{"id":54504,"date":"2024-11-18T16:59:56","date_gmt":"2024-11-18T19:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54504"},"modified":"2024-11-18T16:59:56","modified_gmt":"2024-11-18T19:59:56","slug":"vendee-globe-sam-goodchild-mantiene-el-liderato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-sam-goodchild-mantiene-el-liderato\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe – Sam Goodchild mantiene el liderato"},"content":{"rendered":"
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Al comenzar la segunda semana de esta Vend\u00e9e Globe, la flota todav\u00eda est\u00e1 muy apretada con 15 patrones “manteni\u00e9ndose unidos” en casi 120 millas a las 15 horas. L\u00edder desde el domingo por la tarde, Sam Goodchild (VULNERABLE) mantiene el liderato de la carrera aunque se vio frenado por una zona sin viento. Su segundo clasificado, S\u00e9bastien Simon (Groupe Dubreuil), aprovech\u00f3 para remontar a menos de 10 millas. Jean Le Cam (Tout Commence en Finist\u00e8re \u2013 Armor-lux) y Conrad Colman (AS Amlin) persisten en el este a lo largo de la costa mauritana antes de pasar al oeste de Cabo Verde.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A todos aquellos a quienes les gusta la claridad, a todos aquellos a quienes les gusta la certeza, sepan que la Vend\u00e9e Globe nunca responde a esta l\u00f3gica. Al menos no all\u00ed, no ahora, no despu\u00e9s de ocho d\u00edas de carrera. Hay que contentarse con no saberlo, simplemente repetir que cualquier cosa puede pasar. Y luego comprenda que el principio de una banda el\u00e1stica (se excava por delante y luego vuelve atr\u00e1s) es definitivamente muy adecuado para las regatas en alta mar.<\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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LOS L\u00cdDERES SE CONTUVIERON<\/span><\/strong><\/h2>\n

A la cabeza de la carrera, el tr\u00edo l\u00edder formado por Sam Goodchild (VULNERABLE), S\u00e9bastien Simon (Groupe Dubreuil) y Thomas Ruyant, estuvo acompa\u00f1ado durante todo el d\u00eda por Nicolas Lunven (Holcim-PRB). El brit\u00e1nico fue el primero en tropezar con una zona sin viento, lo que permiti\u00f3 a sus perseguidores retroceder, antes de verse frenados.\u00a0<\/span><\/p>\n

Christian Dumard, asesor meteorol\u00f3gico de Vend\u00e9e Globe, explica la situaci\u00f3n: \u201c <\/span>todav\u00eda nos encontramos ante una depresi\u00f3n al noroeste de Canarias que se mueve poco. Tiene una influencia sobre los vientos alisios y crea estas zonas flojas<\/span><\/em> \u201d. Por tanto, fueron los l\u00edderes los primeros en verse frenados, lo que permiti\u00f3 al resto de la flota remontar ligeramente: S\u00e9bastien Simon estaba a 9,1 millas del l\u00edder Sam Goodchild, pero no lo suficiente como para apagar el entusiasmo del brit\u00e1nico, que respondi\u00f3 a la situaci\u00f3n. transmite esta ma\u00f1ana. \u201cEstoy <\/span>orgulloso de mi puesto y lo estoy disfrutando, especialmente porque no s\u00e9 cu\u00e1nto durar\u00e1. Hubo riesgos en mi ruta, tuve que jugar con las borrascas, los cambios de viento y tuve un poco de \u00e9xito<\/span><\/em> \u201d. Aunque ha estado m\u00e1s lento durante el d\u00eda, prefiere centrarse en los <\/span>Doldrums<\/span><\/a> que deber\u00eda afrontar en dos d\u00edas. \u201c <\/span>La gran pregunta es c\u00f3mo aprobarlo<\/span><\/em> \u201d, confiesa.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cTODO ES ALEATORIO, HAY QUE DEJAR DE PENSAR\u201d<\/span><\/strong><\/h2>\n

Sin embargo, su toma de posesi\u00f3n y la brecha que ha ampliado el tr\u00edo de cabeza no son tan f\u00e1ciles de absorber para sus perseguidores. J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal) lo reconoci\u00f3 esta ma\u00f1ana:<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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\u201cLa idea inicial era evitar la zona de vientos d\u00e9biles del oeste. Fue una decisi\u00f3n reflexiva, me tom\u00e9 el tiempo para confirmar mis elecciones, no fui el \u00fanico que lo tom\u00f3… Es frustrante ver que no ayud\u00f3 y que fue contraproducente. All\u00ed volver\u00e1 a disminuir la velocidad. Pero todo es aleatorio, creo que debemos dejar de pensar. \u00bb <\/span><\/blockquote>

