{"id":54454,"date":"2024-11-15T07:32:41","date_gmt":"2024-11-15T10:32:41","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=54454"},"modified":"2024-11-15T07:32:41","modified_gmt":"2024-11-15T10:32:41","slug":"vendee-globe-dia-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-dia-5\/","title":{"rendered":"VEND\u00c9E GLOBE : D\u00cdA 5"},"content":{"rendered":"
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TORMENTAS OH DESESPERACI\u00d3N !!!<\/h1>\n<\/div>\n
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\u201cVamos, te llevar\u00e9 al viento\u201d, cantaba Louise Attaque en 1997 con muchos violines. Evidentemente, esta no es la banda sonora de esta quinta noche de la Vend\u00e9e Globe, en la que sus regatistas se precipitaron hacia una vasta zona sin viento, frenando ya a los l\u00edderes, mientras las borrascas segu\u00edan jugando con sus nervios.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Desde hace varios d\u00edas lo saben perfectamente: a veces pueden correr m\u00e1s all\u00e1 de lo razonable, luchar durante horas para ganar un cuarto de milla a sus competidores, incluso batir el r\u00e9cord de velocidad de las 24 horas, como Nicolas Lunven (Holcim-PRB, 2\u00ba). .. el resultado ser\u00e1 definitivo. En unas pocas horas como m\u00e1ximo ya no tendr\u00e1n viento por delante. Independientemente de su posici\u00f3n, todos parar\u00e1n, casi por igual, como si la primera salida no hubiera sido suficiente y hubiera que darle sabor al enfrentamiento.<\/p>\n

Entonces, \u00bfqu\u00e9 sentido tiene luchar, nos dices? Bueno, todo el mundo todav\u00eda se aferra a esta d\u00e9bil esperanza de que el Atl\u00e1ntico, al no abrirles sus puertas hacia el Sur, respete un poco el orden de las cosas y las clasificaciones. Que el primero que golpee de frente este muro sin viento ser\u00e1 tambi\u00e9n el primero en abandonarlo. Que tal vez situ\u00e1ndonos un poquito m\u00e1s al Oeste, o al Este, o dejando la bola en el centro mientras cortamos la pera en dos, \u00bfqui\u00e9n sabe, saldremos un poco mejores de ello?<\/p>\n

Esto es lo que debe esperar el antiguo l\u00edder Yoann Richomme (Paprec Arkea), que ahora ha navegado a menos de 10 nudos de media durante las \u00faltimas cuatro horas, y que ha visto a Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e, 8.\u00ba) regresar a 10 millas detr\u00e1s de su espejo de popa, y Justine Mettraux (Trabajo en equipo – Equipo SNEF, 7\u00ba) a 20 millas de distancia. La ventaja de ser dos es que los VULNERABLES pudieron controlar el agua: Sam Goodchild (1\u00ba) en el Este, Thomas Ruyant (11\u00ba) en el Oeste.<\/p>\n

\u201cRARA VEZ HE NAVEGADO CON UN VIENTO TAN INESTABLE\u201d<\/em><\/h3>\n

Un giro hacia el oeste tambi\u00e9n lo hizo el patr\u00f3n del Biotherm, Paul Meilhat, actualmente en la 17\u00aa posici\u00f3n, que explic\u00f3 a primera hora de la ma\u00f1ana:<\/p>\n

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La posici\u00f3n m\u00e1s al oeste, tengo la impresi\u00f3n de que es all\u00ed donde deber\u00edamos ir, \u00a1pero pens\u00e9 que habr\u00eda muchos m\u00e1s barcos para tomar esta decisi\u00f3n! Creo que la situaci\u00f3n meteorol\u00f3gica ser\u00e1 un poco m\u00e1s favorable en el Oeste, aunque creo que no hay muchas cosas favorables\u2026 \u00a1estamos en una situaci\u00f3n meteorol\u00f3gica realmente complicada!
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Pablo<\/span>MEILHAT<\/span><\/h2>\n
BIOTERMA<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Si el ex figarista acostumbrado al ejercicio es consciente de que hay muchas cosas en juego “en la capacidad de ir r\u00e1pido con buen tiempo”<\/em> , tambi\u00e9n es consciente de que en estas condiciones “siempre hay una peque\u00f1a parte del \u00e9xito”. \u00bb<\/em> . \u00bfSu \u00fanico deseo? \u201c\u00a1Espero que no genere demasiadas diferencias si a algunos no les va muy bien! “.<\/em><\/p>\n

A la espera de esta prueba de paciencia, los nervios de los marineros ya est\u00e1n puestos a prueba por las condiciones vividas durante la noche. Porque la depresi\u00f3n estacionaria, adem\u00e1s de bloquear los vientos alisios, genera r\u00e1fagas de tormenta especialmente intensas. \u201cTodav\u00eda tenemos una inestabilidad del viento que es incre\u00edble, rara vez he navegado con un viento tan inestable en fuerza y \u200b\u200bdirecci\u00f3n\u201d,<\/em> explic\u00f3 Paul Meilhat, que sin embargo vio pasar a algunos. Tenemos borrascas y como resultado pasamos de 10 a 25 nudos, por lo que navegamos muy ligero pero es bastante estresante<\/em> . \u00bb<\/em> El regatista de Biotherm, \u201cmuy, muy cansado\u201d<\/em> , sufri\u00f3 ayer \u201cun peque\u00f1o accidente en la cabina<\/a> , ca\u00ed en un gr\u00e1til de salida, tom\u00e9 un ferry de cabina<\/a> de lado . Pero est\u00e1 bien, no tengo demasiados dolores y sobre todo logr\u00e9 descansar bien las \u00faltimas 24 horas. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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UN L\u00cdO AL D\u00cdA, ATAQU\u00c9 BIEN LA CUOTA<\/h3>\n

