LA S\u00c9PTIMA NOCHE. Esta noche estuvo marcada por los da\u00f1os ocurridos a bordo del Bureau Vall\u00e9e. De hecho, Louis Burton ha anunciado que tendr\u00e1 que lidiar con grietas en la cubierta de su IMOCA.
\nAl mismo tiempo, los partidarios del Oeste aceleran (de 15 a 20 nudos), mientras que los del Este se quedan atrapados en una zona persistente sin viento (de 5 a 6 nudos). Entre ellos, Jean Le Cam (Todo empieza en Finisterre – Armor-lux) se mantiene l\u00edder aunque la distancia sigue reduci\u00e9ndose en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Al final de una s\u00e9ptima noche en el mar, los patrones siguen divididos en tres grupos: los partidarios del Oeste, los de una ruta m\u00e1s directa y los dos del Este, aunque las diferencias laterales han seguido profundiz\u00e1ndose. El viernes por la ma\u00f1ana, 300 millas separaban a Thomas Ruyant (VULNERABLE), el m\u00e1s al oeste, y Jean Le Cam (Todo comienza en Finist\u00e8re – Armor-lux), uno de los m\u00e1s al este. 48 horas despu\u00e9s, la diferencia es ahora de m\u00e1s de 650 millas. Sin embargo, las zonas blandas se est\u00e1n desplazando hacia el Este y \u201c\u00a0 <\/span>se est\u00e1 abriendo una puerta hacia el Oeste<\/span><\/em> \u00a0\u201d, afirma Fabien. Los patrones del Oeste est\u00e1n ganando velocidad en las \u00faltimas horas (entre 15 y 20 nudos) y se benefician de unas condiciones de viento estables respecto a sus hom\u00f3logos del Este (menos de 10 nudos). ”\u00a0 <\/span>El desaf\u00edo en este momento es hacer el Sur sin ser bloqueado por los blandos\u00a0<\/span><\/em> “.\u00a0<\/span><\/p>\n En Occidente, algunos ya han trasluchado, como Sam Goodchild y Thomas Rettant, que aprovechan para ascender progresivamente en la clasificaci\u00f3n (el brit\u00e1nico es 6\u00ba a las 7 de la ma\u00f1ana de este domingo, el franc\u00e9s 16\u00ba). Al norte\u00f1o, que ha resuelto su problema de agua, le divierte que los dos VULNERABLES est\u00e9n \u201c <\/span>\u00a0intercalando la flota\u00a0<\/span><\/em> \u201d.<\/span><\/p>\n Para los dem\u00e1s situados m\u00e1s al este, la noche fue m\u00e1s dif\u00edcil, esta maldita zona blanda tambi\u00e9n se desplaz\u00f3 hacia el este. Jean Le Cam (Todo empieza en Finist\u00e8re – Armor-lux), todav\u00eda l\u00edder esta ma\u00f1ana, ve su trono tambalearse aunque pudiera conservarlo unas horas m\u00e1s. Anoche avanzaba a una media de 7 nudos, su compa\u00f1ero de desgracia, Conrad Colman (MS Amlin), a 4 nudos.\u00a0<\/span><\/p>\n Entre los nueve patrones que componen el “grupo intermedio”, todos apuntan su proa hacia el suroeste, como Clarisse Cremer (L’Occitane en Provence) y Giancarlo Pedote (Prysmian), que traslucharon durante la noche. En este grupo forma parte Alan Roura (Hublot), que ocupa la 2\u00aa posici\u00f3n del ranking desde anoche<\/span><\/p>\n El farolillo rojo, Szabolcs We\u00f6res (Nueva Europa), no busca viento como el resto de sus compa\u00f1eros de juego. El h\u00fangaro todav\u00eda tiene que lidiar con un agujero en su <\/span>vela mayor<\/span><\/a> y una vela de proa da\u00f1ada (A7). Para repararlos, \u201cSzabi\u201d ya se ha subido al <\/span>m\u00e1stil<\/span><\/a> pero los da\u00f1os son demasiado grandes. \u201c\u00a0 <\/span>Necesitar\u00e9 un lugar tranquilo para reparar, coser, pegar\u201d,<\/span><\/em> confi\u00f3. En Madeira, las condiciones no se dieron debido a una depresi\u00f3n que empuj\u00f3 al patr\u00f3n hacia Canarias. Actualmente se acerca a Las Palmas. \u201c\u00a0 <\/span>Mi moral es buena, creo que puedo hacer reparaciones\u00a0<\/span><\/em> \u201d, asegura, feliz de haber \u201c <\/span>\u00a0estabilizado la situaci\u00f3n\u201d<\/span><\/em> . Szabolcs dice que ”\u00a0 <\/span>desactiv\u00f3 el archivo de competidores para no ver d\u00f3nde est\u00e1n”<\/span><\/em> . Sin embargo, ‘Szabi’ es como todos los dem\u00e1s patrones de la flota: un hombre decidido a no darse por vencido. Lo admite con palabras sencillas: \u201c\u00a0 <\/span>S\u00f3lo intento concentrarme en m\u00ed mismo, continuar mi carrera y seguir viviendo mi sue\u00f1o de terminar la Vend\u00e9e Globe\u00a0<\/span><\/em> \u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vend\u00e9e Globe LA S\u00c9PTIMA NOCHE. Esta noche estuvo marcada por los da\u00f1os ocurridos a bordo del Bureau Vall\u00e9e. De hecho, Louis Burton ha anunciado que tendr\u00e1 que lidiar con grietas en la cubierta de su IMOCA. 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