{"id":54592,"date":"2024-12-01T10:12:51","date_gmt":"2024-12-01T13:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54592"},"modified":"2024-12-01T10:12:51","modified_gmt":"2024-12-01T13:12:51","slug":"vendee-globe-el-cambio-esta-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-el-cambio-esta-en-marcha\/","title":{"rendered":"VEND\u00c9E GLOBE – \u00a1EL CAMBIO EST\u00c1 EN MARCHA!"},"content":{"rendered":"
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VEND\u00c9E GLOBE<\/h1>\n<\/div>\n
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Ya sea en el Oc\u00e9ano \u00cdndico o en el Atl\u00e1ntico Sur, los navegantes de la Vend\u00e9e Globe obtuvieron anoche un claro impulso. Entonces, independientemente de su posici\u00f3n en la flota, \u00a1que ahora se extiende por casi 4.000 millas! -, este domingo avanzan a pleno rendimiento. La velocidad, sin embargo, no es lo \u00fanico que tienen en com\u00fan. Todo el mundo tiene su atenci\u00f3n centrada en el sistema de baja presi\u00f3n que est\u00e1 asomando su fea cabeza y deber\u00eda atraparlos a mediados de la pr\u00f3xima semana. Bastante fuerte, \u00e9ste promete provocar muchos mares y sumergir inmediatamente a todos en la atm\u00f3sfera del Sur Profundo, aunque ya el cambio de atm\u00f3sfera comienza a sentirse.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u201c\u00a0 <\/span>\u00a1No m\u00e1s claqu\u00e9! \u201d Esta vez, las botas y los impermeables est\u00e1n fuera. \u00a1Es el comienzo de un cambio de ritmo pero tambi\u00e9n de vida a bordo!<\/span><\/em> \u00a0\u00bb, relata <\/span>S\u00e9bastien Marsset<\/span><\/strong><\/a> que contin\u00faa, en el futuro inmediato, buceando hacia el sur con trasluchadas para mantener una banda de viento que sigue siendo muy estrecha. \u201c\u00a0 <\/span>En las \u00faltimas horas las cosas se han acelerado mucho. Hay m\u00e1s viento del que esperaba, con rachas de hasta 30 nudos. \u00a1La noche es oscura, no podemos ver el mar y por momentos el barco hace bonitos cabeceos!<\/span><\/em> \u00a0\u00bb, asegur\u00f3 el patr\u00f3n del Foussier, que intenta aprovechar el potencial de su IMOCA y se rasca la cabeza para encontrar la configuraci\u00f3n m\u00e1s eficiente. \u201c\u00a0 <\/span>No s\u00e9 si deber\u00eda coger uno o dos rizos. Hice <\/span>spinnaker<\/span><\/a> grande durante mucho tiempo. Lo baj\u00e9, eran 25 nudos. Fue un poco duro pero bonito\u00a0<\/span><\/em> \u201d, explic\u00f3 el regatista que acab\u00f3 haciendo un \u201ccocotero\u201d -es decir, una bonita bolsa de nudos- en su estay <\/span>J2<\/span><\/a> durante una trasluchada fallida. \u201c\u00a0 <\/span>Tengo que tener un poco m\u00e1s de paciencia, saber templarme cuando el viento no es exactamente como me gustar\u00eda o deber\u00eda ser, porque a este ritmo me voy a ‘agotar\u00a0<\/span><\/em> ‘, admiti\u00f3 S\u00e9bastien, que , ciertamente, multiplic\u00f3 las maniobras a costa de mucho esfuerzo, pero que sin embargo se vio recompensado ya que logr\u00f3 ganar dos puestos desde ayer. Lo cierto es que sabe que, si bien ser r\u00e1pido durante los pr\u00f3ximos tres d\u00edas ser\u00e1 evidentemente importante, lo ser\u00e1 m\u00e1s a\u00fan la estrategia implementada para cruzar el Cabo de Buena Esperanza. \u201c\u00a0 <\/span>Tendremos que sortear con cuidado la corriente de Aiguilles dependiendo de la latitud pero tambi\u00e9n y sobre todo observar c\u00f3mo se forman las depresiones que nos alcanzan por detr\u00e1s\u00a0<\/span><\/em> \u201d, explic\u00f3 S\u00e9bastien.<\/span><\/p>\n

