{"id":54764,"date":"2024-12-22T15:42:11","date_gmt":"2024-12-22T18:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54764"},"modified":"2024-12-22T15:42:11","modified_gmt":"2024-12-22T18:42:11","slug":"vendee-globe-lideres-se-preparan-para-pasar-del-23-al-24-de-diciembre-el-cabo-de-hornos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-lideres-se-preparan-para-pasar-del-23-al-24-de-diciembre-el-cabo-de-hornos\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe : L\u00edderes se preparan para pasar del 23 al 24 de diciembre el Cabo de Hornos"},"content":{"rendered":"
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LA FATIGA, UNA SOMBRA FIEL<\/span><\/h1>\n<\/div>\n
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En los mares del Sur, donde las olas se elevan como monta\u00f1as l\u00edquidas y el viento nunca afloja, la fatiga se convierte en algo m\u00e1s que un estado pasajero: se instala como una presencia permanente, pesada pero inevitable. <\/strong><\/p>\n

Esto ejerce presi\u00f3n sobre el cuerpo y la mente de los patrones. Y, sin embargo, a pesar de esta carga, todos avanzan impulsados \u200b\u200bpor el objetivo de alcanzar el siguiente hito. Los primeros se preparan para pasar la noche del 23 al 24 de diciembre el m\u00edtico Cabo de Hornos, una liberaci\u00f3n que les servir\u00e1 de regalo de Navidad tras semanas de esfuerzo. Sus perseguidores esperan evitar por poco una depresi\u00f3n tropical, pero ciertamente no un mar embravecido y agitado. M\u00e1s a\u00fan, los dem\u00e1s contin\u00faan luchando ferozmente para cerrar las brechas que se ampl\u00edan y luego se estrechan con los sistemas clim\u00e1ticos, mientras intentan aprovechar las oportunidades que desaparecen tan r\u00e1pidamente como aparecen.<\/p>\n


\n<\/strong>\u201c\u00a0 Me alegro de haber dejado de aumentar el n\u00famero de trasluchadas a lo largo de la Zona de Exclusi\u00f3n Ant\u00e1rtica. Fue un poco doloroso. Ahora me embarco en una larga traves\u00eda de 1.400 millas hasta el Cabo de Hornos. No veo la hora de cruzarlo, porque cruzarlo significa “el fin de los Mares del Sur\u00a0<\/em> “. Tambi\u00e9n significa \u201cbonito regalo de Navidad\u201d y \u201cnueva carrera\u201d<\/em> \u201d, resumi\u00f3\u00a0 S\u00e9bastien Simon<\/strong> (Grupo Dubreuil). De hecho, el marinero que actualmente come un poco su pan negro amurado a babor<\/a> , por culpa de la falta del foil <\/a>de estribor<\/a> , adivina el fin de Am\u00e9rica del Sur, como un gui\u00f1o lejano a su esfuerzo. Para \u00e9l, el desbordamiento del archipi\u00e9lago de Tierra del Fuego est\u00e1 previsto para el 24 de diciembre a media tarde, una docena de horas despu\u00e9s del t\u00e1ndem\u00a0 Yoann Richomme<\/strong> (PAPREC ARK\u00c9A) \u2013\u00a0 Charlie Dalin\u00a0<\/strong> (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance), esperado por su parte en este mismo punto entre las 23 horas y las 2 horas (hora de Par\u00eds) durante la noche del lunes al martes. \u201c\u00a0 Por supuesto, es un poco frustrante ver a los dos amigos tener que escapar, pero desafortunadamente es una batalla que no puedo jugar. La ventaja que tengo sobre los dem\u00e1s deber\u00eda, en cualquier caso, espero, permitirme cruzar el Cuerno todav\u00eda en el podio\u00a0<\/em> \u201d, a\u00f1adi\u00f3 el Sablais, que avanza a buen paso pero que, gracias a una configuraci\u00f3n de velas eficientes, consigue mantener una media de 18 nudos, limitando as\u00ed, lo mejor que pueda, la diferencia con los dos l\u00edderes. L\u00edderes con los que piensa volver a encontrarse en el Atl\u00e1ntico, s\u00f3lo para recordarles que no est\u00e1 all\u00ed para admirar sus estelas, aunque la zona de exclusi\u00f3n ant\u00e1rtica, ampliada debido al aumento del hielo en el este de las Malvinas, pudiera, en cierto modo, De esta manera, limitar la estrategia por debajo de los 44\u00b0 Sur. \u201cEstoy convencido de que atacar\u00e9 la remontada en buenas condiciones para volver a luchar al 100% de mi potencial. Mientras tanto, sigo aguantando. Tambi\u00e9n intento descansar porque tengo bastante deuda de sue\u00f1o\u00a0<\/em> \u201d, afirm\u00f3 el patr\u00f3n del Groupe Dubreuil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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PIERNAS QUE PIERDEN EL EQUILIBRIO<\/span><\/strong><\/h2>\n

