{"id":53199,"date":"2020-10-18T10:45:44","date_gmt":"2020-10-18T13:45:44","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=31319"},"modified":"2020-10-18T10:45:44","modified_gmt":"2020-10-18T13:45:44","slug":"rolex-middle-sea-race-9-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/rolex-middle-sea-race-9-2\/","title":{"rendered":"41a Rolex Middle Sea Race  lista para comenzar"},"content":{"rendered":"<p><strong>La 41a Rolex Middle Sea Race est\u00e1 lista para comenzar<\/strong><\/p>\n<p>La espera casi ha terminado. En el Skippers &#8216;Briefing del viernes por la noche, el Royal Malta Yacht Club (RMYC) confirm\u00f3 que todo est\u00e1 en su lugar para que la Rolex Middle Sea Race 2020 comience ma\u00f1ana, s\u00e1bado 17 de octubre, como estaba previsto. El alivio es palpable para los organizadores y tripulaciones. A pesar de la convicci\u00f3n del club de que la carrera puede y debe seguir adelante, si es posible, ha sido una espera larga e incierta. Las 50 embarcaciones inscritas para zarpar en el curso de 606nm son prueba de que la condena estaba bien razonada.<\/p>\n<p>El oficial principal de regatas, Peter Dimech, es probablemente la persona m\u00e1s aliviada en Malta: &#8220;Es un logro, en las circunstancias actuales, tener una flota de 50 barcos que partan ma\u00f1ana desde Grand Harbour&#8221;. Dimech se apresura a dar un poco de contexto: &#8220;Probablemente seamos la \u00faltima carrera verdaderamente internacional de 2020, un a\u00f1o de cancelaciones, por lo que lograr esto es bastante importante&#8221;. El inicio de la carrera parece bastante sencillo, con una fuerza de 4 a 5 hacia el noroeste para sacar a la flota de la l\u00ednea. \u201cLa brisa del noroeste los llevar\u00e1 a Capo Passero en la esquina sureste de Sicilia el s\u00e1bado por la tarde o por la noche\u201d, contin\u00faa Dimech. &#8220;Entonces parecen tener un problema ya que el viento va a morir de la noche a la ma\u00f1ana&#8221;.<\/p>\n<p>La flota se dividir\u00e1 en siete grupos de salida con los yates m\u00e1s peque\u00f1os programados para cruzar la l\u00ednea a las 11.10 CEST. Las dos \u00faltimas largadas est\u00e1n reservadas para los monocascos m\u00e1s r\u00e1pidos seguidos de una poderosa selecci\u00f3n de multicascos. Estos dos grupos se sentir\u00e1n decepcionados de que las condiciones de pron\u00f3stico parezcan ligeras. El r\u00e9cord de monocasco de 2007 de 47 horas, 55 minutos y 3 segundos, establecido por el Rambler de 30 m \/ 90 pies, parece seguro por un a\u00f1o m\u00e1s dada la ausencia de cualquier yate que se acerque a su l\u00ednea de flotaci\u00f3n y ninguna sugerencia de las condiciones de tormenta que impulsaron el maxi estadounidense alrededor del campo.<\/p>\n<p>El monocasco m\u00e1s grande que compite es el Aragon (NED) de 22 m \/ 72 pies, cuya ventaja de longitud se ver\u00e1 amenazada por el Wild Joe (HUN), m\u00e1s peque\u00f1o pero turboalimentado, de 18,57 m \/ 60 pies, patroneado por Marton Jozsa. \u201cEsta ser\u00e1 nuestra novena carrera en Wild Joe, y la und\u00e9cima\u201d, dijo Jozsa. \u201cNos encanta este lugar, especialmente la gente muy amable. La carrera es lo principal, por supuesto, siempre es desafiante y dif\u00edcil \u201d. En cuanto a sus posibilidades, comenta: \u201cLos barcos realmente grandes no est\u00e1n aqu\u00ed. Somos r\u00e1pidos con viento suave y, lamentablemente, va a ser ligero. Eso puede ser bueno para nosotros y soy optimista &#8220;. El par de VO70 con tripulaci\u00f3n polaca, E1 y I Love Poland, y Sisi, el Volvo 65 austriaco son poderosos, pero probablemente encontrar\u00e1n las condiciones en su contra.<\/p>\n<p>El r\u00e9cord del multicasco de 49 horas, 25 minutos y 1 segundo lo estableci\u00f3 el Multi70 Maserati en 2016. Una vez m\u00e1s, las condiciones no parecen favorecer que se establezca un tiempo m\u00e1s r\u00e1pido. Giovanni Soldini y Maserati est\u00e1n de regreso, enfrent\u00e1ndose a una dura competencia de la cercana hermana Mana, que cuenta con el maestro de multicascos Brian Thompson entre la tripulaci\u00f3n, y el 80ft Ultim\u2019Emotion 2 presentado por Antoine Rabaste y el ganador de la Carrera Cape2Rio 2020 en enero como LoveWater. &#8220;Parece que va a ser una carrera lenta, \u00a1pero daremos lo mejor de nosotros como siempre!