{"id":54617,"date":"2024-12-04T07:45:30","date_gmt":"2024-12-04T10:45:30","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54617"},"modified":"2024-12-04T07:45:30","modified_gmt":"2024-12-04T10:45:30","slug":"horas-mas-largas-en-la-vendee-globe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/horas-mas-largas-en-la-vendee-globe\/","title":{"rendered":"HORAS M\u00c1S LARGAS EN LA VEND\u00c9E GLOBE"},"content":{"rendered":"
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VEND\u00c9E GLOBE<\/h1>\n<\/div>\n
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Esta noche, dondequiera que est\u00e9n en la flota, se respira una atm\u00f3sfera tensa de vigilia armamentista. Las violentas depresiones del sur previstas desde hace varios d\u00edas ya casi est\u00e1n aqu\u00ed, y con ellas su cuota de incertidumbres.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"CARRERA,<\/div>
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CARRERA, 3 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Fortinet – Best Western durante la regata Vend\u00e9e Globe el 3 de diciembre de 2024. (Foto del patr\u00f3n Romain Attanasio)<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Es un inmenso privilegio seguir lo m\u00e1s de cerca posible a los navegantes de la Vend\u00e9e Globe. Cada noche, env\u00edales algunas preguntas curiosas y escucha su voz al amanecer, en medio del ruido del barco, que les responde diligentemente. De ellos, nos gusta su forma atenta de intentar explicar con palabras sencillas sus elecciones estrat\u00e9gicas, conscientes de que hablan un idioma del mar que pocos de nosotros entendemos. Pero de todos modos, los naturales vuelven r\u00e1pidamente al galope, especialmente cuando ellos mismos nunca dejan de galopar, la jerga t\u00e9cnica siempre resurge y nos lleva al “rumbo VMG”, las “alas de gaviota” y el “thalweg” como en un extranjero. pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n nos encantan, oh s\u00ed, sus explosiones de alegr\u00eda, sus peque\u00f1as satisfacciones y sus \u201cgrandes kif\u201d. Su poes\u00eda consciente o inconsciente, a veces provocada m\u00e1s por la falta de sue\u00f1o que por un puro af\u00e1n est\u00e9tico (pero les damos el beneficio de la duda). Tambi\u00e9n nos gustan sus peroratas, sus dudas, sus quejas porque el viento siempre es demasiado, o nunca suficiente. Todo lo que los hace tan terriblemente humanos, porque a veces, vi\u00e9ndolos hacer lo que hacen, llegar\u00edas a dudar.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pero si hay algo que no nos gusta escuchar es su angustia. Su voz tensa, las palabras que buscan pero que no llegan. Porque sus pensamientos est\u00e1n en otra parte, centrados en sus objetivos, y eso es normal. Hacerles preguntas, c\u00f3modamente sentados en su sof\u00e1, cuando est\u00e1n a punto de vivir algo dif\u00edcil, tiene ese lado desagradable de tener la sensaci\u00f3n de clavar el cuchillo en la herida.<\/span><\/p>\n

MUCHAS INCERTIDUMBRES<\/span><\/h2>\n

Pero esta noche, dondequiera que est\u00e9n en la flota, hay una atm\u00f3sfera tensa de vigilia armamentista. Las violentas depresiones del sur previstas desde hace varios d\u00edas ya casi est\u00e1n aqu\u00ed, y con ellas su cuota de incertidumbres. \u00bfHice la elecci\u00f3n correcta de trayectoria? \u00bfCu\u00e1nto viento vamos a tener? \u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el mar? \u00bfEn qu\u00e9 estado saldr\u00e9? Cuando estemos dentro, ya no habr\u00e1 tiempo para pensar, sino antes, cu\u00e1nto tiempo habr\u00e1 que esperar estas horas.<\/span><\/p>\n

