{"id":53379,"date":"2020-12-27T09:54:30","date_gmt":"2020-12-27T12:54:30","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32953"},"modified":"2020-12-27T09:54:30","modified_gmt":"2020-12-27T12:54:30","slug":"vendee-globe-a-menos-de-un-dia-de-point-nemo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-a-menos-de-un-dia-de-point-nemo-2\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe. A menos de un d\u00eda de Point Nemo"},"content":{"rendered":"

A menos de un d\u00eda de Point Nemo<\/strong>, el punto m\u00e1s aislado de la tierra, Yannick Bestaven<\/strong> todav\u00eda tiene compa\u00f1\u00eda en la forma de Charlie Dalin<\/strong>, que est\u00e1 a menos de 50 millas de distancia. Pero a medida que Thomas Ruyant<\/strong> finalmente se beneficia de su posici\u00f3n m\u00e1s al norte de los \u00faltimos d\u00edas y regresa al tercer lugar, la pareja l\u00edder tiene su amortiguador de casi 270 millas.<\/p>\n

La posici\u00f3n y el momento de Bestaven<\/strong> siguen siendo mejores que los de su rival m\u00e1s cercano. Dalin<\/strong> est\u00e1 m\u00e1s cerca de la barrera de hielo y tendr\u00e1 que virar de nuevo, pero todav\u00eda no han encontrado las condiciones para llegar m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

Ahora est\u00e1n a menos de una semana del Cabo de Hornos<\/strong>, que los tres mejores patrones deber\u00edan recorrer por primera vez. Ciertamente, para los dos l\u00edderes, el pron\u00f3stico sugiere que obtendr\u00e1n la experiencia completa del Cabo de Hornos con vientos en el Estrecho de Drake que superan los 45kts con grandes mares y, a partir de ahora, es dif\u00edcil ver c\u00f3mo lo evitar\u00e1n sin disminuir la velocidad desde la mitad del semana.<\/p>\n

El grupo perseguidor deber\u00eda poder disfrutar de una mejor brisa de esta tarde, no en el mejor lado de Ruyant, pero est\u00e1 mejor posicionado al norte de este grupo y deber\u00eda poder abrir millas a la cabeza del pelot\u00f3n.<\/p>\n

Los vientos suaves para el grupo deber\u00edan seguir beneficiando a Louis Burton, que ha estado muy cerca de la zona de exclusi\u00f3n durante la noche (hora europea), pero ser\u00e1 el primero de este grupo en recibir el nuevo viento y se puede esperar que lo haga. cerrar a la derecha. Su ‘objetivo’ m\u00e1s cercano, Benjamin Dutreux, tuvo problemas t\u00e9cnicos ayer con una vela de proa que le oblig\u00f3 a dirigirse al norte para arreglarlo. Est\u00e1 haciendo algo m\u00e1s de nueve nudos esta ma\u00f1ana y a\u00fan puede beneficiarse de su posicionamiento.<\/p>\n

En cuanto a los otros patrones que est\u00e1n a m\u00e1s de 900 millas del l\u00edder (casi tres d\u00edas), tendr\u00e1n que trabajar duro para mantener ese delta: Clarisse Cr\u00e9mer (Banque Populaire X)<\/strong> puede navegar en l\u00ednea recta por la AEZ<\/strong>, pero tendr\u00e1 para mirar en el espejo retrovisor porque Armel Tripon (L’Occitane en Provence)<\/strong> deber\u00eda beneficiarse de las condiciones ideales para su frustrada barcaza: llegar r\u00e1pido en mares relativamente planos. Todav\u00eda puede albergar esperanzas de atrapar al grupo de cabeza para la escalada por el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

Alan Roura (La Fabrique)<\/strong> ha solucionado sus problemas de quilla y su barco vigilando con atenci\u00f3n. Detr\u00e1s de \u00e9l, Arnaud Boissi\u00e8res (La Mie C\u00e2line-Artisans Artip\u00f4le) y Pip Hare (Medallia)<\/strong> se ven afectados por una depresi\u00f3n proveniente de Tasmania que deber\u00eda disminuir para ellos el lunes, pero mientras tanto es una oportunidad para hacer grandes velocidades bajo Nueva Zelanda.<\/p>\n

En cuanto al tr\u00edo Beyou-Le Diraison-Costa m\u00e1s atr\u00e1s, debajo de Tasmania, est\u00e1n en la cola del sistema con un mar muy cruzado que no les permite aprovechar realmente los fuertes vientos del N’ly. Manuel Cousin (Groupe S\u00e9tin)<\/b> en una ruta m\u00e1s al norte lo tiene mejor al igual que el marinero japon\u00e9s Kojiro Shiraishi (DMG MORI Global One)<\/b> detr\u00e1s de \u00e9l en el flujo del sector suroeste.<\/p>\n

Finalmente Miranda Merron (Campagne de France)<\/b> seguida de Cl\u00e9ment Giraud (Compagnie du Lit-Jiliti)<\/b> pudieron terminar la l\u00ednea recta de la meseta de AMSA definida por los servicios de seguridad mar\u00edtima australianos: el camino ahora est\u00e1 m\u00e1s abierto para que ellos buceen hacia el sur para salir del Oc\u00e9ano \u00cdndico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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