{"id":53090,"date":"2020-09-16T09:17:18","date_gmt":"2020-09-16T12:17:18","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=30619"},"modified":"2020-09-16T09:17:18","modified_gmt":"2020-09-16T12:17:18","slug":"nuevo-motor-fueraborda-mercury-racing-360-apx-un-potente-v8-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/nuevo-motor-fueraborda-mercury-racing-360-apx-un-potente-v8-2\/","title":{"rendered":"Nuevo motor fueraborda Mercury Racing 360 APX, un potente V8"},"content":{"rendered":"
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Nuevo motor \u00a0fueraborda Mercury Racing 360 APX.<\/strong><\/h3>\n

Un potente V8<\/strong><\/h3>\n<\/figure>\n

\u00a0El nuevo fueraborda de carreras Mercury Racing 360 APX es un potente motor V8 de cuatro tiempos dise\u00f1ado para embarcaciones que compiten en el Campeonato Mundial UIM F1H2O. <\/span><\/p>\n


\n360 APX es el primer modelo de la nueva serie Apex de fuerabordas Mercury Racing, estar\u00e1 disponible a partir de la segunda mitad del verano de 2020.<\/span><\/p>\n

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\"\"<\/p>\n<\/div>\n

“360 APX liderar\u00e1 una nueva era de rendimiento para la clase principal de regatas de barcos”, dijo Stuart Halley, gerente general de Mercury Racing. “Este es un motor de cuatro tiempos de baja emisi\u00f3n y larga duraci\u00f3n capaz de desarrollar un rendimiento extraordinario y que requiere mucho menos mantenimiento que el fueraborda de dos tiempos que se utiliza actualmente en el campeonato mundial de lanchas de F\u00f3rmula 1”.<\/span><\/p>\n

El campeonato de lanchas de F\u00f3rmula 1 es la principal serie internacional de regatas costeras, de barcos monoplaza \u00a0dentro de un circuito.
\nRe\u00fane a los equipos de moton\u00e1utica de F1 m\u00e1s valorados del mundo, que compiten entre s\u00ed a bordo de catamaranes con casco de t\u00fanel capaces de afrontar curvas cerradas a m\u00e1s de 145 km \/ hy alcanzar velocidades m\u00e1ximas de 225 km \/ h\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cEstoy encantado de ver en acci\u00f3n el nuevo fueraborda de carreras de bajas emisiones de Mercury Racing, dise\u00f1ado para enfrentarse a las competiciones m\u00e1s exigentes\u201d, dijo el Dr. Raffaele Chiulli, presidente de UIM.
\n\u201cEl motor, dise\u00f1ado con la contribuci\u00f3n de UIM y H2O Racing, reduce significativamente las emisiones de escape y al mismo tiempo cuenta con las cualidades de velocidad y emoci\u00f3n que los fan\u00e1ticos de este deporte esperan de la clase principal de carreras de circuito.<\/span><\/p>\n

360 APX deriva del Mercury Racing 300R, e integra innovaciones como el sistema de inyecci\u00f3n, la secci\u00f3n central y el tuning, as\u00ed como el nuevo pi\u00f1\u00f3n overdrive calibrado para permitir que el eje de la h\u00e9lice alcance las 9600 rpm. El cuadro se completa con un sistema de control digital que permite una gesti\u00f3n fluida y precisa del acelerador. 360 APX se combina con una versi\u00f3n mejorada del pie fueraborda Mercury Racing Super Speed \u200b\u200bMaster (IV SSM). El sistema de pi\u00f1\u00f3n overdrive est\u00e1 dise\u00f1ado para ser compatible con varias marchas en el pie, lo que permite a los equipos elegir la marcha m\u00e1s adecuada para cada carrera. La rejilla superior y las tapas que cierran la carcasa del eje de transmisi\u00f3n est\u00e1n hechas de un material compuesto de fibra de carbono ligero.<\/span><\/p>\n

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