Misma estrategia para Romain Attanasio.\u00a0 <\/span>\u201cIntento permanecer en esta depresi\u00f3n el mayor tiempo posible. No es f\u00e1cil seguir su trayectoria. \u00a1El juego del momento es el de \u201cescabullirse\u201d! En contra del viento parece suave y por debajo no lo sabemos, por lo que no queremos poner un pie all\u00ed<\/span><\/em> \u201d, dijo el patr\u00f3n del Fortinet. Best Western, sin embargo, es un habitual en las monta\u00f1as, pero no Estoy muy tranquilo de poder progresar de esta manera. Sin embargo, se beneficia de un relevo bastante s\u00f3lido porque si \u00e9l, como muchos, va a dejarse ir poco a poco por la famosa depresi\u00f3n, se beneficiar\u00e1 de un “plan B”, en este caso la llegada de otra peque\u00f1a depresi\u00f3n. justo detr\u00e1s. \u201c\u00a0 <\/span>El anticicl\u00f3n de Santa Elena se est\u00e1 reformando y pasar\u00e1 r\u00e1pidamente por delante de nosotros. As\u00ed que no nos quedaremos atrapados en el medio\u00a0<\/span><\/em> \u201d, explic\u00f3 Romain, que deber\u00eda simplemente hacer una breve parada en una zona de transici\u00f3n y luego subir a un nuevo tren. Una situaci\u00f3n ciertamente menos perfecta que la del primero, pero a\u00fan as\u00ed bastante favorable. M\u00e1s, en cualquier caso, que la de la otra mitad del pelot\u00f3n liderada por <\/span>Jean Le Cam<\/span><\/a> (Tout Commence en Finist\u00e8re \u2013 Armor-lux) que, por su parte, no tendr\u00e1 m\u00e1s remedio que rodear la zona de alta presi\u00f3n. .<\/span><\/p>\n \u201c\u00a0 <\/span>Hoy nos encontramos en una situaci\u00f3n bastante \u201ccl\u00e1sica\u201d. Durante los pr\u00f3ximos d\u00edas navegaremos <\/span>en ce\u00f1ida<\/span><\/a> con vientos bastante suaves, pero al final de la semana habr\u00e1 una peque\u00f1a depresi\u00f3n algo t\u00e9cnica que atrapar. Creo que en ese momento podremos volver a la pista si navegamos bien\u00a0<\/span><\/em> \u201d, prometi\u00f3 <\/span>Benjamin Ferr\u00e9<\/span><\/a> , que empieza a sentir la larga duraci\u00f3n de la regata. \u201c\u00a0 <\/span>A estas alturas de la carrera, te vuelves un poco animal. Cuando empezamos a no saber cu\u00e1ntos d\u00edas han pasado desde que nos fuimos, nos centramos en el sol. Por mi parte, me siento como un cachorro de le\u00f3n en la sabana: durante el d\u00eda, como hace calor, hago siestas. Por la noche salgo a cazar y me alimento<\/span><\/em> \u201d, finaliza el patr\u00f3n del Monnoyeur \u2013 Duo for a Job. \u00a1La prueba de que esta vez el ritmo circadiano se ha impuesto definitivamente al ciclo nocturno entre los navegantes!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" VEND\u00c9E GLOBE Hab\u00edan advertido: una vez atrapados por la peque\u00f1a depresi\u00f3n secundaria procedente de R\u00edo de Janeiro, lo m\u00e1s probable es que sus contadores entraran en p\u00e1nico. De hecho, anoche continuaron rompiendo el r\u00e9cord de 24 horas en solitario y monocasco. Por su parte, Thomas Ruyant (VULNERABLE), Nicolas Lunven (Holcim \u2013 PRB), Charlie Dalin (MACIF […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[104],"class_list":{"0":"post-54560","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vendee-globe","8":"tag-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/11\/IMG_8557.