{"id":54532,"date":"2024-11-21T08:05:53","date_gmt":"2024-11-21T11:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54532"},"modified":"2024-11-21T08:05:53","modified_gmt":"2024-11-21T11:05:53","slug":"vendee-globe-nuevo-record-de-mayor-distancia-recorrida-en-24-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-nuevo-record-de-mayor-distancia-recorrida-en-24-horas\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe : Nuevo r\u00e9cord de mayor distancia recorrida en 24 horas"},"content":{"rendered":"
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Vend\u00e9e Globe<\/h3>\n


\nDespu\u00e9s de 24 horas en las que bombardearon hasta el punto de mejorar una vez m\u00e1s el r\u00e9cord de mayor distancia recorrida en 24 horas, ya batido hace unos d\u00edas por Nicolas Lunven (Holcim \u2013 PBR) con un total de 551, 84 millas engullidas por Yoann Richomme (PAPREC ARK\u00c9A), los l\u00edderes de la Vend\u00e9e Globe comenzaron a tropezar este mi\u00e9rcoles. Siempre muy temida por los navegantes, esta zona de convergencia intertropical, caracterizada por una fuerte inestabilidad meteorol\u00f3gica y que complica especialmente las proyecciones de navegaci\u00f3n, promete ser muy \u201cactiva\u201d. \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 en juego para los marineros? Sal dejando la menor cantidad de plumas posible. Esto es tanto m\u00e1s cierto cuanto que cuanto antes consigan salir de esta crisis, m\u00e1s probabilidades tendr\u00e1n de beneficiarse de las condiciones excepcionales del Atl\u00e1ntico Sur.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Y \u00a1bam! El r\u00e9cord de 24 horas en solitario y monocasco, batido entre el 12 y 13 de noviembre por <\/span>Nicolas Lunven<\/span><\/strong> frente a las costas de Portugal, ha vuelto a caer. Entre las 8:30 de la ma\u00f1ana de ayer y la misma hora de hoy, <\/span>Yoann Richomme<\/span><\/strong> fue quien realmente habl\u00f3, recorriendo un total de 551,84 millas a una impresionante media de 22,9 nudos. A la espera de la aprobaci\u00f3n oficial del WSSRC, esta actuaci\u00f3n, que mejora la anterior en 5,24 millas, promete resultados a\u00fan m\u00e1s locos durante esta d\u00e9cima edici\u00f3n de la Vend\u00e9e Globe. Es seguro que los navegantes y sus m\u00e1quinas seguir\u00e1n sorprendi\u00e9ndonos durante esta vuelta al mundo. En el futuro inmediato, sin embargo, hay otro gran problema que gestionar: el <\/span>estancamiento<\/span><\/a>. Los primeros ya han empezado a tropezar con ello. En cabeza desde ayer por la ma\u00f1ana, <\/span>Sam Goodchild<\/span><\/strong> (VULNERABLE) fue l\u00f3gicamente el primero en verse frenado unas 6 horas, antes de ser imitado progresivamente por sus m\u00e1s inmediatos rivales.<\/span><\/p>\n

UNA ZONA INESTABLE Y A VECES PELIGROSA<\/span><\/strong><\/h2>\n

La buena noticia es que este frente intertropical podr\u00eda no molestarles durante mucho m\u00e1s de 24 horas, la menos buena noticia es que se confirma que est\u00e1 muy activo. Nubes cumulonimbos, tormentas violentas, lluvias torrenciales, vientos d\u00e9biles y variables… \u00a1no hay que ahorrarles nada! Nerviosamente y f\u00edsicamente, esto promete ser agotador. \u201c\u00a0 <\/span>En los <\/span>Doldrums<\/span><\/a> , los marineros tienen que hacer malabarismos entre borrascas, a veces desagradables y repentinas, y otras suaves. Esto les obliga a cambiar constantemente de vela y a estar atentos al menor movimiento<\/span><\/em> \u201d, se\u00f1ala <\/span>Jacques Cara\u00ebs<\/span><\/strong> , asistente del director de regata, que sabe por experiencia hasta qu\u00e9 punto la zona puede convertirse en un desastre monumental.\u00a0 <\/span>\u201cEs algo que siempre se mueve mucho y de forma completamente impredecible. Se suele decir que hay que llegar por el oeste porque va mejor y luego salir por el este para tener un buen \u00e1ngulo de progresi\u00f3n despu\u00e9s, lo cual es un poco contradictorio. \u00a1Tienes que ser inteligente para lograr colarte en el lugar correcto dentro, pero tambi\u00e9n una vez dentro!<\/span><\/em> \u00bb, coment\u00f3 <\/span>Louis Duc<\/span><\/strong> (Grupo Fives \u2013 Lantana Environnement), actualmente en proceso de ajustar su trayectoria de aterrizaje con la mayor precisi\u00f3n posible cuando, al frente de la flota, el dado ya est\u00e1 hecho.<\/span><\/p>\n

