{"id":52972,"date":"2020-08-18T10:36:45","date_gmt":"2020-08-18T13:36:45","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=29730"},"modified":"2020-08-18T10:36:45","modified_gmt":"2020-08-18T13:36:45","slug":"todo-sobre-la-vendee-globe-2020-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/todo-sobre-la-vendee-globe-2020-2\/","title":{"rendered":"Todo sobre la Vend\u00e9e Globe 2020"},"content":{"rendered":"
\n

Todo sobre la Vend\u00e9e Globe 2020<\/h1>\n<\/header>\n

El 8 de noviembre comenzar\u00e1 la novena edici\u00f3n de la Vend\u00e9e Globe 2020.
\nUnos 34 regatistas solitarios, \u00a0seis mujeres incluidas , saldr\u00e1n \u00a0de Les Sables-d’Olonne para dar la vuelta al mundo sin escalas.<\/h4>\n

Historia de la Vend\u00e9e Globe<\/span><\/h2>\n

Despu\u00e9s de ganar el Desaf\u00edo Boc dos veces, una en solitario alrededor del mundo \u00a0con una escala (1982-1983 y 1986-1987), Philippe Jeantot puso en marcha una idea de dos de sus amigos, Bertie Reed y Guy Bernardin: \u201cpor qu\u00e9 no dar \u00a0la vuelta al mundo solos pero sin escala y sin ayuda?\u201d<\/strong><\/p>\n

En la tradici\u00f3n del Globo de Oro<\/strong>, del cual solo uno de los nueve participantes hab\u00eda regresado sano y salvo a Inglaterra (Robin Knox-Johnston despu\u00e9s de 313 d\u00edas en el mar). El proyecto avanz\u00f3 y Jeantot logr\u00f3 convencer al consejo general de Vend\u00e9e a trav\u00e9s de Philippe de Villiers y, sobre todo, la ciudad de Sables-d’Olonne.
\nEn 1989,\u00a0 Vend\u00e9e Globe\u00a0<\/b>cobra vida y son 13 al principio, incluido el organizador, Philippe Jeantot. Titouan Lamazou ser\u00e1 el primer ganador en 109 d\u00edas. Nace una regata \u00a0legendaria.<\/p>\n

El principio de la\u00a0 Vend\u00e9e Globe <\/b>es bastante simple: un hombre , un barco y la vuelta al mundo a trav\u00e9s de los tres cabos (Bonne Esp\u00e9rance, Leeuwin y Hornos).<\/p>\n

Si dsde 1973 hubo una vuelta al mundo con escala y tripulaci\u00f3n ,The Ocean Race, el Globo de Oro<\/b> (antepasado de la Vend\u00e9e Globe pero partiendo de Gran Breta\u00f1a), fue una carrera Solo tolerado por las autoridades de la \u00e9poca, como todas las carreras largas en solitario, porque era incompatible con la normativa para evitar colisiones en el mar. Solo tuvo una edici\u00f3n (1968). Porque solo, es a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil.<\/p>\n

En 1989 el \u201cEverest de los mares\u201d ten\u00eda la intenci\u00f3n de ser a\u00fan m\u00e1s extremo, por lo que hombres y mujeres partieron solos en sus barcos para atacar los oc\u00e9anos.
\nSolos durante m\u00e1s de dos meses, tienen que gestionarlo todo: el funcionamiento del barco, la previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica, problemas t\u00e9cnicos\u2026 Sin derecho a asistencia y la \u00fanica escala t\u00e9cnica posible es en Les Sables-d’Olonne , y el competidor debe cruzar \u00a0la l\u00ednea Vend\u00e9e Globe un m\u00e1ximo de diez d\u00edas despu\u00e9s de la salida. De lo contrario, est\u00e1 solo y solo anclado. Est\u00e1 prohibida la ayuda externa.<\/p>\n

La \u00a0ruta<\/span><\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/_-rfVCliVzY<\/p>\n

