{"id":54579,"date":"2024-11-30T09:01:42","date_gmt":"2024-11-30T12:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54579"},"modified":"2024-11-30T09:01:42","modified_gmt":"2024-11-30T12:01:42","slug":"vendee-globe-charlie-dalin-en-el-cabo-de-buena-esperanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-charlie-dalin-en-el-cabo-de-buena-esperanza\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe : Charlie Dalin en el Cabo de Buena Esperanza"},"content":{"rendered":"
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Vend\u00e9e Globe<\/h2>\n


\n“\u00a1Escoc\u00e9s!” \u00a1Teletransportarse! \u00bb: todo el mundo conoce la frase de culto del Capit\u00e1n Spock de la serie Star Trek, cuya nave Enterprise, desmaterializada \u00e1tomo a \u00e1tomo, se ve impulsada del punto A al punto B m\u00e1s r\u00e1pido que la velocidad de la luz. Moverse en un abrir y cerrar de ojos es precisamente lo que hicieron los l\u00edderes de la Vend\u00e9e Globe entre el ecuador y el Cabo de Buena Esperanza. El primero de ellos, Charlie Dalin, recorri\u00f3 los te\u00f3ricos 3.250 kil\u00f3metros del tramo en s\u00f3lo 7 d\u00edas, 18 horas y 39 minutos. El patr\u00f3n del MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance, que redujo tanto la espacialidad como la temporalidad, demostrando que la realidad es capaz de alcanzar a la ficci\u00f3n, no se tom\u00f3, sin embargo, mucho tiempo para saborear su actuaci\u00f3n. Y con raz\u00f3n, al igual que sus adversarios directos, se prepara esta tarde para entrar en el Oc\u00e9ano \u00cdndico con, adem\u00e1s, algunas maniobras estrat\u00e9gicas que realizar.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u201c\u00a0 \u00a1Perd\u00ed un poco la noci\u00f3n del tiempo!\u201d Ya no s\u00e9 qu\u00e9 d\u00eda es… El viernes, creo\u2026<\/em> \u201d, admiti\u00f3 Charlie Dalin, visiblemente un poco desfasado despu\u00e9s de haber comprimido literalmente el espacio-tiempo y acortado distancias en los \u00faltimos d\u00edas. S\u00f3lo le llev\u00f3 una semana y algo de polvo llegar al ecuador y al Cabo de Buena Esperanza. “\u00a1\u00a0 Siento como si me hubieran teletransportado!”<\/em> \u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el patr\u00f3n del MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance con esta extra\u00f1a pero estimulante sensaci\u00f3n de haber tardado s\u00f3lo una fracci\u00f3n de segundo en tragarse todo el Atl\u00e1ntico Sur. \u201c\u00a1\u00a0 Fue bastante loco! \u00a1Siempre me hab\u00eda hecho so\u00f1ar con tener una trayectoria recta, como en los r\u00e9cords de todo el mundo!<\/em> \u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Le Havre, para quien el teletransporte era hasta entonces sobre todo una herramienta utilizada en los escenarios de novelas o pel\u00edculas de ciencia ficci\u00f3n. De hecho, estaba lejos de imaginar que \u00e9l, Thomas Ruyant (VULNERABLE), Yoann Richomme (PAPREC \u2013 ARKEA), S\u00e9bastien Simon (Groupe Dubreuil), pero tambi\u00e9n Nicolas Lunven (Holcim \u2013 PRB) y J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal), lograr\u00edan colarse en un agujero de gusano, dando vida, en cierto modo, a los h\u00e9roes de Hyperion de Dan Simmons o, en otro estilo, el de los c\u00f3mics. Libros, Lila Cheney.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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PERDER TODO SU RUMBO<\/span><\/strong><\/h2>\n

El problema es que al haber ido tan r\u00e1pido, perdieron por completo ciertos puntos de referencia. \u201c\u00a0 <\/span>Sucedi\u00f3 tan r\u00e1pido que realmente no me doy cuenta de d\u00f3nde estoy hoy. Las medias con las que avanzamos hacia el Sudeste significan que perdimos entre 5 y 6 grados en incrementos de 24 horas y que atravesamos muchos husos horarios en poco tiempo. \u00a1Esta ma\u00f1ana me sorprendi\u00f3 que amaneciera tan temprano! \u00bb,\u00a0<\/span><\/em> reconoci\u00f3 el navegante, que se llev\u00f3 en la cara todo el embate del verano austral. \u201c\u00a0 <\/span>Todav\u00eda no es una atm\u00f3sfera de \u201cMares del Sur\u201d, pero no est\u00e1 mal porque es m\u00e1s agradable as\u00ed<\/span><\/em> \u201d, se\u00f1al\u00f3 Charlie, cuyo pr\u00f3ximo paso ahora es cruzar la longitud del Cabo de las Agujas, el punto m\u00e1s meridional del continente africano que marca, adem\u00e1s, el paso desde el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico hasta el \u00cdndico. Un paso que promete realizarse en condiciones bastante suaves, alrededor de las 21 horas. \u201c\u00a0 <\/span>La primera parte no parece demasiado desafiante. Hace cuatro a\u00f1os, en este mismo lugar, sent\u00ed una r\u00e1faga de viento. Esta vez no ser\u00e1 as\u00ed y eso es mucho mejor<\/span><\/em> \u201d, se regocij\u00f3 Charlie Dalin, notando la diferencia en el contexto meteorol\u00f3gico en comparaci\u00f3n con su primera gira mundial, pero no s\u00f3lo eso.<\/span><\/p>\n