UNA HISTORIA DE CURSOR<\/span><\/strong><\/h2>\n

Y ese es el punto. Ya sea que se encuentren en el Atl\u00e1ntico Sur o en el Oc\u00e9ano \u00cdndico, los solitarios est\u00e1n empezando a escudri\u00f1arlos. Se anuncia una primera, bastante numerosa y activa, para el mi\u00e9rcoles. \u201c\u00a0 <\/span>Este es el primer sistema que posiblemente provocar\u00e1 m\u00e1s de 7 metros de oleaje en la zona de regata\u00a0<\/span><\/em> \u201d, especifica Jacques Cara\u00ebs, director adjunto de regata. \u201c\u00a0 <\/span>El comienzo en India probablemente ser\u00e1 bastante estimulante. Tendremos que colocar el cursor en el lugar correcto entre buscar un viento lo suficientemente fuerte en la depresi\u00f3n pero no demasiado para avanzar r\u00e1pidamente sin correr demasiados riesgos<\/span><\/em> \u00a0\u201d, afirm\u00f3 <\/span>Benjamin Dutreux<\/span><\/strong><\/a> (Medio ambiente GUYOT \u2013 Familia del Agua), quien intentando planificar lo mejor posible a pesar de la imprecisi\u00f3n de los archivos meteorol\u00f3gicos en esta parte del mundo, ya denunciada ayer por Clarisse Cr\u00e9mer (L’Occitane en Provence), <\/span>Yoann Richomme<\/span><\/strong><\/a> (PAPREC-ARKEA) y algunos otros. \u201c\u00a0 <\/span>Mientras tanto, lo que intento es permanecer en este flujo de viento entre este frente y el segundo que pasar\u00e1, sin dejarme atrapar por las peque\u00f1as zonas de agua blanda<\/span><\/em> \u00a0\u201d, explic\u00f3 Sablais, que encontr\u00f3 un compa\u00f1ero de juegos ( <\/span>Romain Attanasio<\/span><\/strong><\/a> – Fortinet – Best Western) casi al mismo tiempo que anoche encontr\u00f3 algo de viento. \u201c\u00a0 <\/span>Es agradable avanzar, encontrar las velocidades correctas y sentir el barco deslizarse<\/span><\/em> \u00a0\u201d, se alegra el regatista que vuelve a coquetear con los 20 nudos de media, como gran parte de sus competidores, aunque siempre con ventaja. los dirigentes, en particular <\/span>Charlie Dalin<\/span><\/strong><\/a> y <\/span>Yoann Richomme<\/span><\/strong><\/a> .\u00a0<\/span><\/p>\n

ANTIC\u00cdPATE Y POSICIONATE<\/span><\/strong><\/h2>\n

Con una velocidad de m\u00e1s de 24 nudos esta ma\u00f1ana, estos dos se mueven rueda tras rueda y van golpe tras golpe, exactamente como lo har\u00edan en una regata entre tres boyas. \u201c\u00a0 <\/span>Es divertido y bastante incre\u00edble estar as\u00ed, de un lado a otro, en medio de la nada. Nos encontramos como en la \u00e9poca del Figaro, aunque ya lo hemos experimentado en IMOCA, ya que el a\u00f1o pasado terminamos primero y segundo en la Fastnet Race con una diferencia de cinco minutos<\/span><\/em> \u00a0\u201d, record\u00f3 el patr\u00f3n del MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance, que tambi\u00e9n se beneficia de las condiciones actuales favorecen la velocidad, pero analiza cada nuevo modelo meteorol\u00f3gico que cae para posicionarse mejor para el futuro. \u201c\u00a0 <\/span>Hoy queda el d\u00eda de pensar en c\u00f3mo vamos a gestionar la depresi\u00f3n (otra) que nos preocupa\u00a0<\/span><\/em> \u201d, asegur\u00f3 Le Havre cuya trayectoria deber\u00eda empezar a dar algunas indicaciones que orienten su elecci\u00f3n tras el paso de las Islas Pr\u00edncipe Eduardo (Marion y Prince Edward) programado para el mediod\u00eda<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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