Los dos l\u00edderes, Charlie Dalin (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance) y S\u00e9bastien Simon (Groupe Dubreuil), despu\u00e9s de haber intentado durante un tiempo dirigirse al norte, se dirigieron de nuevo hacia el este, frenados por la transici\u00f3n sin viento, con la esperanza de adelantarse a los centro de baja presi\u00f3n. Detr\u00e1s, la subida contin\u00faa a toda velocidad para Yoann Richomme (Paprec Arkea, 3\u00ba) y Thomas Ruyant (VULNERABLE, 4\u00ba), volviendo a situarse a unas cuarenta millas uno detr\u00e1s del otro. \u00bfEn qu\u00e9 longitud terminar\u00e1n diciendo <\/span>\u201cnos va a salir razonablemente caro\u201d? \u00bb<\/span><\/em> J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal, 5.\u00ba) y Nicolas Lunven (Holcim PRB, 6.\u00ba), se han decidido desde hace un tiempo y aprovechan la oportunidad para lanzarse hacia el Norte mientras las condiciones lo permitan, ya que el mar a\u00fan no est\u00e1 formado por el viento. .\u00a0<\/span><\/p>\n

Ya me dir\u00e1s que este es su trabajo. Los mares del Sur, los rugientes cuarenta, las tormentas del sur, vienen a por ellos. Ciertamente, pero si somos honestos, no vienen por eso, sino a pesar de ello. No pretenden <\/span>\u201c<\/span><\/em> cobrar un precio <\/span>\u201d<\/span><\/em> , pero todos saben que, de hecho, es el precio obligatorio de sus elecciones de entusiastas. Y es que son profesionales que siguen respondi\u00e9ndonos, como Justine Mettraux (Teamwork \u2013 Team SNEF), que vuelve al d\u00e9cimo lugar gracias a una atrevida trayectoria sure\u00f1a pero que le permitir\u00e1 progresar menos respecto a sus compa\u00f1eras de juego, Samantha Davies. (11\u00ba), Boris Herrmann (12\u00ba) y Clarisse Cr\u00e9mer (L’Occitane en Provence, 13\u00ba). Esta noche comparti\u00f3 con nosotros sus condiciones:\u00a0<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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F\u00edsica y moralmente todo va bien, s\u00f3lo me gustar\u00eda dormir un poco m\u00e1s pero en este momento las condiciones del mar hacen que no sea f\u00e1cil descansar, hay mucho estr\u00e9s. Como pod\u00e9is o\u00edr ahora, realmente no es muy agradable ni para m\u00ed ni para el barco. Ah\u00ed estoy con 20-25 nudos de viento, llegando bastante apretado, y el viento poco a poco ir\u00e1 amainando, espero que el mar tambi\u00e9n lo haga porque aqu\u00ed estoy cruzando una \u00faltima veta de corriente de las Agulhas, as\u00ed que tenemos que aguantar unas horas m\u00e1s.<\/span><\/blockquote>

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justine<\/span><\/span>METTRAUX<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
TRABAJO EN EQUIPO-EQUIPO SNEF<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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CARRERA, 03 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Singchain Team Haikou durante la regata Vend\u00e9e Globe el 3 de diciembre de 2024. (Foto del patr\u00f3n Jingkun Xu)<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n
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\u201cNO LO SENT\u00cd\u201d\u00a0<\/span><\/h2>\n

Espera, reduce la vela a veces, incluso reduce la velocidad. Este es el caso desde hace 24 horas de Fabrice Amedeo (Nexans \u2013 Wewise, 36\u00ba), que deber\u00eda sufrir su primera depresi\u00f3n durante la jornada del mi\u00e9rcoles:\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Las rutas me llevaron directamente a lo largo de la zona de exclusi\u00f3n ant\u00e1rtica, pero no ten\u00eda ganas de entrar en olas de 5-6 metros, lo que significa m\u00e1s para ciertas olas, r\u00e1fagas de 45-50 nudos. Al principio me pareci\u00f3 un poco dif\u00edcil, entonces tal vez sea un s\u00edndrome de rechazo a los obst\u00e1culos… Pero despu\u00e9s del subid\u00f3n de Santa Elena y del buen tiempo, siempre da un poco de miedo entrar en los Mares del Sur, siempre me he escuchado a m\u00ed mismo. , Siempre he navegado como buen marinero… despu\u00e9s de esta depresi\u00f3n, hay una puerta que se abri\u00f3 para navegar bien y en la direcci\u00f3n correcta durante unos d\u00edas as\u00ed que estoy bastante tranquilo.<\/span><\/blockquote>