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nHab\u00edan advertido: una vez atrapados por la peque\u00f1a depresi\u00f3n secundaria procedente de R\u00edo de Janeiro, lo m\u00e1s probable es que sus contadores entraran en p\u00e1nico. De hecho, anoche continuaron rompiendo el r\u00e9cord de 24 horas en solitario y monocasco. Por su parte, Thomas Ruyant (VULNERABLE), Nicolas Lunven (Holcim \u2013 PRB), Charlie Dalin (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance), S\u00e9bastien Simon (Groupe Dubreuil), J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal) y Yoann Richomme hicieron perder la cabeza a los adictos. Con un total de 579,86 millas recorridas entre las 3 de ayer y la misma hora de hoy, el patr\u00f3n del PAPREC ARK\u00c9A finalmente logr\u00f3 el mejor rendimiento, conservando as\u00ed su propiedad, pero como a los dem\u00e1s, esto le interesa m\u00e1s que otra cosa por el momento es aferrarse el mayor tiempo posible a la zona cerrada de baja presi\u00f3n atmosf\u00e9rica que actualmente le acompa\u00f1a. Una zona cada vez m\u00e1s estrecha y que obliga a los navegantes del grupo de cabeza a caminar sobre una l\u00ednea de cresta con el miedo, en cualquier momento, de caer de un lado o del otro… y desviarse del rumbo.<\/strong><\/p>\n
\n\u201c\u00a0 <\/span>Se extiende desde el frente. Un poco como en la vida, \u00a1los ricos se hacen m\u00e1s ricos!<\/span><\/em> \u00bb, resumi\u00f3 <\/span>Romain Attanasio<\/span><\/a> (Fortinet \u2013 Best Western) durante la sesi\u00f3n oficial. A la cabeza de la flota, <\/span>Charlie Dalin<\/span><\/a> y <\/span>Thomas Ruyant<\/span><\/a> van ampliando poco a poco la distancia con sus perseguidores, hasta el punto de que el grupo de los diez primeros, que se encontraban a unas sesenta millas cerca de Fernando de Noronha, se extiende ahora casi cinco veces m\u00e1s. \u201c\u00a0 <\/span>Tenemos que poder aceptar que los primeros van m\u00e1s r\u00e1pido porque tienen mejores condiciones, aunque no es agradable verlos ganar un poco m\u00e1s con cada puntuaci\u00f3n<\/span><\/em> \u201d, afirm\u00f3 <\/span>Damien Seguin<\/span><\/a> (Grupo APICIL), hoy en 17\u00ba puesto, a 545 millas del l\u00edder. \u201c\u00a0 <\/span>Dada la situaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, esta no es una posici\u00f3n f\u00e1cil de mantener. Tienes que apretar un poco los gl\u00fateos porque te mueves en un corredor de viento muy estrecho y esto es a\u00fan m\u00e1s cierto para las personas que, como yo, estamos ubicadas al final del pelot\u00f3n. Realmente estamos en algo bastante bueno. Basta que el escenario meteorol\u00f3gico cambie un poco para que nos encontremos atrapados en vientos mucho m\u00e1s d\u00e9biles. A pesar de todo, hay un peque\u00f1o elemento de suerte en medio de todo esto<\/span><\/em>\u201d, coment\u00f3 el doble campe\u00f3n paral\u00edmpico con esa extra\u00f1a impresi\u00f3n de evolucionar sobre una l\u00ednea de cresta a\u00e9rea y expuesta, sin ning\u00fan punto de anclaje. \u201c\u00a0 <\/span>Estoy intentando aguantar, hacer que el barco funcione bien sin correr demasiados riesgos tampoco<\/span><\/em> \u201d, a\u00f1adi\u00f3 el navegante.<\/span><\/p>\nUN SISTEMA PUEDE OCULTAR OTRO<\/span><\/strong><\/h2>\n
\u201cCOMO UN CACHORRO DE LE\u00d3N EN LA SABANA\u201d<\/span><\/strong><\/em><\/h2>\n