{"id":52180,"date":"2024-06-06T09:36:32","date_gmt":"2024-06-06T12:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/nautispots.com\/?p=52180"},"modified":"2024-06-06T09:36:32","modified_gmt":"2024-06-06T12:36:32","slug":"one-water-toys-el-proyecto-espanol-para-convertir-tu-moto-de-agua-en-un-barco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/one-water-toys-el-proyecto-espanol-para-convertir-tu-moto-de-agua-en-un-barco\/","title":{"rendered":"ONE Water Toys: el proyecto espa\u00f1ol para convertir tu moto de agua en un barco."},"content":{"rendered":"

ONE Water Toys: El lado <\/span>m\u00e1s <\/span>social<\/span> de las motos de agua<\/span><\/h4>\n

El primer prototipo del <\/span>ONE 16 <\/span>ha sido <\/span>botado<\/span><\/strong> y probado exitosamente en Espa\u00f1a.<\/strong> <\/span>
\n<\/span>Este innovador casco transforma una moto acu\u00e1tica en una embarcaci\u00f3n de 6 metros, con capacidad para hasta seis personas adem\u00e1s del piloto de la moto. El ONE 16 estar\u00e1 disponible para pruebas de mar durante todo el verano en el <\/span>Puerto de la Duquesa<\/span>, M\u00e1laga.<\/span><\/strong><\/p>\n

El proyecto se ha realizado completamente en <\/span>Espa\u00f1a<\/span>: dise\u00f1o, ingenier\u00eda y producci\u00f3n. Dise\u00f1ado por <\/span>Amor Jim\u00e9nez Chito<\/span>, de Loveworks Design, quien tambi\u00e9n trabaja en muchos proyectos de superyates en colaboraci\u00f3n con Coase Design, el objetivo del ONE 16 es acercar a un p\u00fablico m\u00e1s amplio al mundo de las embarcaciones, especialmente a los propietarios de motos acu\u00e1ticas.<\/span><\/p>\n

Visma Proyecto Navales<\/span>, con sede en C\u00e1diz, ha sido responsable de la ingenier\u00eda de la embarcaci\u00f3n, asegurando su rendimiento y seguridad mediante una exhaustiva optimizaci\u00f3n de la distribuci\u00f3n del peso y el an\u00e1lisis de la interacci\u00f3n entre el casco y la moto acu\u00e1tica.<\/span>
\n<\/span>El prototipo fue construido en las modernas instalaciones de <\/span>KDKomposite<\/span>s<\/span> en M\u00e1laga, una empresa conocida en el mundo de la vela. Actualmente fabrica los mejores barcos Optimist de Espa\u00f1a, que han ganado tres t\u00edtulos en los campeonatos de Espa\u00f1a de 2024 e importantes regatas europeas.<\/span>
\n<\/span><\/p>\n

Al comentar sobre este proyecto, Amor Jim\u00e9nez, <\/span>CEO <\/span>de <\/span>ONE Water Toys<\/span>, declar\u00f3:<\/span><\/p>\n

“El ONE 16 naci\u00f3 del an\u00e1lisis de las necesidades de los usuarios de motos de agua. <\/span>
\n<\/span>Aunque todos disfrutan de la emoci\u00f3n de conducir una moto acu\u00e1tica, una parte importante de ellos tambi\u00e9n busca una experiencia m\u00e1s relajada con amigos y familiares. Como resultado, muchos propietarios venden sus motos de agua despu\u00e9s de un par de a\u00f1os, ya que buscan una forma alternativa de disfrutar del mar. <\/span><\/p>\n

El ONE 16 fue concebido para satisfacer estas necesidades, ofreciendo una soluci\u00f3n que permite a los usuarios disfrutar tanto de la emoci\u00f3n de una moto de agua como de la comodidad de una embarcaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, el mercado ha visto un aumento de embarcaciones concebidas como una plataforma para ofrecer experiencias. En el sector de los superyates, esto se ha manifestado por la creciente popularidad de los explorers. Reconociendo esta tendencia, el ONE 16 pretende <\/span>enriquecer la experiencia<\/span> de los propietarios de motos acu\u00e1ticas, y de los amantes de las motos acu\u00e1ticas, permitiendo que m\u00e1s gente suba a bordo.<\/span><\/p>\n

