{"id":54517,"date":"2024-11-19T07:22:08","date_gmt":"2024-11-19T10:22:08","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54517"},"modified":"2024-11-19T07:22:08","modified_gmt":"2024-11-19T10:22:08","slug":"vendee-globe-hacia-un-pequeno-impulso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-hacia-un-pequeno-impulso\/","title":{"rendered":"VEND\u00c9E GLOBE : HACIA UN PEQUE\u00d1O IMPULSO"},"content":{"rendered":"
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VEND\u00c9E GLOBE<\/h1>\n<\/div>\n
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\u201cNo hay ning\u00fan problema, s\u00f3lo hay soluciones\u201d, escribi\u00f3 Andr\u00e9 Gide. Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e) y Szabolcs We\u00f6res (Nueva Europa) lo han vuelto a demostrar en las \u00faltimas horas. El primero logrando la haza\u00f1a de sellar las grandes grietas que aparecieron en la cubierta de su barco a la altura del cruceta del gennaker y el segundo realizando importantes trabajos de costura en su vela mayor en el refugio de Gran Canaria que abandon\u00f3 anoche alrededor 18:30 (hora francesa). Ambos contin\u00faan ahora su recorrido con normalidad (al menos eso esperan), uno hacia el oeste y el otro hacia el este, exactamente como el resto del pelot\u00f3n, en el que las velocidades siguen siendo muy dispares pero deber\u00edan aumentar significativamente este martes. Y con raz\u00f3n los vientos alisios se encuentran al sur de la latitud de Cabo Verde. Lo cierto es que si los navegantes en solitario van a alargar su paso por un tiempo, ser\u00e1 s\u00f3lo ef\u00edmero, ya que la traves\u00eda de los famosos Doldrums est\u00e1 – al menos en teor\u00eda – prevista a partir de ma\u00f1ana para los l\u00edderes.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"LORIENT,<\/div>
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LORIENT, FRANCIA – 14 DE SEPTIEMBRE de 2024: Holcim – El patr\u00f3n del PRB Nicolas Lunven (FRA) entrena el 14 de septiembre de 2024 frente a Lorient, Francia – Foto de Adrien Nivet \/ Polaryse<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u201c\u00a0 <\/span>Ahora estoy en una buena borrasca, pero esta vez con viento. \u00a1Dios sabe que no durar\u00e1 as\u00ed que lo estoy aprovechando! Nuestra misi\u00f3n por el momento sigue siendo la misma que en los \u00faltimos d\u00edas: se trata de dirigirnos hacia el sur intentando encontrar los corredores adecuados y todav\u00eda no es f\u00e1cil. Teorizar las cosas y tratar de correlacionar lo que vemos en los mapas con lo que sucede en el terreno no nos permite salir con mucha coherencia. Debemos seguir operando en gran medida sintiendo\u00a0<\/span><\/em> \u201d, explic\u00f3 Benjamin Dutreux, que persevera, como los dem\u00e1s, en hacer slalom lo mejor que puede entre las nubes. \u201c <\/span>Es un golpe para uno, un golpe para el otro. Este efecto el\u00e1stico es divertido en los momentos en que volvemos a los de delante pero un poco menos cuando son los de atr\u00e1s los que se quedan atr\u00e1s o los de delante los que empiezan de nuevo, pero las condiciones son buenas y hay un poco de juego, as\u00ed que estamos \u00a1Definitivamente no me voy a quejar!<\/span><\/em>\u00a0\u00bb, relata el capit\u00e1n del entorno GUYOT que parece mirar cada vez m\u00e1s hacia el oeste, un poco como el profesor Tournesol guiado por su p\u00e9ndulo en \u201cEl tesoro de Red Rackman\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Estoy intentando encontrar poco a poco el punto de cruce que me parece mejor para el resto del programa porque una cosa es el Doldrums, pero sobre todo es el resto lo que ser\u00e1 decisivo. Tengo la impresi\u00f3n de que todos -al menos los del Oeste- apuntamos a un punto bastante cercano. Todos nuestros caminos est\u00e1n empezando a converger un poco.<\/span><\/blockquote>

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Benjam\u00edn<\/span><\/span>DUTREUX<\/span><\/span><\/h2>\n
ENTORNO GUYOT – FAMILIA DEL AGUA<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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De hecho, la mayor parte del grupo deber\u00eda entrar en la famosa zona de convergencia intertropical en alg\u00fan lugar entre los grados 25 y 30 Oeste.\u00a0<\/span><\/p>\n