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Jerem\u00edas<\/span><\/span>BEYOU<\/span><\/span><\/h2>\n
CHARAL<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Inmediatamente despu\u00e9s, fue Paul Meilhat quien respondi\u00f3 a las llamadas. El patr\u00f3n de Biotherm sonr\u00ede, aunque \u00e9l tambi\u00e9n reconoce el lado impredecible de las condiciones. \u201c <\/span>Cuando tenemos poco viento como ese, puede haber diferencias de presi\u00f3n que crean enormes diferencias. A veces es bueno para m\u00ed, a veces es bueno para los dem\u00e1s. B\u00e1sicamente, va, viene. Seguramente el viento reorganizar\u00e1 las cartas incluso si los dos VULNERABLES ya han llegado lejos<\/span><\/em> \u201d.<\/span><\/p>\n

Todo el mundo tambi\u00e9n vigila a los dos partidarios de una ruta muy oriental, Jean Le Cam (Tout Commence en Finist\u00e8re \u2013 Armor-lux) y Conrad Colman (AS Amlin). Los dos regatistas, que aceleraron este lunes, pasar\u00e1n al este de Cabo Verde. ” EL<\/span>La crisis<\/span><\/a> les obligar\u00e1 entonces a reasentarse en Occidente, descifra Christian Dumard. Les parece muy incierto y aleatorio\u201d.<\/span><\/p>\n

DESCANSO, SONRISAS Y ENCUENTROS INESPERADOS<\/span><\/strong><\/h2>\n

Antes de ser monopolizado por este famoso<\/span>De estancamiento<\/span><\/a> , la flota contin\u00faa su viaje con un esp\u00edritu bastante ligero y, adem\u00e1s, muy divertido. Es Romain Attanasio (Fortinet-Best Western) quien prepara el escenario: <\/span>\u201cel tiempo es agradable, el mar es magn\u00edfico con un ligero oleaje que empuja el barco. Estamos a favor del viento, bajo <\/span>un gran gennaker<\/span><\/a> , con 12 nudos de viento. \u00a1Es una gran felicidad!<\/span><\/em> \u00bb Romain admite haber \u201c <\/span>holgazaneado un poco esta ma\u00f1ana en el banquillo<\/span><\/em> \u201d. Conrad Colman (MS Amlin) explica que \u201c <\/span>dormi\u00f3 bien, hizo yoga, se estir\u00f3<\/span><\/em> \u201d, Thomas Ruyant (VULNERABLE) aprovech\u00f3 para tomar \u201c <\/span>un gran desayuno\u201d<\/span><\/em> . Antoine Cornic (HUMAN Immobilier) disfrut\u00f3 del arroz con leche con su caf\u00e9 de la ma\u00f1ana, Sam Goodchild prepar\u00f3 huevos revueltos y Clarisse Cremer (L’Occitane en Provence) disfrut\u00f3 de su primer pomelo.<\/span><\/p>\n

Al mismo tiempo, la flota se reduce y los cruces son numerosos. Clarisse Cr\u00e9mer vio a Samantha Davies (Initiative-C\u0153ur), Louis Duc (Grupo Fives – Lantana Environnement) fue despertado en el VHF por Tanguy Le Turquais (Lazare) que llam\u00f3 a Romain Attanasio. Benjamin Ferr\u00e9 (Monnoyeur – D\u00daO para un TRABAJO) tambi\u00e9n recibi\u00f3 una llamada sorpresa. Al <\/span>final<\/span><\/a> de la fila, un antiguo competidor de la Vend\u00e9e Globe, S\u00e9bastien Destremau (ediciones 2016 y 2020), que pas\u00f3 cerca anoche a bordo de un 43 pies que transporta a las Antillas. \u201c <\/span>No vi a nadie en el AIS y all\u00ed estaba Destremau, es improbable\u201d, explica Benjamin por radio. \u201cEs un gran momento de emoci\u00f3n\u201d, responde su mayor, que contin\u00faa: \u201c\u00a1buenos vientos, buena mar y una gran Vend\u00e9e Globe!\u201d<\/span><\/em> \u00bb<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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