El dise\u00f1o del ONE 16 presenta l\u00edneas limpias y modernas, y ha sido dedicada una especial atenci\u00f3n en la funcionalidad dentro de la cubierta. Todos los aspectos del dise\u00f1o est\u00e1n pensados para mejorar la usabilidad, \u00a0manteniendo una est\u00e9tica elegante, minimalista <\/span>y atemporal<\/span>.<\/span><\/p>\n

El ONE 16 tiene un precio asequible, ofreciendo a los propietarios de motos de agua la posibilidad de acercarse a la navegaci\u00f3n en barco. Los propietarios del ONE pueden elegir entre una amplia gama de colores vibrantes y llamativos para que el barco refleje su personalidad. En el proceso de dise\u00f1o, Jim\u00e9nez Chito seleccion\u00f3 colores atrevidos que invitaban a la aventura, alej\u00e1ndose intencionadamente de los colores de las embarcaciones m\u00e1s convencionales blancas y azules.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Compartir emociones<\/span><\/strong><\/p>\n

Dedic\u00e1ndose a dise\u00f1ar interiores y exteriores a medida para yates y superyates, Jim\u00e9nez reconoce la importancia de tener un <\/span>brief<\/span> claro, realizar an\u00e1lisis de mercado e identificar las necesidades de los usuarios. Estos an\u00e1lisis se llevaron a cabo antes de la fase de dise\u00f1o del ONE 16 y condujeron a la creaci\u00f3n de un casco capaz de tender un puente entre la emoci\u00f3n de la alta velocidad de una moto acu\u00e1tica y el disfrute de un barco.<\/span><\/p>\n

El ONE 16 permite a los propietarios de motos de agua compartir su pasi\u00f3n con amigos y familiares. Mientras algunos prefieren tomar el sol en el ONE 16, tomando una copa y escuchando m\u00fasica, otros pueden disfrutar de la descarga de adrenalina que ofrece el <\/span>jet-ski<\/span>. La plataforma es <\/span>plug-and-play<\/span>, f\u00e1cil de conectar en s\u00f3lo un minuto, y compatible con las principales marcas como Sea-Doo y Yamaha.<\/span><\/p>\n

En<\/span> proa<\/span>, hay una gran mesa que, al bajarla, convierte esta \u00e1rea en una espaciosa zona para tomar el sol. La distribuci\u00f3n est\u00e1 cuidadosamente dise\u00f1ada, lo que facilita los movimientos dentro del barco. Cuando se retira la moto acu\u00e1tica, la \u2018<\/span>ba\u00f1era<\/span>\u2019 que alberga la parte delantera de la moto se transforma en una tentadora piscina, <\/span>desliz\u00e1ndo suavemente<\/span> hacia el mar. El ancla se encuentra en el tambucho de proa, que se ha concebido para ser <\/span>transitable <\/span>y facilitar el embarque y desembarque. Este componente estructural se ha reforzado durante la producci\u00f3n con este fin.<\/span><\/p>\n

Durante la navegaci\u00f3n, los invitados (hasta seis personas) pueden sentarse f\u00e1cilmente alrededor de la mesa o utilizar el asiento que oculta la nevera, orientado hacia proa.<\/span><\/p>\n

El casco se ha optimizado para velocidades de crucero de unos 18-20 nudos, con una velocidad m\u00e1xima de 30 nudos cuando se utiliza una moto acu\u00e1tica de 170 CV.<\/span><\/p>\n

El equipamiento de serie incluye un sistema de audio Hertz o <\/span>Fusion<\/span> y una zona de almacenamiento apta para una nevera port\u00e1til de 40 litros. Un bimini desmontable protege del sol, y los <\/span>BoatBuckles<\/span> conectan firmemente la moto acu\u00e1tica al casco.<\/span><\/p>\n