UN HORIZONTE DE ESPERANZA<\/span><\/strong><\/h2>\n

En 2020, si tambi\u00e9n hab\u00eda sido el primero en rodear <\/span>el<\/span><\/a> primero de los tres grandes cabos del recorrido, lo hab\u00eda hecho con una ventaja de 300 millas sobre su perseguidor m\u00e1s cercano. All\u00ed, tres de sus rivales le siguen literalmente los talones y otros dos permanecen dentro del alcance de tiro. \u201c\u00a0 <\/span>Todos sab\u00edamos que ser\u00eda una edici\u00f3n muy competitiva. Lo es y es incre\u00edble. Realmente siento que estoy corriendo con un Figaro alrededor del mundo. Thomas, Yoann, Seb\u2026 todos est\u00e1n bastante agrupados. \u00a1Navega fuerte y r\u00e1pido!<\/span><\/em> \u00bb, confirm\u00f3 el regatista que, despu\u00e9s de una incre\u00edble carrera de velocidad en los \u00faltimos d\u00edas, entra actualmente en una fase m\u00e1s estrat\u00e9gica. \u201c\u00a0 <\/span>Hay inversiones que hacer y situaciones que gestionar. \u00daltimamente pasamos un poco m\u00e1s de tiempo frente al ordenador que en los \u00faltimos d\u00edas. El campo de posibilidades se abre un poquito m\u00e1s<\/span><\/em> \u201d. De momento, el juego al frente de la flota consiste en anticipar lo mejor posible la llegada de una depresi\u00f3n. Una zona cerrada de baja presi\u00f3n atmosf\u00e9rica bastante fuerte cuya llegada est\u00e1 prevista para el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles y que dar\u00e1, en principio, un gran impulso.<\/span><\/p>\n

UN IMPULSO PARA TODOS<\/span><\/strong><\/h2>\n

A los que siguen les pasa m\u00e1s o menos lo mismo. \u201c\u00a0 <\/span>Por el momento, continuamos las trasluchadas hacia el Sur con poco viento y \u00e1ngulos no muy grandes a la espera de que se reponga la pr\u00f3xima depresi\u00f3n<\/span><\/em> \u201d, detall\u00f3 Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e), impaciente por encontrar el carburador y tener la oportunidad de regresar. para anotar. \u201c\u00a0 <\/span>No es muy agradable estar en una posici\u00f3n retrasada. Hay que esforzarse mucho y gestionarse un poco como cuando se sube una gran cuesta en bicicleta, es decir sin mirar demasiado hacia arriba<\/span><\/em> \u201d, coment\u00f3 el Malouin que evidentemente prefer\u00eda estar en la cima del infierno. partido que se juega en cabeza pero que no olvida que la carrera a\u00fan es muy larga. Lo mismo ocurre con Benjamin Dutreux (Medio Ambiente GUYOT \u2013 Familia del Agua). \u201c\u00a0 <\/span>No es f\u00e1cil ver a los l\u00edderes alejarse y sentirse impotente, especialmente cuando te gusta correr en estrecho contacto. Necesito descubrir un nuevo “yo”. \u00a1Que puedo crear un nuevo desaf\u00edo para m\u00ed!<\/span><\/em> \u00bb, relata el Sablais, que tambi\u00e9n intenta encontrar el mejor camino a la espera de coger la famosa depresi\u00f3n que le catapultar\u00e1 con todas sus fuerzas hacia el Cabo de Buena Esperanza este fin de semana.<\/span><\/p>\n

UNA REGATA A ESCALA PLANETARIA<\/span><\/strong><\/h2>\n

\u201c\u00a0 <\/span>Probablemente ser\u00e1 bastante brutal porque de repente har\u00e1 fr\u00edo, habr\u00e1 mar y viento. Va a ser un gran cambio de ritmo, pero no veo la hora de entrar en esta fase y adentrarme en los Mares del Sur\u00a0<\/span><\/em> \u201d, a\u00f1adi\u00f3 Benjamin. Si pronto recibe una buena patada en el trasero, lo mismo ocurrir\u00e1 con el grueso del pelot\u00f3n, ahora liderado por Giancarlo Pedote (Prysmian). Por el momento, todav\u00eda est\u00e1 evolucionando en la columna vertebral. \u201c\u00a0 <\/span>Por el momento, las condiciones son excepcionales. Sin embargo, siento un poco de frustraci\u00f3n porque anoche me acerqu\u00e9 demasiado a la zona sin viento y me quem\u00e9 un poco las alas\u00a0<\/span><\/em> \u201d, coment\u00f3 Tanguy Le Turquais (Lazare), que todav\u00eda juega con los codos dentro de su grupo. Un grupo que se encuentra a s\u00f3lo cincuenta millas de distancia en este vig\u00e9simo d\u00eda en el mar. \u201c\u00a0 <\/span>Nos estamos divirtiendo mucho. Estamos haciendo una gran regata y es verdad que est\u00e1 muy re\u00f1ida. Viniendo de Le Figaro, cuando alguien va un kil\u00f3metro por delante, lo considero un kil\u00f3metro de m\u00e1s. \u00a1En una gira mundial probablemente tendr\u00eda que cambiar de escala!\u00a0<\/span><\/em> \u00bb, finaliz\u00f3 el Morbihannais. Dada la intensidad de la lucha en todos los niveles, no estamos realmente seguros de que esto sea necesario…<\/span><\/p>\n

LOS TIEMPOS DE CHARLIE DALIN:\u00a0<\/span><\/strong><\/h3>\n
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    Hora de paso en el Cabo de Buena Esperanza: 16:45 horas de este viernes 29 de noviembre.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Tiempo de viaje entre el ecuador y el Cabo de Buena Esperanza: 7 d\u00edas, 18 horas y 39 minutos.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Duraci\u00f3n entre Les Sables d’Olonne y el Cabo de Buena Esperanza: 19 d\u00edas, 03 horas, 43 minutos<\/span><\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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