![\"\"](\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DFD20B30-467C-487D-844C-14299CC3BBBC.png\" "\\"\\"")
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Y eso es lo que pas\u00f3. El Emirates Team New Zealand<\/strong> gan\u00f3 la \u00faltima carrera por 0:16 segundos sobre el Luna Rossa Prada Pirelli y abri\u00f3 la botella de Mumm Champagne en el escenario principal de Race Village frente a sus fan\u00e1ticos.<\/p>\n Los kiwis obtuvieron el primer cabeza de serie en el PRADA ACWS Auckland<\/strong> con 5 victorias y solo 1 derrota. En segundo lugar, antes de la PRADA Christmas Race de ma\u00f1ana, llega el New York Yacht Club American Magic (4 victorias – 2 derrotas), el tercero Luna Rossa Prada Pirelli (3 victorias -3 derrotas) y el cuarto INEOS TEAM UK (0 victorias – 6 derrotas).<\/p>\n En el tercer y \u00faltimo d\u00eda del PRADA ACWS Auckland se han disputado cuatro carreras en el Race Course B, frente a East Coast Bays, entre Devonport y Takapuna con vientos de moderados a muy suaves (8-15 nudos). La velocidad m\u00e1xima del d\u00eda la alcanz\u00f3 Britannia (Reino Unido) con 43,3 kts, luego Te Rehutai (NZL) con 42,6 nudos, Luna Rossa (ITA) 41,2 kts y PATRIOT (USA) 37,5 kts.<\/p>\n Las carreras se reanudar\u00e1n ma\u00f1ana 20 de diciembre a las 15:00 si el tiempo lo permite para la PRADA Christmas Race. La primera carrera ver\u00e1 al Emirates Team New Zealand enfrent\u00e1ndose al INEOS TEAM UK, seguido de un partido entre Luna Rossa Prada Pirelli vs New York Yacht Club American Magic. Despu\u00e9s de los dos primeros enfrentamientos cara a cara, los ganadores de cada uno pasar\u00e1n a la final y los perdedores a un partido de desempate que ayudar\u00e1 a decidir la clasificaci\u00f3n final.<\/p>\n Peter Burling Helmsman – Emirates Team Nueva Zelanda<\/strong> Jimmy Spithill – Timonel – Luna Rossa Prada Pirelli Team<\/strong> Dean Barker – Timonel – New York American Magic<\/strong> Sir Ben Ainsley – Patr\u00f3n – INEOS TEAM UK<\/strong> Sobre el ajuste de Britannia: \u201cQueremos ser m\u00e1s competitivos de lo que somos ahora. Estamos a la vanguardia de la tecnolog\u00eda, todos estos equipos tienen dise\u00f1adores e ingenieros fant\u00e1sticos y en este momento no estamos donde debemos estar, pero es por eso que queremos competir en este campo, empujarnos contra los mejores, y nosotros Tengo que aprender, comprender, desarrollar y dar ese salto. Hay un par de \u00e1reas clave en las que nos falta un poco, este evento es para nosotros en realidad una oportunidad m\u00e1s que incre\u00edble para poder enfrentarnos a estos equipos y darnos cuenta de ‘OK, tenemos algunos problemas serios’. Tenemos un poco de tiempo para darle la vuelta y aprovechar esta oportunidad \u201d.<\/p>\n Reproducci\u00f3n completa de PRADA ACWS Auckland disponible AC\u00c1<\/a>. El recorrido y la hora exacta de inicio se publicar\u00e1n todos los d\u00edas de la carrera en americascup.com y en las redes sociales a las 10:30 a. M. La entrega de precios de ma\u00f1ana se llevar\u00e1 a cabo nuevamente en el escenario principal en la isla Te Wero una hora despu\u00e9s de la carrera y ser\u00e1 seguida por la conferencia de prensa posterior a la carrera que se transmitir\u00e1 en l\u00ednea en americascup.com<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Emirates Team New Zealand GANA LA PRADA ACWS AUCKLAND Como si estuviera escrito en el gui\u00f3n, la carrera final era la que importaba cuando se trataba de qui\u00e9n se llevar\u00eda el trofeo de la PRADA America\u2019s Cup World Series Auckland. Con el Emirates Team New Zealand y American Magic empatados, una victoria contra el Luna […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[1261,745],"class_list":{"0":"post-53362","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nautica","8":"tag-acws","9":"tag-team-new-zealand"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53362\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BF3C9669-3059-4D95-A138-8C97FF50330D.jpeg\" "\\"\\"")
\nCITAS DE LA CONFERENCIA DE PRENSA POSTERIOR A LA CARRERA:<\/strong><\/p>\n
\nSobre la victoria de hoy: \u201cHoy estaba en el extremo inferior del rango de viento en el que acordamos navegar. Realmente pudimos notar grandes ganancias y p\u00e9rdidas, lo que hizo que fuera una carrera complicada. Tuvimos una carrera bastante buena con Luna Rossa, incluso si ve\u00edamos algunos n\u00fameros bastante ligeros, as\u00ed que fue un final de carrera bastante complicado.
\nRealmente disfrutamos el desaf\u00edo. Nos sorprendi\u00f3 la cantidad de kiwis que se presentaron para vernos aqu\u00ed y ver cu\u00e1ntos barcos hab\u00eda alrededor de la pista de carreras.<\/p>\n
\nSobre las carreras de hoy: \u201cHoy ha sido un poco irregular. En cada salida, el viento ten\u00eda la velocidad correcta para comenzar la carrera, pero claramente hubo un par de errores en el recorrido, pero los muchachos que hicieron un mejor trabajo ganaron la carrera.
\nSobre la estrategia previa al inicio: \u201cFrancesco y yo discutimos la estrategia antes del inicio. Hay ciertos momentos en los que eres el timonel y tomas la decisi\u00f3n, y el otro chico realmente est\u00e1 haciendo el recorte del florete, y cada vez que eres el timonel tienes que tomar la decisi\u00f3n. Ha sido un proceso divertido: es algo completamente nuevo, nunca antes hecho en la Copa, as\u00ed que ha sido una experiencia realmente genial.
\nMe sent\u00ed bien saliendo bien de la l\u00ednea en ambas ocasiones \u201d.<\/p>\n
\n\u201cEst\u00e1bamos ansiosos por tener una buena carrera cerrada con el Team NZ, fue agradable tener una peque\u00f1a ventaja al principio, pero cuando dejas el florete, el juego se acaba. Estos barcos son un desaf\u00edo en el rango de viento de fondo \u201d.<\/p>\n
\nEl d\u00eda de hoy: \u201cD\u00eda dif\u00edcil, especialmente con aire m\u00e1s ligero, estamos luchando. Ciertamente, hay mucho que considerar en t\u00e9rminos de lo que sali\u00f3 mal. Los otros tres equipos est\u00e1n haciendo un trabajo mucho mejor que nosotros, as\u00ed que tenemos que resolverlo con bastante rapidez. Todos los barcos pararon, unos m\u00e1s que otros \u201d.<\/p>\n