La ONE 16 est\u00e1 disponible a partir de 40K \u20ac, lista para su uso.<\/span><\/strong><\/p>\n

Entre las opciones disponibles, adem\u00e1s de un bimini r\u00edgido, un soporte para wakeboard y un sistema de audio premium con subwoofer, existe la posibilidad de personalizar el ONE 16.<\/span>
\n<\/span><\/p>\n

Las configuraciones de color para el casco y la tapicer\u00eda propuestas por ONE Water Toys est\u00e1n dise\u00f1adas para llamar la atenci\u00f3n, con colores atrevidos y vibrantes que hacen que la embarcaci\u00f3n destaque en los puertos deportivos. Para una personalizaci\u00f3n a\u00fan mayor, el casco puede envolverse con un vinilo autoadhesivo dise\u00f1ado a medida mediante wrapping.<\/span><\/p>\n

El ONE 16 tambi\u00e9n est\u00e1 concebido para que las empresas de alquiler de motos de agua puedan ampliar su oferta a un mayor n\u00famero de clientes, haci\u00e9ndola m\u00e1s atractiva para grupos de amigos que quieran pasar un d\u00eda en el mar. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n puede servir de embarcaci\u00f3n auxiliar para yates a partir de 20 metros o utilizarse para transportar personas a tierra o desde el puerto deportivo hasta una embarcaci\u00f3n fondeada.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n


\n<\/span>Ingenier\u00eda y producci\u00f3n de un prototipo innovador<\/span><\/strong><\/p>\n

Mantener la producci\u00f3n en Espa\u00f1a ha permitido enfrentar y resolver eficazmente los retos de ingenier\u00eda y construcci\u00f3n del primer prototipo. Tras evaluar la viabilidad del concepto dise\u00f1ado por Loveworks Design, <\/span>Visma Proyectos Navales<\/span> optimiz\u00f3 la arquitectura naval, los materiales y, finalmente, la estructura.<\/span><\/p>\n

La distribuci\u00f3n del peso se optimiz\u00f3 para garantizar que la moto acu\u00e1tica pudiera insertarse f\u00e1cilmente en el casco del ONE 16 y que la embarcaci\u00f3n se mantuviera estable incluso cuando las seis personas a bordo estuvieran en el mismo lado. Dado que el ONE 16 puede acoplarse y desacoplarse de la moto de agua, se realizaron todos los c\u00e1lculos y an\u00e1lisis necesarios en duplicado: los arquitectos navales estudiaron el comportamiento del casco tanto con la moto como sin ella.<\/p>\n

Otro reto fue la interfaz entre la moto acu\u00e1tica y el casco, la cual se estudi\u00f3 tanto desde el punto de vista estructural como hidrodin\u00e1mico.<\/span><\/p>\n

“Ten\u00edamos que garantizar la continuidad con el dise\u00f1o del casco, manteniendo las l\u00edneas de agua y evitando resistencias innecesarias. Era crucial mantener el flujo dentro de la capa l\u00edmite, preservando el flujo laminar y evitando turbulencias alrededor de la interfaz entre la moto acu\u00e1tica y el casco”, explic\u00f3 <\/span>Manuel Viseras<\/span>, Director General de Visma Naval Architects. “Estamos encantados de participar en este proyecto innovador. En nuestro estudio, estamos constantemente comprometidos en proyectos de I+D, donde actualmente evaluamos nuevos materiales y procesos, incluida la impresi\u00f3n 3D.”<\/span><\/p>\n

Siguiendo los planos desarrollados por la empresa de ingenier\u00eda, KDKomposites se encarg\u00f3 de construir el prototipo.<\/span><\/p>\n

“El mayor reto fue fabricar una embarcaci\u00f3n con el exacto calado, necesario para garantizar una conexi\u00f3n f\u00e1cil con la moto de agua y, obviamente, asegurar la flotabilidad requerida y una estabilidad \u00f3ptima. Nos enorgullece decir que pudimos construir la embarcaci\u00f3n de acuerdo con la distribuci\u00f3n \u00f3ptima del peso y estructura proporcionada por los arquitectos navales”, declar\u00f3 <\/span>Oscar Bustos<\/span>, director ejecutivo de KDKomposites.<\/span><\/p>\n