Para \u00e9l y para otros, desde hace semanas, el descanso se reduce a su expresi\u00f3n m\u00e1s simple: siestas de una hora como m\u00e1ximo, intercaladas con despertares repentinos. Una alarma que suena, un movimiento sospechoso del barco, una maniobra urgente a realizar. Sin embargo, contin\u00faan, por automaticidad, por necesidad o simplemente porque tienen que hacerlo. \u201c\u00a0 <\/span>Con el paso del tiempo, todo se vuelve mec\u00e1nico<\/span><\/em> \u201d, coment\u00f3\u00a0 <\/span>Samantha Davies\u00a0<\/span><\/strong> (Initiatives-C\u0153urs), que tambi\u00e9n empieza a sentir los efectos insidiosos de su inmovilidad forzada en sus piernas. \u201c\u00a0 <\/span>En el barco nunca acabas parado porque es muy peligroso<\/span><\/em> \u201d, recuerda el brit\u00e1nico. A bordo de IMOCA en el sur profundo, cada viaje se reduce a unos pocos pasos tambaleantes en una <\/span>cabina<\/span><\/a> estrecha o a un apoyo constante para mantener el equilibrio en una <\/span>cubierta<\/span><\/a> que se balancea como un tiovivo en pleno apogeo. Resultado: los m\u00fasculos se derriten casi tan r\u00e1pido como un helado bajo el sol de agosto, privados del esfuerzo que conocieron en la tierra. Sin embargo, a pesar de esta p\u00e9rdida de masa, los marineros conservaron su tenacidad. Su fuerza, aunque desplazada, permanece intacta: est\u00e1 en sus brazos <\/span>tensar<\/span><\/a> las velas, en sus mentes afrontar los desaf\u00edos y en sus corazones continuar esta extraordinaria aventura. El resto volver\u00e1 m\u00e1s tarde, pero por ahora es su determinaci\u00f3n la que los impulsa. \u201c\u00a0 <\/span>Por mi parte, hablar\u00eda m\u00e1s de desgaste que de fatiga<\/span><\/em> \u201d, subray\u00f3\u00a0 <\/span>Nicolas Lunven<\/span><\/strong> (Holcim \u2013 PRB), que ayer tuvo que recurrir a sus reservas de energ\u00eda para reparar un carro de sables de la vela mayor <\/span>, <\/span><\/a>pero<\/span><\/a>que ahora se ha ido nuevamente con fuerza.<\/span><\/p>\n

UNA CARRERA DE M\u00daLTIPLES EMOCIONES<\/span><\/strong><\/h2>\n

Un peque\u00f1o m\u00ednimo (zona cerrada de baja presi\u00f3n atmosf\u00e9rica) que desciende en su recorrido centra, sin embargo, toda su atenci\u00f3n. \u201c\u00a0 <\/span>Como regalo de Navidad, vamos a tener una cosita bonita que negociar: una peque\u00f1a depresi\u00f3n tropical. Lo ideal ser\u00eda que pasara de forma natural por delante de nosotros. Esto nos vendr\u00eda bien porque al menos no tendr\u00edamos que devanarnos los sesos para saber c\u00f3mo gestionarlo<\/span><\/em> \u00a0\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el residente de Vannes que, seg\u00fan los \u00faltimos c\u00e1lculos, deber\u00eda evitar la mayor parte del viento generado por este sistema, pero sufrir todo el peso del mar que generar\u00e1: olas de siete metros con un per\u00edodo de doce segundos. \u00a1Lo suficiente como para darle una paliza mucho m\u00e1s fuerte que si estuviera montado en un scooter sobre adoquines! \u201c\u00a0 <\/span>El camino promete ser muy accidentado\u00a0<\/span><\/em> \u201d, reconoce el navegante, que actualmente se enfrenta a condiciones muy inestables que las masas no aprecian. \u201c\u00a0 <\/span>Es absolutamente una tonter\u00eda. \u00a1Hay viento flojo de 16 nudos y rachas de 35!\u00a0<\/span><\/em> \u201c, lament\u00f3. M\u00e1s all\u00e1 de la retaguardia de la flota, tambi\u00e9n se maldice contra el viento, contra el mar, contra el destino que, una vez m\u00e1s, no ha repartido las cartas equitativamente. Este es especialmente el caso de\u00a0 <\/span>Benjamin Ferr\u00e9<\/span><\/strong> (Monnoyeur \u2013 D\u00fao para un trabajo) y de todos aquellos que, como \u00e9l, siguen estancados mientras algunos de sus adversarios han logrado escapar. \u201c\u00a0 <\/span>La famosa puerta del Este se cerr\u00f3 ante nosotros anoche. Se decidi\u00f3 por once millas y estas once millas pronto se convertir\u00e1n en 500 o incluso 1000 en comparaci\u00f3n con\u00a0 <\/span>Jean Le Cam<\/span><\/strong> (Tout Commence en Finist\u00e8re \u2013 Armor-lux) o\u00a0 <\/span>Isabelle Joschke<\/span><\/strong> (MACSF) que lograron “extraerse de la dorsal\u00a0<\/span><\/em> “, lament\u00f3 al bretilliano con esta impresi\u00f3n de vivir una raza a veces totalmente esquizofr\u00e9nica. Una carrera donde el viento juega como un yo-yo, los huecos van y vienen y donde todos hacen malabarismos entre la euforia y la frustraci\u00f3n. Un desaf\u00edo tan mental como f\u00edsico, donde la \u00fanica constante al final sigue siendo la incertidumbre.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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