{"id":53345,"date":"2020-12-12T08:51:27","date_gmt":"2020-12-12T11:51:27","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32509"},"modified":"2020-12-12T08:51:27","modified_gmt":"2020-12-12T11:51:27","slug":"vendee-globe-novedades-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-novedades-2\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe. Novedades del s\u00e1bado."},"content":{"rendered":"<h3>Vend\u00e9e Globe. Novedades del s\u00e1bado.<\/h3>\n<p><strong><br \/>\n&#8216;Mi problema t\u00e9cnico es que no tuve viento&#8217;, dice Dalin mientras los l\u00edderes comprimen<\/strong><\/p>\n<p>Con los tres primeros barcos a 84 millas entre s\u00ed y <strong>Yannick Bestaven<\/strong> ahora a solo 13 millas detr\u00e1s del segundo clasificado, <strong>Thomas Ruyant<\/strong>, y a 120 millas detr\u00e1s de ellos, <strong>Damien Seguin, Louis Burton, Jean Le Cam y Benjamin Dutreux<\/strong> est\u00e1n superando el cuarto lugar. Con menos de 500 millas hasta el cabo Leeuwin, la flota es tan compacta como para ser casi un reinicio con el 40 por ciento del recorrido navegado.<\/p>\n<p>El l\u00edder Dalin hizo una mueca esta ma\u00f1ana, &#8220;Mire, no me voy a quejar, pero el hecho de que entre esa gran baja presi\u00f3n que tuvimos hace tres d\u00edas y el parche muy ligero por el que pas\u00e9 ayer creo que he perdido lo suficiente. Estaba perdiendo 16 millas hora de ayer. Cuando sabes que est\u00e1s luchando duro para ganar cada kil\u00f3metro que fue dif\u00edcil de recorrer &#8220;.<\/p>\n<p><strong>Los n\u00fameros cuentan la historia. <\/strong><\/p>\n<p>En las \u00faltimas 24 horas Dalin, que lleva la delantera desde el 23 de noviembre, hizo una media de 13 nudos contra 17 de Ruyant. Pero mientras tanto Yannick Bestaven mantuvo una media constante de 19 nudos. Hace 72 horas, Maitre CoQ IV estaba 360 millas por detr\u00e1s de Apivia y m\u00e1s de 100 por detr\u00e1s de LinkedOut. Hoy Bestaven est\u00e1 pr\u00e1cticamente al lado de Ruyant y a unas horas de navegaci\u00f3n desde Dalin.<br \/>\n&#8220;S\u00e9 que, por supuesto, todo el mundo ha estado especulando sobre problemas t\u00e9cnicos. Pero mi problema t\u00e9cnico sin viento. Apivia est\u00e1 bien&#8221;, dijo Dalin esta ma\u00f1ana.<br \/>\n\u201cEl sangrado est\u00e1 casi estabilizado, pero no del todo. Voy a seguir perdiendo un poco m\u00e1s &#8220;, dice Dalin.<\/p>\n<p>A 45 \u00b0 Sur, mientras la flota todav\u00eda desciende hacia el l\u00edmite de navegaci\u00f3n establecido por los servicios de rescate australianos, la temperatura ha bajado. Las condiciones del viento no son muy estables. Esta ma\u00f1ana, grandes nubes negras y r\u00e1fagas de 30 nudos manten\u00edan alerta a los l\u00edderes.<br \/>\nY mientras la lucha por el cuarto lugar ve mucha separaci\u00f3n lateral entre Louis Burton, siempre en el sur y Benjamin Dutreux, en el norte, Damien Seguin y Jean Le Cam navegan casi a la vista el uno del otro, a menudo a cinco millas el uno del otro.<br \/>\nEn el otro extremo del campo, J\u00e9r\u00e9mie Beyou ha cruzado tres millas detr\u00e1s de S\u00e9bastien Destremau. Los dos cruzaron el Cabo de Buena Esperanza alrededor de la 01:00 hrs. esta ma\u00f1ana. \u201cHabl\u00e9 por VHF con S\u00e9bastien. Se siente realmente bien, y es bueno ver a la gente a mi alrededor. Quer\u00eda estar al final del grupo antes del Cabo de Buena Esperanza. Para m\u00ed era importante lograr este objetivo, es una peque\u00f1a victoria. &#8221;<\/p>\n<p><strong>Beyou est\u00e1 agradecido por las peque\u00f1as victorias<\/strong><\/p>\n<p>Beyou est\u00e1 feliz de haber alcanzado el objetivo que se hab\u00eda propuesto: ponerse al d\u00eda con la cola del barco cuando lleg\u00f3 al Cabo de Buena Esperanza.<\/p>\n<p>&#8220;Tuve un buen d\u00eda ayer, finalmente logr\u00e9 volver a la flota. Es bueno ver a la gente alrededor. Acabo de hablar con S\u00e9bastien Destremau en el VHF, fue agradable hablar con alguien en persona tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>Este es el objetivo que me hab\u00eda marcado antes de empezar. Antes de Good Hope, quer\u00eda llegar a la flota. El primer objetivo logrado. Fue importante para mi. Y luego haber encontrado los medios para que el barco se moviera correctamente hasta all\u00ed. Son peque\u00f1as victorias, hay que aprovecharlas &#8230; Bueno, despu\u00e9s de 24 d\u00edas para ir a Buena Esperanza &#8230; \u00a1eso es mucho!<\/p>\n<p>El clima no ha sido bueno con nosotros, pero estamos aqu\u00ed. Espero que la pr\u00f3xima etapa sea m\u00e1s f\u00e1cil. Hasta esta ma\u00f1ana, las condiciones del mar y del viento eran bastante violentas. No puedo esperar a encontrarme en mejores condiciones por delante de un frente para que el barco sea m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n<p>Estamos llegando a Seb. Est\u00e1 a 3 millas por delante de m\u00ed, pero no puedo mantenerlo a la vista con el mar tan agitado. Tambi\u00e9n voy a hacer una burla en un momento, vamos a estar en la misma trayectoria.<\/p>\n<p>Estoy recibiendo mucho \u00e1nimo y se siente bien. Quiero navegar con el barco de regreso a la meta en buenas condiciones. Estoy tratando de estar un poco m\u00e1s a cargo de lo que normalmente lo har\u00eda y realmente encontrar el mejor modo. El barco puede ser duro, y busco ser el m\u00e1s fluido y flexible en lugar de r\u00edgido en mi forma de navegar.<\/p>\n<p>El viento oscila entre 13 y 29 nudos. Toda la noche ha sido as\u00ed, con un mar muy revuelto. No es f\u00e1cil encontrar un entorno medio. Cada vez hay menos r\u00e1fagas, el frente avanza hacia nosotros, el viento se desplazar\u00e1 hacia el norte durante el d\u00eda. Todo es gris &#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vend\u00e9e Globe. 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