CUANDO LA DISCREPANCIA CORRE EL RIESGO DE RIMAR CON DISCREPANCIA<\/span><\/strong><\/h2>\n

Al llegar casi perfectamente alineados pero repartidos a lo largo de 170 millas de lado, Sam Goodchild, <\/span>S\u00e9bastien Simon<\/span><\/strong>(Groupe Dubreuil), <\/span>Charlie Dalin<\/span><\/strong> (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance), Yoann Richomme, Nicolas Lunven y <\/span>Thomas Ruyant<\/span><\/strong>(VULNERABLE) seguramente no ser\u00e1n devorados todos al mismo tiempo. tiempo, y lo mismo les suceder\u00e1 a sus perseguidores, tambi\u00e9n bastante bien esparcidos. \u201c\u00a0 <\/span>Sigue siendo un \u00e1rea muy aleatoria. Llevo un tiempo vi\u00e9ndolo en mapas isob\u00e1ricos. \u00a1Veo que cada d\u00eda es diferente y sobre todo impredecible!\u00a0<\/span><\/em> \u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Louis Duc, que se prepara para cruzarlo por cuarta vez en su carrera como navegante cuando algunos, como Violette Dorange (Devenir) y Oliver Heer (Tut Gut), se preparan para hacerlo. La primera vez, inevitablemente con preguntas en la cabeza.<\/span><\/p>\n

\u00bfENTREGA EN 24 HORAS?<\/span><\/strong><\/h2>\n

\u201cEs un pasaje que no conozco en absoluto. Intento observar las cartas, entender c\u00f3mo funcionan. Intento prepararme lo m\u00e1s posible. S\u00e9 que tambi\u00e9n habr\u00e1 un elemento de suerte. Creo que vamos a reorganizar las cartas<\/span><\/em> \u201d, afirm\u00f3 el m\u00e1s joven de la carrera, que deber\u00e1 enfrentarse al famoso Bote dentro de 48 horas, cuando se acaben los primeros. De hecho, estos \u00faltimos deber\u00edan en principio – si se puede decir algo – dejarlo a su paso ma\u00f1ana al mediod\u00eda y luego encontrar un flujo moderado del sureste que los acompa\u00f1e hacia el Atl\u00e1ntico Sur. Un Atl\u00e1ntico Sur donde, ya, muchas miradas se vuelven. Y con raz\u00f3n, la probabilidad de atrapar una depresi\u00f3n frente a la costa del Cabo Frio, en Brasil, y llegar con ella al Cabo de Buena Esperanza, se cierne sobre el grupo l\u00edder. \u201c\u00a0 <\/span>Es un patr\u00f3n que no se ve muy a menudo y que probablemente se considerar\u00eda perfecto para los cazadores de r\u00e9cords en grandes multicascos<\/span><\/em> \u201d, se\u00f1ala Jacques Cara\u00ebs. Si tal escenario se confirmara, no es seguro que el nuevo r\u00e9cord de 24 horas establecido este mi\u00e9rcoles por Yoann Richomme se mantenga en \u00faltima instancia por mucho tiempo…<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vend\u00e9e Globe Despu\u00e9s de 24 horas en las que bombardearon hasta el punto de mejorar una vez m\u00e1s el r\u00e9cord de mayor distancia recorrida en 24 horas, ya batido hace unos d\u00edas por Nicolas Lunven (Holcim \u2013 PBR) con un total de 551, 84 millas engullidas por Yoann Richomme (PAPREC ARK\u00c9A), los l\u00edderes de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54533,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"class_list":{"0":"post-54532","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/11\/IMG_8541.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54532\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}