{"id":54677,"date":"2024-12-11T08:19:11","date_gmt":"2024-12-11T11:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54677"},"modified":"2024-12-11T08:19:11","modified_gmt":"2024-12-11T11:19:11","slug":"vendee-globe-en-el-oceano-indico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-en-el-oceano-indico\/","title":{"rendered":"VEND\u00c9E GLOBE en el Oc\u00e9ano \u00cdndico"},"content":{"rendered":"
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VEND\u00c9E GLOBE<\/h1>\n<\/div>\n
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En el Oc\u00e9ano \u00cdndico, la dificultad reside en el an\u00e1lisis y la anticipaci\u00f3n. Las depresiones del sur, t\u00edpicas de esta regi\u00f3n, se mueven r\u00e1pidamente. Crean zonas de vientos violentos que pueden ofrecer buenas velocidades a quienes se atreven a aventurarse all\u00ed, pero a costa de ciertos riesgos. Por el contrario, sortear estas zonas de peligro implica a menudo ampliar considerablemente el recorrido, lo que supone un sacrificio dif\u00edcil en una carrera en la que cada kil\u00f3metro cuenta. Ante estos dilemas, cada patr\u00f3n se convierte en estratega, consciente sin embargo de que navegar en este lugar es un poco como jugar al Twister con un compa\u00f1ero impredecible que cambia las reglas cada cinco minutos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En los Mares del Sur, los navegantes de la Vend\u00e9e Globe se enfrentan a lo que podr\u00eda describirse como un gigantesco laberinto meteorol\u00f3gico, dise\u00f1ado por una naturaleza traviesa y un poco s\u00e1dica. Las depresiones forman paredes invisibles pero implacables, bloque\u00e1ndolas o desvi\u00e1ndolas con la gracia del portero de un club nocturno. \u201c\u00a0 <\/span>Intentamos afrontar esto como buenos navegantes y con buena inteligencia, haciendo todo lo posible hacia el este\u00a0<\/span><\/em> \u201d, explic\u00f3 Denis Van Weynbergh (Grupo D’Ieteren) que, como gran parte de sus competidores, apuesta por la precauci\u00f3n. . \u201c\u00a0 <\/span>Llevo entre 12 y 15 horas viajando hacia el norte. Fue una decisi\u00f3n complicada de tomar pero prefiero hacer esto para mantenerme un poco m\u00e1s abrigado de las depresiones pasajeras. Es una bendici\u00f3n disfrazada<\/span><\/em> \u201d, a\u00f1adi\u00f3 el regatista belga, que sabe que ampliar el recorrido cientos de millas, en lenguaje de la Vend\u00e9e Globe, equivale a aceptar perder su lugar en la clasificaci\u00f3n y su moral como un plus. \u201c\u00a0 <\/span>Hay que tener una visi\u00f3n de largo plazo. Lo que pasa es que no es f\u00e1cil anticipar bien las cosas porque todo cambia muy r\u00e1pido. Hay que adaptarse y adaptar constantemente el vestuario del barco. Es pensar mucho<\/span><\/em> \u201d, a\u00f1ade el regatista, que mide hasta qu\u00e9 punto lo que por la ma\u00f1ana parece una buena trayectoria puede convertirse en un callej\u00f3n sin salida por la tarde.<\/span><\/p>\n

UN TIRO PARA TI, UN TIRO PARA M\u00cd<\/span><\/strong><\/h2>\n

Y es lo mismo en todos los niveles de la carrera. A la cabeza de la flota, por ejemplo, mientras llevan dos d\u00edas atacando como balas a Charlie Dalin (que adem\u00e1s ha establecido un nuevo r\u00e9cord entre el Cabo de Buena Esperanza y el Cabo Leeuwin en 9 d\u00edas, 22 horas y 27 minutos, mejorando as\u00ed el tiempo de referencia de Michel Desjoyeaux conseguido en 2008 (9 horas y 10 minutos), S\u00e9bastien Simon (Groupe Dubreuil) y Yoann Richomme (PAPREC ARK\u00c9A) se preparan para un nuevo obst\u00e1culo en su camino: una zona blanda. Para estar seguros de moverse m\u00e1s r\u00e1pido que los caracoles que toman pastillas para dormir, ellos tambi\u00e9n tendr\u00e1n que curvar su trayectoria, como detalla Christian Dumard, asesor meteorol\u00f3gico del evento:\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Charlie pasar\u00e1 antes de que el viento amaine demasiado. Los dem\u00e1s se ver\u00e1n obligados a rodear la cresta desde el norte. Por tanto, la brecha entre uno y otro se ampliar\u00e1 un poco a partir de media noche.<\/span><\/blockquote>

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cristiano<\/span><\/span>DUMARD<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
CONSULTOR METEOROL\u00d3GICO DE EVENTOS<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Sin embargo, el patr\u00f3n del MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance no deber\u00eda escaparse tanto y, por tanto, permanecer en el mismo sistema que sus ocho competidores m\u00e1s cercanos. \u00bfLa raz\u00f3n? Si bien se encontrar\u00e1 con viento de cola y una serie de trasluchadas a lo largo de la Zona de Exclusi\u00f3n Ant\u00e1rtica, sus oponentes tendr\u00e1n la posibilidad de evolucionar hacia rutas m\u00e1s directas.<\/span><\/p>\n

MEZCLANDO LA DELICADEZA DE LA PRUDENCIA CON LA PASI\u00d3N DE LA AUDACIA<\/span><\/strong><\/h2>\n

Respecto a las rutas directas, hay que recordar que, en determinados contextos, no siempre son las m\u00e1s efectivas. Algunos, como Antoine Cornic (Human Immobilier), sin embargo, parecen decididos a demostrar que, si, como lo hizo Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e) con \u00e9xito en la \u00faltima edici\u00f3n de la carrera, lo hizo hace cuatro a\u00f1os. Sin embargo, el Rais tendr\u00e1 que jugar duro porque en las pr\u00f3ximas horas tendr\u00e1 que soportar vientos de hasta 60 nudos, algo que ya hizo hace unos d\u00edas a costa de sacrificar una vela. Por tanto, el terreno es resbaladizo, pero si se mantiene erguido, puede recibir un gran golpe. Apuntar a que la Luna aterrice entre las estrellas es tambi\u00e9n el sesgo de Guirec Soud\u00e9e (Freelance.com) y Louis Duc (Five Group \u2013 Lantana Environnement), tambi\u00e9n acosados \u200b\u200bpor un recalcitrante <\/a><\/span>gancho<\/span><\/a> de vela mayor . \u201c\u00a0 Creo que pronto habr\u00e1 una brecha entre ellos y el resto de nuestro grupo. Intentar\u00e1n pasar al sur de la gran depresi\u00f3n que pasar\u00e1 sobre nosotros a mitad de semana. Es una ruta interesante pero que requiere mucha habilidad, delicadeza y reactividad. \u00a1Promete a\u00f1adir un poco de sabor a nuestra carrera en la regata de barcos a la deriva que, sin embargo, no carece de sabor!<\/em> \u00bb, se alegra S\u00e9bastien Marsset (Foussier), que sabe que recorrer el laberinto indio es, en \u00faltima instancia, exactamente como cocinar sin receta: una pizca de precauci\u00f3n, una pizca de audacia, \u00a1y cruzamos los dedos para que haya sido un gran \u00e9xito!<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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