&#8221; dijo Soldini, continuando, \u201cThompson es un patr\u00f3n excelente. Ya hemos corrido contra \u00e9l muchas veces, tanto a bordo de Phaedo 3 (en 2016) como, m\u00e1s recientemente, a bordo de Argo: va a ser una gran carrera \u201d. La tripulaci\u00f3n de Soldini incluye a Lorenzo Bressani, el once veces campe\u00f3n del mundo, que hace su debut a bordo y John Elkann, el industrial italoamericano cuyo abuelo es Gianni Agnelli, otro entusiasta navegante.<\/p>\n<p>Unos 39 de los 50 barcos de la flota est\u00e1n compitiendo bajo el IRC por el premio general, el Trofeo Rolex Middle Sea Race ganado en 2019 por el barco local Elusive 2, co-patr\u00f3n por los hermanos Podesta, Maya, Christoph y Aaron, que han competido juntos cada a\u00f1o desde 2002, excepto 2014. &#8220;Cada carrera es definitivamente diferente&#8221;, dijo Aaron. \u201cRecorrer puntos de referencia como volcanes en erupci\u00f3n es extraordinario. Le da a la carrera esa sensaci\u00f3n extra \u201d. Para Maya, &#8220;definitivamente hay un sentido de orgullo de que RMYC, como organizadores de la Rolex Middle Sea Race, no hayan dejado piedra sin remover en la organizaci\u00f3n de la carrera y mantenerla lo m\u00e1s segura posible para todos&#8221;.<\/p>\n<p>Elusive 2 tendr\u00e1 que esforzarse mucho para defender su t\u00edtulo. Ning\u00fan yate ha logrado victorias consecutivas desde Nita IV en 1979 y 1980. Una tripulaci\u00f3n maltesa se ha acercado m\u00e1s, con Artie ganando en 2011 y 2014. El equipo dirigido por Lee Satariano est\u00e1 aqu\u00ed nuevamente este a\u00f1o con su \u00faltimo yate, el HH42 Artie III, que debut\u00f3 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>Como dir\u00e1n todos los grandes ganadores de carreras en alta mar, el \u00fanico elemento que puede intentar controlar es su propio rendimiento. Navegue a su m\u00e1ximo potencial y podr\u00eda ganar su clase. Si los dioses del viento te favorecen m\u00e1s, es posible que hayas gritado por el premio general.<\/p>\n<p>La clase IRC m\u00e1s grande es 6, con 12 yates, el m\u00e1s peque\u00f1o de los cuales es el Hakuna Matata (FRA) de 9 m, el Sun Fast 3200 de Jean-Francois Nouel. Los tres J-109 deber\u00edan disfrutar de una pelea cerrada. Jarhead (MLT), dirigido por Lloyd Hamilton.<\/p>\n<p>En el Clase 4 de seis barcos, el Xp-44 Xpresso (MLT) de Sean Borg, que termin\u00f3 quinto en 2019, se enfrenta al Elusive 2 y al Comet 45 Libertine (ITA) de Marco Paolucci. Los barcos m\u00e1s destacados de la Clase 5, adem\u00e1s del Artie III, son el Ker 46 Tonnerre de Breskens (FRA) de Dominique Tian, el Class 40 Made in Midi (FRA) de Kito de Pavant y el Farr 45 Ben Estates Comanche Raider (MLT) de Ramon Sant. La clase 2 presenta algunos contendientes reales con el ClubSwan 50 Balthasar (BEL), el Teasing Machine (FRA) de Eric de Turckheim, tercero en la general en 2017, y el TP52 Freccia Rossa de Vadim Yakimenko, ganador del Rolex Giraglia en 2017.<\/p>\n<p>La 41a edici\u00f3n de la Rolex Middle Sea Race est\u00e1 programada para comenzar a las 1100 CEST el s\u00e1bado 17 de octubre. El inicio de la carrera se transmitir\u00e1 en vivo por TVM2, a partir de las 10:30 CEST con comentarios en malt\u00e9s. Habr\u00e1 una transmisi\u00f3n en vivo de Facebook en ingl\u00e9s a partir de las 1030 CEST aqu\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La 41a Rolex Middle Sea Race est\u00e1 lista para comenzar La espera casi ha terminado. En el Skippers &#8216;Briefing del viernes por la noche, el Royal Malta Yacht Club (RMYC) confirm\u00f3 que todo est\u00e1 en su lugar para que la Rolex Middle Sea Race 2020 comience ma\u00f1ana, s\u00e1bado 17 de octubre, como estaba previsto. 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