VIENTOS ALISIOS\u2026 POR FIN<\/span><\/strong><\/h2>\n

\u201c\u00a0 <\/span>Sabemos que cuanto m\u00e1s al oeste pasamos por <\/span>Doldrums<\/span><\/a> , m\u00e1s estrecho es y, por tanto, en principio m\u00e1s f\u00e1cil de cruzar. Resulta que la estrategia de los \u00faltimos d\u00edas nos ha llevado a lograr muchos avances en este lado, lo que, en cierto modo, nos simplifica las cosas hoy<\/span><\/em> \u00a0\u201d, subray\u00f3 Nicolas Lunven (Holcim \u2013 PRB), quien, al igual que sus adversarios, actualmente Tiene poca confianza en sus rutas pero observa atentamente las im\u00e1genes de sat\u00e9lite y lo que sucede en el cielo. \u201c\u00a0 <\/span>Miramos mucho hacia afuera para evitar las nubes o, por el contrario, aprovecharlas cuando sea posible. En general, tenemos un poco de paciencia, aunque es bastante agradable estar all\u00ed<\/span><\/em> \u00a0\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el residente de Vannes en 7\u00aa posici\u00f3n en una trayectoria intermedia entre Sam Goodchild y Thomas Rettant (VULNERABLE). Si, por el momento, la media ronda los diez nudos, el navegante, como todos los regatistas del grupo de cabeza, acelerar\u00e1 notablemente el ritmo este martes. A partir del mediod\u00eda, todo el mundo tendr\u00e1 que lidiar con vientos alisios que soplan entre 15 y 18 nudos. \u201c <\/span>La aceleraci\u00f3n les har\u00e1 bien, pero ser\u00e1 s\u00f3lo moment\u00e1nea porque muy r\u00e1pidamente se encontrar\u00e1n en el <\/span>Doldrums<\/span><\/a><\/em> \u00a0\u201d, advierte la direcci\u00f3n de carrera a trav\u00e9s de la voz de Jacques Cara\u00ebs, que les ver\u00e1 frenar de nuevo a partir de ma\u00f1ana.\u00a0<\/span><\/p>\n

NO LOS VIEJOS MONOS A LOS QUE LES ENSE\u00d1AN A HACER MUECAS.<\/span><\/strong><\/h2>\n

\u00bfY Jean Le Cam (Todo empieza en Finisterre \u2013 Armor-lux)? \u201c\u00a0 <\/span>Su posici\u00f3n es muy interesante. \u00c9l mismo lo dijo: el que no intenta nada, nada consigue, y tiene toda la raz\u00f3n. Pudo cruzar la zona de calma m\u00e1s f\u00e1cilmente que nosotros eligiendo pasar hacia el este del archipi\u00e9lago de Cabo Verde. Ahora, todo el juego para \u00e9l es ganar en el oeste para intentar encontrar su punto de cruce en <\/span>Doldrums<\/span><\/a> . Se hace VGM a favor del viento, con trasluchadas, que no es la m\u00e1s r\u00e1pida, pero Jean es muy inteligente. \u00a1Est\u00e1 claro que no son los monos viejos a quienes se les ense\u00f1a a hacer muecas!<\/span><\/em> \u00a0\u00bb, admiti\u00f3 Nicolas Lunven. De hecho, el finisteriano seguro que no ha dicho su \u00faltima palabra, sobre todo con su embarcaci\u00f3n de orza, ideal para estas velocidades. De momento, sigue en la primera posici\u00f3n de la clasificaci\u00f3n y ha recorrido el doble de distancia que los l\u00edderes del grupo occidental en las \u00faltimas 24 horas. Los hechos demuestran que optimiza perfectamente su trayectoria y, en este sentido, deber\u00eda arrasar la esquina de la zona de protecci\u00f3n de la biodiversidad de Cabo Verde antes de intentar posicionarse lo m\u00e1s al oeste posible, sin dejar de estar alerta para cortar el queso si se presenta la oportunidad. se presenta. \u201c <\/span>\u00a0Su apuesta es bastante audaz, pero si logra pasar correctamente, se beneficiar\u00e1 de un equipo interesante\u00a0<\/span><\/em> \u201d, anuncia Jacques Cara\u00ebs. Una opini\u00f3n compartida por Benjamin Dutreux: \u201c <\/span>\u00a0Jean nos regala el hermoso Jean. Hace cuatro a\u00f1os, hizo un movimiento as\u00ed en el instituto de Santa Helena. Me dije a m\u00ed mismo que estaba completamente enfermo pero en realidad hab\u00eda funcionado. Regularmente tiene peque\u00f1os golpes de genialidad\u201d.<\/span><\/em> \u00bfSer\u00e1 \u00e9ste uno? \u00a1Las apuestas siguen m\u00e1s abiertas que nunca!<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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