35\u00aa America’s Cup .\u00a0Falsas cumbres<\/p>\n
A medida que nos acercamos al final de la primera etapa de la 35a America’s Cup, nos presentan una sobrecarga de informaci\u00f3n. Despu\u00e9s de dos a\u00f1os de estudiar el video granulado y las im\u00e1genes fotografiadas para cualquier indicio de indicadores de desempe\u00f1o, de repente, la evidencia est\u00e1 llegando de una casa de bomberos. Pero, \u00bfc\u00f3mo lo solucionamos? \u00bfQu\u00e9 indicador es importante? Es el verdadero Artemis Racing el equipo que fue toe to toe con el desaf\u00edo de alto nivel Emirates Team New Zealand en dos d\u00edas consecutivos y tambi\u00e9n super\u00f3 a ORACLE TEAM USA, o el que ha ca\u00eddo las carreras a los rezagados relativos como Groupama Team France y Land Rover BAR ? \u00bfEs Francia un asesino gigante, o golpear por encima de su peso? \u00a9 Ricardo Pinto \u00bfY qu\u00e9 hacer de Land Rover BAR? Cada uno de sus dos triunfos sobre Artemis Racing, por ejemplo, ten\u00eda simpatizantes de equipo cantando sobre todo estar bien en el desaf\u00edo brit\u00e1nico, “estamos en el camino correcto”. Pero al d\u00eda siguiente parece inevitable que el d\u00eda anterior parezca una falsa cumbre. En las conferencias de prensa diarias, escuchamos a los mejores marineros del mundo hablar de los errores que han cometido. Una y otra vez se r\u00eden de sus errores. Y cu\u00e1n severamente cada uno es castigado. \u00bfEst\u00e1n estas tripulaciones superiores mal preparadas? No es tan sencillo. Atribuir las p\u00e9rdidas a los errores de la tripulaci\u00f3n da a los marineros una sensaci\u00f3n de control. Los errores se pueden arreglar despu\u00e9s de todo. Y en esta America’s Cup todos los marineros estar\u00edan felices de aumentar su sentido de control. Durante mucho tiempo ha sido pensado por los extranjeros que las campa\u00f1as de la Copa Am\u00e9rica sufren por falta de dinero. Pero los iniciados siempre te dir\u00e1n que el tiempo es el recurso finito. Siempre podr\u00edas hacer m\u00e1s, dicen. Si tuvieras m\u00e1s tiempo, estar\u00edas mejor preparado, o\u00edmos. \u00a9 Gilles Martin-Raget La 35\u00aa America’s Cup, como los nuevos barcos de la America’s Cup Class abriendo nuevas \u00e1reas de desarrollo – formas y tama\u00f1os de flechas, sistemas de control, fitness – la curva de aprendizaje no es una curva en absoluto. Por el contrario, es una subida muy empinada. Ahora, una semana en las carreras, en una etapa de la competici\u00f3n, cuando las tripulaciones pasadas hubieran recibido el yate definitivo para aprender, los dise\u00f1adores y constructores de botes todav\u00eda est\u00e1n desvelando el potencial. Pero cada avance en el dise\u00f1o es una cumbre falsa. Siempre hay m\u00e1s. Significativamente m\u00e1s. Eso significa que los marineros siempre est\u00e1n recibiendo un nuevo barco para aprender. Los equipos est\u00e1n compitiendo con pelotas con las que nunca han navegado antes. En t\u00e9rminos de dise\u00f1o de l\u00e1mina, hay una correlaci\u00f3n entre la inestabilidad y la velocidad. Los dise\u00f1adores est\u00e1n aprendiendo c\u00f3mo hacer pel\u00edculas m\u00e1s r\u00e1pidas. Pero los marineros necesitan aprender a superar la inestabilidad asociada. Lo que estamos viendo ahora es un desajuste entre el barco que los dise\u00f1adores han proporcionado y la habilidad de los marineros para domar a la bestia. \u00a9 Ricardo Pinto Idealmente, esas l\u00edneas se cruzar\u00edan antes de que comience la carrera. Pero en esta America’s Cup, la l\u00ednea que representa mejoras en el dise\u00f1o se mueve constantemente, apenas fuera de alcance, justo despu\u00e9s de lo que pensamos, hoy, puede ser la cumbre. Y los marineros est\u00e1n esforz\u00e1ndose arduamente, cada vez m\u00e1s, tratando de luchar en el potencial que se mantiene alej\u00e1ndose de ellos con cada paso. En alg\u00fan momento, esto cambiar\u00e1. El ritmo de las modificaciones disminuir\u00e1. Los marineros se pondr\u00e1n al d\u00eda. Los errores ser\u00e1n menos. Las carreras ser\u00e1n m\u00e1s n\u00edtidas. Hoy, tal vez podamos ver la cima de la monta\u00f1a. Tal vez llegaremos pronto. Tal vez es otra cumbre falsa. Todo lo que sabemos es que todav\u00eda no hemos llegado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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