El inicio de la Vend\u00e9e Globe<\/b> se hab\u00eda considerado durante un tiempo en La Rochelle, pero finalmente fue la ciudad de Sables-d’Olonne la que sigui\u00f3 a Philippe Jeantot en esta atrevida apuesta.
\nOcho ediciones despu\u00e9s, esta carrera en solitario sin escalas alrededor del mundo es una de las regatas m\u00e1s legendarias. Despu\u00e9s de una salida por el canal que genera emociones incre\u00edbles, es al nivel de la boya Nouch donde los 60 pies partieron para 21.638 millas te\u00f3ricas (40.075 km). Un recorrido mundial por los tres cabos (Bonne Esperance, Leeuwin y Hornos) y un viaje extraordinario. Cuatro oc\u00e9anos en el programa, cada uno con sus propias especificidades, trampas en todas las “esquinas”.
\nLas personas solitarias nunca tienen tiempo para aburrirse. Empiezan con un Atl\u00e1ntico norte invernal que hay que dejar superando lo mejor posible la desaceleraci\u00f3n (zona de convergencia intertropical) donde el viento muy inestable y las frecuentes r\u00e1fagas enloquecen a los navegantes.<\/p>\n

Luego viene el Atl\u00e1ntico Sur y su anticicl\u00f3n de Saint-H\u00e9l\u00e8ne para sortear antes de llegar al primer cabo importante: Buena Esperanza, la puerta de entrada a los mares del sur, sus depresiones, grandes olas, fuertes vientos y todo sombras de gris. Por tanto, es necesario unir la India y el Pac\u00edfico con el Cabo de Hornos.<\/p>\n

Entonces queda un tercio de la ruta: una subida por el Atl\u00e1ntico que a menudo tiene su parte de sorpresas buenas y menos buenas. Armel Le Cl\u00e9ac’h, el \u00faltimo ganador, hab\u00eda tardado 74 d\u00edas y 3 horas en completar el ciclo.<\/p>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

Los barcos<\/span><\/h2>\n

Los competidores de la Vend\u00e9e Globe parten en monocascos.<\/p>\n

Desde la segunda edici\u00f3n (1992-1993) y la creaci\u00f3n en 1991 de una clase llamada Imoca, todos los barcos tienen 60 pies (18,28) de largo.
\nDe los trece barcos de la primera edici\u00f3n, algunos eran un poco m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n

A partir de ahora, todos tienen la misma longitud y se limita a 18,28 mts. con un calado (4,50 m), una altura de m\u00e1stil (29 m), una quilla. est\u00e1ndar, cinco ap\u00e9ndices m\u00e1ximo (una quilla, dos timones, dos orza o foils) y un n\u00famero m\u00e1ximo de velas a bordo. Aparte de estas limitaciones, est\u00e1 abierto. Por ejemplo, los arquitectos pueden dar rienda suelta a su imaginaci\u00f3n para el casco.<\/p>\n

<\/figure>\n

Al inicio de la primera edici\u00f3n, \u00a0el 26 de noviembre de 1989, hab\u00eda trece en linea de salida.<\/p>\n

Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, dos barcos m\u00e1s se agregaron a la flota. Fue en 2009 cuando el n\u00famero de participantes fue el m\u00e1s alto: 30 barcos partieron de Sables-d’Olonne y solo 11 lograron hacer el recorrido y regresar a salvo.<\/p>\n

Esta regata \u00a0es despiadada y, en promedio, hay un 50% de abandonos.En total, 167 patrones comenzaron esta carrera y 89 cerraron el c\u00edrculo.<\/p>\n

Para esta novena edici\u00f3n se esperan 33 regatistas en solitario . Hay reincidentes como Jean Le Cam y Alex Thomson, que partir\u00e1n hacia una quinta Vend\u00e9e Globe o J\u00e9r\u00e9mie Beyou y Arnaud Boissi\u00e8res, que ya han probado tres. Y habr\u00e1 18 novatos, 18 navegantes en solitario que nunca han participado en esta gira mundial.<\/p>\n