Chubascos que sufri\u00f3 anoche Louis Duc (Grupo Fives – Lanta Environnement), que experiment\u00f3 sus primeros contratiempos el segundo d\u00eda con uno de sus timones. \u201cLo que sab\u00edamos pero olvidamos en alg\u00fan momento, y creo que no soy el \u00fanico, es que \u00a1ten\u00edamos que viajar alrededor del mundo! Seguimos atacando y, obviamente, cuando atacas como en una tumbona, \u00a1pueden ocurrir peque\u00f1os problemas! “<\/em> , se r\u00ede el capit\u00e1n normando al final de la velada, antes de reanudar el relato de sus miserias.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Despu\u00e9s de la historia con mi tim\u00f3n, ten\u00eda la intenci\u00f3n de ser muy razonable, pero hab\u00eda perdido millas con todos y eso me irrit\u00f3, as\u00ed que ataqu\u00e9 un poco por debajo del peque\u00f1o spinnaker y se despej\u00f3 desde abajo. Bueno, este es reparable, as\u00ed que tendr\u00e9 un peque\u00f1o proyecto de costura en unos d\u00edas. Pero como el peque\u00f1o estaba roto, \u00bfqu\u00e9 hice? Pues yo pongo el grande! \u00a1Iba bien, iba a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido! Excepto que en un momento las condiciones estaban entre 18 y 32 nudos, hubo una excursi\u00f3n de pista y luego el spinnaker explot\u00f3, me encontr\u00e9 con piezas en todas direcciones, eso me dej\u00f3 boquiabierto durante dos horas para desecharlo por completo. Tengo la peque\u00f1a satisfacci\u00f3n de no haber dejado nada en el mar y de haberlo recuperado todo, \u00a1estoy bastante contento con eso!
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luis<\/span>DUQUE<\/span><\/h2>\n
GRUPO FIVES – MEDIO AMBIENTE LANTANA<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Adem\u00e1s, no es posible que el patr\u00f3n del Fives Group – Lanta Environnement, actualmente en el puesto 30 del ranking, baje su moral, quien\u00a0 “hoy ha tenido un enorme placer, con el barco desliz\u00e1ndose, magn\u00edficos colores, una puesta de sol con luna llena, Y esos son momentos que amamos. \u00bb<\/em> \u00bfSer\u00e1 el cumplimiento de su sue\u00f1o de la Vend\u00e9e Globe lo que le hace tan epic\u00fareo y sabio?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Este inicio de vuelta al mundo es s\u00faper interesante porque te permite ver todos los peque\u00f1os defectos de tener un barco operativo para los Mares del Sur, \u00a1no est\u00e1 tan mal! Dicen un problema al d\u00eda, \u00a1ataqu\u00e9 bien la cuota! \u00a1Creo que ya estoy un poco renovado!
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luis<\/span>DUQUE<\/span><\/h2>\n
GRUPO FIVES – MEDIO AMBIENTE LANTANA<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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\"14<\/div>
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14 DE NOVIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Coup de Pouce durante la regata Vend\u00e9e Globe el 14 de noviembre de 2024. (Foto del patr\u00f3n Manuel Cousin)<\/div>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n
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\u00a0\u201cNO QUIERO QUEMARME LAS ALAS\u201d<\/h3>\n

Pero si los primeros ya han empezado a frenar, la cola de la flota sigue sufriendo el efecto de la depresi\u00f3n. Despu\u00e9s de pasar la isla de Madeira, donde Maxime Sorel ((VandB \u2013 Monbana \u2013 Mayenne) pudo ponerse a salvo por la tarde, Manu Cousin (Coup de Pouce) inform\u00f3 de \u201ccondiciones muy inestables, con viento oscilante entre 20 y 40 nudos, \u00a1Tengo que estar en ello todo el tiempo, es bastante agotador y no hemos dormido mucho desde el principio!\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00c9l, que ya tiene una experiencia en la Vend\u00e9e Globe, ha preferido por el momento \u201cguardarse la espalda\u201d<\/em> para preservar su barco:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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\u00a1El camino es largo y realmente no quer\u00eda correr ning\u00fan riesgo! Mi estrategia es intentar ir paso a paso, ponerme objetivos. No ver la Vend\u00e9e Globe en su conjunto porque es bastante abismal, sino ir paso a paso y avanzar as\u00ed con calma. No quiero quemarme las alas, funcion\u00f3 bien hace cuatro a\u00f1os, \u00a1as\u00ed que no hay raz\u00f3n por la que no deber\u00eda funcionar ahora! En cualquier caso, mi salud mental va bien, s\u00f3lo tengo que gestionar el cansancio.
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Y el clima deber\u00eda poder ayudar a Manu Cousin a ascender en la clasificaci\u00f3n. \u201cMa\u00f1ana deber\u00edamos poder escapar de los tent\u00e1culos de esta depresi\u00f3n, el objetivo para m\u00ed es alcanzar al peque\u00f1o pelot\u00f3n de delante, \u00a1y estamos dando todo en este momento para lograrlo! \u00bb<\/em> , se alegr\u00f3 el marinero de Sable. \u00a1Primeros elementos de respuesta sobre el alcance de este descenso de la flota durante el d\u00eda!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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