T12:26:40","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54924"},"modified":"2025-01-13T09:26:40","modified_gmt":"2025-01-13T12:26:40","slug":"grandes-expectativas-en-la-vendee-globe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/grandes-expectativas-en-la-vendee-globe\/","title":{"rendered":"GRANDES EXPECTATIVAS EN LA VEND\u00c9E GLOBE"},"content":{"rendered":"<div class=\"mt-lg sm:mt-xl2 space-y-lg sm:space-y-xl2\">\n<section class=\"pg-text px-container-tight\">\n<div class=\"max-w-5xl mx-auto\">\n<div class=\"text\">\n<h3>VEND\u00c9E GLOBE<\/h3>\n<p><strong>El l\u00edder de la Vend\u00e9e Globe, Charlie Dalin (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance), ya est\u00e1 en las \u00faltimas 24 horas de su Vend\u00e9e Globe, sabiendo que la victoria que estuvo a punto de lograr hace cuatro a\u00f1os ser\u00e1 suya ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana, martes, si todo va como est\u00e1 previsto. A las 0600 h UTC de esta ma\u00f1ana, su ventaja sobre su eterno rival Yoann Richomme (PAPREC ARK\u00c9A) es de unas 190 millas, con poco m\u00e1s de 200 millas por navegar. Muy pronto pasar\u00e1 el momento en el que est\u00e9 m\u00e1s cerca de la meta que Richomme de \u00e9l. Dalin sigue rumbo al norte del layline ideal hacia Les Sables d\u2019Olonne y la zona de vientos m\u00e1s suaves cerca de la costa francesa todav\u00eda le espera.<\/strong><\/p>\n<p>Su principal objetivo ahora es gestionarse a s\u00ed mismo y al barco, asegur\u00e1ndose de permanecer descansado pero en todo momento estando alerta ante cualquier posible peligro a medida que se acerca a la costa. Dalin conoce bien el camino hacia Les Sables d\u2019Olonne y sabe lo que es volver primero por el Canal, sobre todo despu\u00e9s de ganar la Vend\u00e9e Les Sables d\u2019Olonne de Nueva York a principios del verano. Comenz\u00f3 la Vend\u00e9e Globe 2024 con una victoria en la Vend\u00e9e Arctique, que, aunque el recorrido se acort\u00f3 cerca de Islandia, lider\u00f3 la flota en el desfile de regreso al Canal. Y, por supuesto, hace cuatro a\u00f1os, el 27 de enero, fue el primero en cruzar la l\u00ednea de meta, pero perdi\u00f3 la victoria ante Yannick Bestaven en una compensaci\u00f3n de tiempo. Todo esto se suma a la sensaci\u00f3n de anticipaci\u00f3n que reprimir\u00e1 lo mejor que pueda, concentr\u00e1ndose en la mec\u00e1nica de hacer su trabajo.<\/p>\n<p>Mientras tanto, el incre\u00edble duelo por el cuarto y quinto puesto entre el brit\u00e1nico Sam Goodchild (VULNERABLE) y J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal) contin\u00faa al otro lado del Ecuador y en los Doldrums. Goodchild cruz\u00f3 el Ecuador a las 23:19:16 hrs UTC anoche, solo 3 minutos y 39 segundos antes que Beyou. Paul Meilhat (Biotherm) cruz\u00f3 a las 02:01:39 hrs esta ma\u00f1ana, por lo que solo hay 2 horas y 41 minutos entre el cuarto y el sexto lugar.<\/p>\n<p>Beyou, que dijo que hab\u00eda visto entre cinco y 20 nudos en la zona de calmas ecuatoriales, inform\u00f3: &#8220;Eso es todo, de nuevo en el hemisferio norte y rumbo a casa. El tiempo que tenemos por delante no est\u00e1 claro, tenemos que lidiar con una cresta de alta presi\u00f3n y luego parece que se acerca una baja presi\u00f3n, parece complicado, parece que est\u00e1 completamente comprometido, como ha estado desde el comienzo de esta carrera. No hemos tenido la alfombra voladora que han tenido los l\u00edderes&#8221;.<\/p>\n<p>Goodchild y Beyou parecen tener que recorrer unas 100 millas m\u00e1s para entrar en el viento del NE m\u00e1s constante, que les har\u00e1 navegar con un \u00e1ngulo de viento m\u00e1s cerrado, lo que podr\u00eda hacer que la ventaja de velocidad del barco vuelva a ser para Beyou con su dise\u00f1o m\u00e1s nuevo y m\u00e1s potente. Con unas 400 millas de diferencia entre el grupo del cuarto al d\u00e9cimo, esta interesante regata dentro de la regata, sin duda llegar\u00e1 hasta la l\u00ednea de meta y prev\u00e9 un d\u00eda o dos de mucho movimiento en Les Sables d\u2019Olonne.<\/p>\n<p>Y hay solo 72 millas que separan a Clarisse Cr\u00e9mer (L\u2019Occitaine en Provence) en el puesto 11, Benjamin Dutreux (Guyot Environnement) en el puesto 12 y Sam Davies (Initiaitives Coeur) en el puesto 13, mientras escapan hacia el mejor viento despu\u00e9s de sortear el frente fr\u00edo. Hasta ahora, la estrategia de Dutreux en alta mar (salir hacia el este) no ha dado sus frutos definitivamente, pero esta ma\u00f1ana es m\u00e1s r\u00e1pido que ambas mujeres y deber\u00eda beneficiarse progresivamente de su posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Detr\u00e1s de ellos se est\u00e1n desarrollando las diferentes estrategias para superar este infame obst\u00e1culo meteorol\u00f3gico. Alan Roura (HUBLOT) y Damien Seguin (Groupe Apicil) siguen la sabidur\u00eda convencional y se dirigen al este para obtener ganancias a largo plazo, mientras que en el puesto 14 Romain Attanasio (FORTINET BEST WESTERN) est\u00e1 haciendo la mejor velocidad, m\u00e1s de 16 nudos, y a\u00fan puede encontrar un agujero de rat\u00f3n para escapar.<\/p>\n<p>En el puesto 22, el neozeland\u00e9s Conrad Colman (MS Amlin) ha hecho un muy buen trabajo al llegar al norte de la alta presi\u00f3n, al otro lado del sistema de los que lo persiguen, y ahora tiene buenos vientos del sureste para perseguir a Benjamin Ferr\u00e9 (Monnoyeur Duo for a Job) y Tanguy le Turquais (Lazaire), que est\u00e1n m\u00e1s de 250 millas por delante de \u00e9l.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VEND\u00c9E GLOBE El l\u00edder de la Vend\u00e9e Globe, Charlie Dalin (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance), ya est\u00e1 en las \u00faltimas 24 horas de su Vend\u00e9e Globe, sabiendo que la victoria que estuvo a punto de lograr hace cuatro a\u00f1os ser\u00e1 suya ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana, martes, si todo va como est\u00e1 previsto. 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