Sodebo Ultim 3 c<\/strong>ruz\u00f3 el Cabo de Buena Esperanza este lunes por la ma\u00f1ana con una ventaja de 17:35 sobre Idec Sport. Los 8 tripulantes del trimar\u00e1n gigante abordaron el tema del Oc\u00e9ano \u00cdndico a 50 \u00b0 Sur. En el programa: \u00a1viento fuerte, mar, fr\u00edo y alta velocidad!<\/p>\n Despu\u00e9s del hermoso deslizamiento del fin de semana en el Atl\u00e1ntico Sur que a Sodebo Ultim 3 correr a bal\u00f3n parado hacia el Cabo de Buena Esperanza, cruzado el lunes a las 5 a.m., Thomas Coville y sus siete compa\u00f1eros changeon el ambiente al mismo tiempo. tiempo del oc\u00e9ano: “Est\u00e1 comprometido, el mar se est\u00e1 formando, el Oc\u00e9ano \u00cdndico es para m\u00ed el m\u00e1s dif\u00edcil”, comenta Thomas Coville en un impresionante video enviado por Martin Keruzor\u00e9, donde vemos el trimar\u00e1n avanzaba a toda velocidad bajo un cielo gris y un mar embravecido. \u201cCambiamos de humor en dos o tres d\u00edas, \u00a1estamos en la nevera! \u201c, Sonr\u00ede un Corentin Horeau encapuchado, refiri\u00e9ndose a los peque\u00f1os 4 \u00b0 C que se muestra en el term\u00f3metro.<\/p>\n https:\/\/youtu.be\/1b6YtYnjLCc<\/p>\n Para el patr\u00f3n del Sodebo Ultim 3, \u201cBonne-Esp\u00e9rance es el cabo de la esperanza, tambi\u00e9n es el cabo de la decisi\u00f3n, ir all\u00ed o dar la vuelta. \u00bbEn este caso, de acuerdo con la unidad de enrutamiento formada por Jean-Luc N\u00e9lias y Philippe Legros, Thomas Coville ha optado por continuar el viaje iniciado el 25 de noviembre:<\/p>\n \u201cHoy, se estima que estamos en tiempos honorables, sabemos que la continuaci\u00f3n al cabo Leeuwin (extremo suroeste de Australia), o incluso a Nueva Zelanda, ser\u00e1 menos buena que ‘hizo nuestros competidores de referencia (Idec Sport), pero ese fue el momento en que tuvimos que tomar una decisi\u00f3n, comenzamos. ”<\/p>\n Y bien empezado, ya que en Bonne-Esp\u00e9rance, Sodebo Ultim 3 se adelant\u00f3 17 horas y 35 minutos al marcador del titular del Trofeo Jules Verne. Esto solo confirma a Jean-Luc N\u00e9lias que val\u00eda la pena probar la ventana elegida al inicio: \u201cRespetamos el horario de esta ventana, sab\u00edamos que no era excelente, pero el resultado es de acuerdo con lo que esper\u00e1bamos. ”<\/p>\n ICEBERGS BAJO VIGILANCIA<\/strong><\/p>\n El resto del programa “Promete ser m\u00e1s complicado que para Idec que hab\u00eda estado directamente en Nueva Zelanda”, contin\u00faa. Vamos a tener m\u00e1s viento de cola y cuando lleguemos al cabo Leeuwin, hay una situaci\u00f3n meteorol\u00f3gica compleja con tiempo ligero o muy malo, pero tambi\u00e9n puede ir muy bien. Probablemente perdamos el liderato acumulado hasta ahora, ser\u00eda bueno empatar con Idec bajo Nueva Zelanda. Esto har\u00eda posible atacar el Pac\u00edfico con la posibilidad de apoderarse del r\u00e9cord.<\/p>\n Hasta entonces, tendremos que negociar en el mejor de los casos un Oc\u00e9ano \u00cdndico donde se han avistado algunos icebergs y growlers (trozos de hielo que se desprenden) que la tripulaci\u00f3n y la c\u00e9lula de enrutamiento est\u00e1n monitoreando atentamente, con el apoyo de CLS, una empresa especializada. en su detecci\u00f3n.<\/p>\n “A diferencia de la Vend\u00e9e Globe, donde se impone un l\u00edmite de hielo a todos los competidores, nada nos limita, excepto la seguridad del barco y especialmente la tripulaci\u00f3n”, explica Jean-Luc N\u00e9lias. Tenemos que arriesgarnos un poco porque la ruta m\u00e1s corta se acerca al hielo, es una mezcla particular de encontrar. Como el objeto m\u00e1s peque\u00f1o detectable por im\u00e1genes de sat\u00e9lite mide 20 metros, tambi\u00e9n confiamos en las estad\u00edsticas y nuestra experiencia. ”<\/p>\n Baste decir que ha llegado el momento de la concentraci\u00f3n m\u00e1s extrema, tanto a bordo del Sodebo Ultim 3 como en la base del Team en Lorient, donde Jean-Luc N\u00e9lias y Philippe Legros siguen de cerca: \u201cEl ritmo es intenso aqu\u00ed tambi\u00e9n, confirma el primero. Entre las 7 am y el mediod\u00eda, estamos a toda velocidad, entre videoconferencias para helado, recuperando archivos meteorol\u00f3gicos, preparando boletines y enrutamiento. La tarde es m\u00e1s de seguimiento, lo que nos permite tomar una siesta o hacer deporte. Y por la noche tambi\u00e9n tenemos turnos; tenemos las mismas alarmas que en el barco: velocidad, rumbo, presi\u00f3n atmosf\u00e9rica\u2026 experimentamos el truco como un noveno tripulante. “A fondo …<\/p>\n Para hacerse con el Trofeo Jules Verne, celebrado desde el 26 de enero de 2017 por Idec Sport en 40 d\u00edas 23 horas 30 minutos y 30 segundos, Thomas Coville, Fran\u00e7ois Duguet, Sam Goodchild, Corentin Horeau, Martin Keruzor\u00e9, Fran\u00e7ois Morvan, Thomas Rouxel y Matthieu Vandame debe cortar la l\u00ednea en Ushant antes del martes 5 de enero a las 2:25 am (hora francesa, sujeto a validaci\u00f3n por el WSSRC).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trofeo Julio Verne Sodebo Ultim 3 cruz\u00f3 el Cabo de Buena Esperanza este lunes por la ma\u00f1ana con una ventaja de 17:35 sobre Idec Sport. Los 8 tripulantes del trimar\u00e1n gigante abordaron el tema del Oc\u00e9ano \u00cdndico a 50 \u00b0 Sur. En el programa: \u00a1viento fuerte, mar, fr\u00edo y alta velocidad! Despu\u00e9s del hermoso deslizamiento […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32414,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[1214,1917],"class_list":{"0":"post-53334","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nautica","8":"tag-sodebo-ultim-3","9":"tag-trofeo-julio-verne"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53334\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}