Los primeros ocho Vend\u00e9e Globe fueron ganados por franceses. A pesar de la presencia de extranjeros en todas las ediciones, solo Ellen MacArthur en 2000-2001 (2 \u00b0), Mike Golding en 2004-2005 (3 \u00b0) y Alex Thomson (3 \u00b0 en 2012-2013 y 2 \u00b0 en 2016-2017) participaron el podio. Este a\u00f1o hay navegantes de siete nacionalidades diferentes (Alemania, Espa\u00f1a, Finlandia, Gran Breta\u00f1a, Italia, Jap\u00f3n, Suiza) que tomar\u00e1n la salida.<\/p>\n

Podios<\/b><\/p>\n

1989-1990:\u00a0<\/strong> Titouan Lamazou (109 d\u00edas 8 h 48’50 ”)<\/p>\n

1992-1993:<\/strong> Alain Gautier (110 d\u00edas 2 h 22’35 ”)<\/p>\n

1996-1997:\u00a0<\/strong> Christophe Auguin (105 d\u00edas 20 h 31 ‘)<\/p>\n

2000-2001:\u00a0<\/strong> Michel Desjoyeaux (93 d\u00edas 3 h 57’32 ”)<\/p>\n

2004-2005:\u00a0<\/strong> Vincent Riou (87 d\u00edas 10 h 47 ‘)<\/p>\n

2008-2009:\u00a0<\/strong> Michel Desjoyeaux (84 d\u00edas 3 h 9 ‘)<\/p>\n

2012-2013:\u00a0<\/strong> Fran\u00e7ois Gabart (78 d\u00edas 2 h 16 ‘)<\/p>\n

2016-2017:\u00a0<\/strong> Armel Le Cl\u00e9ac’h (74 d\u00edas 3 h 35’46 ”)<\/p>\n

Participantes 2020<\/strong><\/h3>\n

Fabrice Amedeo (Newrest – Art & Windows)<\/p>\n

Romain Attanasio (Pure – Best Western)<\/p>\n

Barrera Alexia (4myPlanet)<\/p>\n

Yannick Bestaven (Maitre Coq)<\/p>\n

J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal)<\/p>\n

Arnaud Boissi\u00e8res (La Mie C\u00e2line – Artisans Artip\u00f4le)<\/p>\n

Louis Burton (Office Valley 2)<\/p>\n

Didac Costa<\/p>\n

Manuel Cousin (Groupe \u00a0Setin)<\/p>\n

Clarisse Cremer (Banque Populaire X)<\/p>\n

Charlie Dalin (Apivia)<\/p>\n

Samantha Davies (initiatives Coeur )<\/p>\n

S\u00e9bastien Destremau (Faceocean)<\/p>\n

Benjamin Dutreux (Water Family)<\/p>\n

Kevin Escoffier (PRB)<\/p>\n

Clement Giraud (Fly)<\/p>\n

Pip Hare (Pip Hare Ocean Racing)<\/p>\n

Boris Herrmann (Malizia II – Yacht Club de Monaco)<\/p>\n

Ari Huusela (Ariel 2)<\/p>\n

Isabelle Joschke (MACSF)<\/p>\n

Jean Le Cam (Yes We Cam)<\/p>\n

St\u00e9phane Le Diraison (Time for oceans )<\/p>\n

Miranda Merron (Campagne de France)<\/p>\n

Erik Nigon (Vers Un monde sans sida)<\/p>\n

Giancarlo Pedote (Grupe Prysmian)<\/p>\n

Alan Roura (La f\u00e1brique )<\/p>\n

Thomas Rouillard (Advens)<\/p>\n

Damien Seguin (Grupe Apicil)<\/p>\n

Kojiro Shiraishi (DMG Mori)<\/p>\n

S\u00e9bastien Simon (Ark\u00e9a-Paprec)<\/p>\n

Maxime Sorel (V & B – Mayenne)<\/p>\n

Alex Thomson (Hugo Boss)<\/p>\n

Armel Tripon (L’Occitane en Provence)<\/p>\n

Nicolas Troussel (C\u00f3rum, Ahorros)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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