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Fabrice<\/span><\/span>AMEDEO<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
NEXANS-WEWISE<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Si el ex periodista, que vive su tercera Vend\u00e9e Globe, tuvo un paso bastante favorable alrededor del Cabo de Buena Esperanza, no ocurre lo mismo con sus predecesores. El grupo liderado por Jean Le Cam (Tout Commence en Finist\u00e8re \u2013 Armor-Lux, 20\u00ba) sigue buscando la soluci\u00f3n para un paso tranquilo en unas condiciones que prometen ser duras. <\/span>“Si voy demasiado al norte, tengo la corriente sudafricana que me causar\u00e1 miseria, y si voy demasiado al sur, me encontrar\u00e9 en condiciones muy complicadas<\/span><\/em> “, resumi\u00f3 Alan Roura (Hublot, 22\u00ba), sorprendentemente sin tener que elegir entre la peste y el c\u00f3lera…\u00a0<\/span><\/p>\n

Incluso antes de afrontar esta dif\u00edcil elecci\u00f3n sudafricana, Guirec Soud\u00e9e (Freelance.com, 28), dividido entre el miedo y la fascinaci\u00f3n, nos dijo:\u00a0<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Puedo deciros que ah\u00ed empieza a ir bien y que he tenido que aminorar la marcha, porque si sigo a esta velocidad el barco evidentemente no aguantar\u00e1. Es como conducir un coche en un campo a trav\u00e9s a toda velocidad, \u00a1despu\u00e9s de un tiempo inevitablemente las cosas fallan! El mar est\u00e1 muy agitado all\u00ed, estoy a cuatro o cinco metros de profundidad, el cielo est\u00e1 gris, acabo de ver un magn\u00edfico arco iris, es fant\u00e1stico estar de vuelta en los Mares del Sur, estoy feliz de estar all\u00ed, de verdad. .<\/span><\/blockquote>

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guirec<\/span><\/span>SOLDADO<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
FREELANCE.COM<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Porque s\u00ed, aunque a veces sea duro, angustioso, aterrador, les sigue gustando. Entonces, cuando las palabras de un lado son raras, cuando no queremos presionarlos m\u00e1s para que las den, est\u00e1n las de otros. Los que han estado all\u00ed.\u00a0<\/span><\/p>\n

Y no es casualidad que el martes un tal Christophe Auguin tomara la pluma virtual para intercambiar unas palabras con Jacques Cara\u00ebs, director adjunto de regata de esta d\u00e9cima edici\u00f3n de la Vend\u00e9e Globe y, sobre todo, un regatista excepcional. <\/span>\u201cMe trae recuerdos<\/span><\/em> \u201d, escribi\u00f3 el vencedor de la tercera Vend\u00e9e Globe, la edici\u00f3n 1996-1997, la de todas las tormentas. Recuerdos de otra \u00e9poca, tanto los barcos como la seguridad de los navegantes han evolucionado desde entonces, pero los Mares del Sur siguen siendo los mismos, fieles a su reputaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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\"CARRERA,<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

VEND\u00c9E GLOBE Esta noche, dondequiera que est\u00e9n en la flota, se respira una atm\u00f3sfera tensa de vigilia armamentista. Las violentas depresiones del sur previstas desde hace varios d\u00edas ya casi est\u00e1n aqu\u00ed, y con ellas su cuota de incertidumbres. CARRERA, 3 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Fortinet – Best Western durante […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54618,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[104],"class_list":{"0":"post-54617","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vendee-globe","8":"tag-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/12\/IMG_8595.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}