Oscar Bustos es un antiguo regatista profesional, con destacable experiencia como deportista y t\u00e9cnico en <\/span>composites<\/span>, quien pas\u00f3 a la construcci\u00f3n de barcos y piezas para barcos de regatas de alto nivel como TP52, Catamaranes M32, entre muchos otros proyectos.<\/span><\/p>\n

El nivel de precisi\u00f3n y calidad de la embarcaci\u00f3n construida en este astillero, evidente al examinar de cerca el ONE 16, ha llevado a KDK a trabajar con el centro de pruebas hidrodin\u00e1micas <\/span>CEHIPAR<\/span>, en Madrid, desde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Para ello, produce modelos a escala con una precisi\u00f3n geom\u00e9trica y constructiva extrema.<\/span><\/p>\n

Apoy\u00e1ndose en este equipo de arquitectos navales y constructores de embarcaciones, Amor Jim\u00e9nez ya contempla el futuro desarrollo de la marca. El CEO de la empresa declar\u00f3: “Estamos esperando a que las motos acu\u00e1ticas el\u00e9ctricas sean m\u00e1s difundidas en el Mediterr\u00e1neo y seguimos de cerca la evoluci\u00f3n de la infraestructura de recarga el\u00e9ctrica en los puertos deportivos. Actualmente, estamos fabricando la segunda unidad de la ONE 16 utilizando m\u00e9todos de infusi\u00f3n al vac\u00edo, que nos ayudar\u00e1n a rebajar el peso del casco, mejorando as\u00ed a\u00fan m\u00e1s las prestaciones. Una vez lista, esta segunda unidad se destinar\u00e1 al ch\u00e1rter”.<\/span><\/p>\n

El ONE 16 est\u00e1 actualmente disponible para pruebas de mar en el Puerto de la Duquesa, y est\u00e1 abierto para pruebas a cualquier distribuidor, cliente y empresa de ch\u00e1rter interesados<\/span><\/p>\n

ONE 16<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n
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Eslora (casco): 4,98 m<\/span><\/p>\n

Eslora (casco+jetski): 6,00 m <\/span><\/p>\n

Manga : 2,38 m<\/span><\/p>\n

Categor\u00eda CE: C <\/span><\/p>\n

Pasajeros : 6<\/span><\/p>\n

Material : GRP<\/span><\/p>\n

Velocidad de crucero: 18 -20 nudos<\/span><\/p>\n

Velocidad m\u00e1xima (175 Hp) : 30 nudos<\/span><\/p>\n

Potencia recomendada: 175 CV<\/span><\/p>\n

Potencia m\u00e1xima: 325 CV<\/span><\/p>\n

Dise\u00f1o: Loveworks Design<\/span><\/p>\n

Ingenier\u00eda: Visma Proyecto Navales<\/span><\/p>\n

Producci\u00f3n: KDKomposites<\/span><\/p>\n

\n<\/div>\n<\/td>\n

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\"\"\"\"<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


\n<\/span>Acerca de ONE Water Toys<\/span><\/strong><\/p>\n

One Water Toys S.L., fundada por Amor Jim\u00e9nez Chito, es una empresa espa\u00f1ola dedicada al dise\u00f1o y comercializaci\u00f3n de <\/span>water toys<\/span> innovadores. Centrada en atraer a un p\u00fablico din\u00e1mico y joven, uno de los objetivos de la marca es hacer que m\u00e1s gente descubra la n\u00e1utica, dise\u00f1ando productos que respondan a las verdaderas necesidades y usos de las nuevas generaciones. El ONE 16 es el primer modelo de la marca. En un futuro pr\u00f3ximo, la gama de productos se ampliar\u00e1 y ser\u00e1 completada con nuevas l\u00edneas de productos.<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.onewatertoys.com\/<\/span><\/a> \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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