ZIPWAKE: UNA NUEVA CLASE DE TRIMERS<\/p>\n
El sistema autom\u00e1tico de trim de control total cuesta aproximadamente lo mismo que las pesta\u00f1as convencionales, pero con mayores beneficios.<\/p>\n
Los sistemas de intercepci\u00f3n siempre han sido una alternativa viable a las leng\u00fcetas convencionales, mejorando el rendimiento, la comodidad y la eficiencia del combustible. Pero el costo de los mejores sistemas interceptores ha sido suficiente para anular las ventajas operacionales, hasta ahora. Zipwake ha dise\u00f1ado sus interceptores para embarcaciones de 20 a 60 pies de largo con formas de casco de planeo o semi-planeo. El sistema de la empresa sueca se distribuye en Norteam\u00e9rica a trav\u00e9s de Imtra. “La mayor\u00eda de las pesta\u00f1as convencionales controlan el tono y luego agregas una caracter\u00edstica de nivelaci\u00f3n autom\u00e1tica para rollo”, explica Chip Farnham, VP de Ventas de Imtra. “Zipwake, por el contrario, es un sistema de control de trim activo totalmente autom\u00e1tico que proporciona nivelaci\u00f3n constante en giros, acelerando o en el mar. Es un sistema simple que utiliza tecnolog\u00eda inteligente para ofrecer ventajas reales “. Con precios competitivos con los sistemas convencionales de compensaci\u00f3n, Zipwake ofrece tiempos de reacci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pidos para una mayor comodidad y una mejor eficiencia de combustible.<\/p>\n
El sistema Zipwake combina un GPS, 3D-girocomp\u00e1s y aceler\u00f3metro 3D en un paquete robusto y f\u00e1cil de instalar adecuado para refits o nuevas construcciones. “Los propietarios que nunca han tenido interceptores en sus barcos est\u00e1n teniendo experiencias muy diferentes ahora cuando est\u00e1n en el agua”, dice Farnham. “El sistema es bastante sencillo y sencillo de instalar, por lo que estamos viendo muchas instalaciones en el astillero local o incluso los que hacen avanzado pueden poner a Zipwake en sus barcos”.<\/p>\n
Los interceptores se instalan a lo largo de la mayor parte del borde posterior del casco. Mientras que las leng\u00fcetas del ajuste se extienden hacia fuera y hacia arriba, el borde del interceptor cae simplemente levemente debajo del casco para controlar la guarnici\u00f3n del barco. Los interceptores tambi\u00e9n son r\u00e1pidos. “Se necesita una pesta\u00f1a de ajuste convencional de unos siete segundos para pasar de lleno a completamente abajo”, dice Farnham. “Debido a que Zipwake cae s\u00f3lo 30 mil\u00edmetros (1,2 pulgadas), tarda s\u00f3lo 1,5 segundos desde el pleno hasta el m\u00e1ximo”. Tener un sistema autom\u00e1tico que est\u00e1 ajustando constantemente el ajuste es una bendici\u00f3n cuando el barco est\u00e1 funcionando en grandes mares o haciendo vueltas duras. Tambi\u00e9n empuja el barco en el avi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido. El girocomp\u00e1s 3D de Zipwake y las constantes actualizaciones del GPS integrado, hacen ajustes para recortar cada pocos segundos. “Otra ventaja es que Zipwake compensa el tono y el rollo”, dice Farnham. “Las pesta\u00f1as de compensaci\u00f3n convencionales requieren una opci\u00f3n de nivelaci\u00f3n autom\u00e1tica para manejar el rollo.”<\/p>\n
“El sistema de auto-roll era un desaf\u00edo de I + D”, se\u00f1ala Axel Lindholm, ingeniero jefe de Zipwake. “Quer\u00edamos asegurarnos de que el sistema compensa adecuadamente cuando el barco gira o rueda. Tan importante es terminar esa compensaci\u00f3n cuando el barco se endereza de nuevo. Utilizamos muchos recursos de desarrollo dise\u00f1ando el sistema m\u00e1s \u00f3ptimo “. El resultado final es un viaje m\u00e1s suave y hasta un 20 por ciento de aumento en la eficiencia del combustible.<\/p>\n
Zipwake fabrica interceptores en forma de V y rectos en cuatro tama\u00f1os que se pueden integrar a trav\u00e9s de diferentes cascos con diferentes \u00e1ngulos de deadrise. Sus paneles de control del tim\u00f3n y del flybridge permiten el funcionamiento manual o autom\u00e1tico, demostrando los \u00e1ngulos de la echada y ruedan en la pantalla.<\/p>\n
“Los interceptores han existido por un tiempo, pero en su mayor\u00eda se han utilizado en proyectos personalizados”, dice Farnham. “Zipwake es el primer sistema de control activo asequible y adaptable dise\u00f1ado para la mayor\u00eda de los barcos. La empresa se toma en serio esta tecnolog\u00eda emocionante para las personas que est\u00e1n haciendo reacondicionamientos o la compra de nuevos barcos. Comprenden su simplicidad y m\u00faltiples beneficios atraer\u00e1n a los navegantes \u00a0“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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