{"id":51946,"date":"2024-05-12T09:57:06","date_gmt":"2024-05-12T12:57:06","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=51946"},"modified":"2024-05-12T09:57:06","modified_gmt":"2024-05-12T12:57:06","slug":"llegadas-a-nueva-york-en-la-transat-cic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/llegadas-a-nueva-york-en-la-transat-cic\/","title":{"rendered":"Llegadas a Nueva York de la Transat CIC"},"content":{"rendered":"
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Grandes llegadas a Nueva York; siete barcos siguen en el mar en la Transat CIC<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Las llegadas se sucedieron en la meta de la Transat CIC pero tambi\u00e9n en la bah\u00eda de Nueva York, donde Ambrogio Beccaria (Alla Grande \u2013 Pirelli), ganador de la 15\u00aa edici\u00f3n de la Transat CIC en Class40, Ian Lipinski (Cr\u00e9dit Mutuel) , Fabien Delahaye (LEGALLAIS), Nicolas d’Estais (CAF\u00c9 JOYEUX), Fabrice Amedeo (NEXANS – Wewise), Denis van Weynbergh (D’Ieteren Group) y Alberto Bona (IBSA) llegaron ayer y hoy. Si hubo emoci\u00f3n en los pontones del Marina One 15 – frente al horizonte de Manhattan -, en el mar, la carrera contin\u00faa para siete competidores en IMOCA, Class40 y la categor\u00eda Vintage.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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El cansancio pero tambi\u00e9n y sobre todo la alegr\u00eda de llegar a Nueva York se pod\u00eda ver en los rostros de los marineros cuando llegaron al pont\u00f3n. Feliz de haber aterrizado, ansioso por reencontrarse con los otros competidores como los cuatro primeros de Class40: Ambrogio Beccaria (Alla Grande – Pirelli), Ian Lipinski (Cr\u00e9dit Mutuel), Fabien Delahaye (LEGALLAIS) y Nicolas d’Estais (CAF\u00c9 JOYEUX), Todos participaron en el juego de preguntas y respuestas con una sonrisa. Denis van Weynbergh, al llegar esa noche a Nueva York, no fue una excepci\u00f3n a la regla. Muy emocionado, el patr\u00f3n belga, 24\u00ba en la Transat CIC en IMOCA, record\u00f3 su regata, un transatl\u00e1ntico que<\/span> \u201cle hizo so\u00f1ar desde la adolescencia\u201d<\/span><\/em> y en el que siempre quiso participar. <\/span>\u201cEs una carrera que hay que hacer al menos una vez en la vida, quiz\u00e1 no dos. Ella es dura, comprometida. Lo sab\u00edamos incluso si ten\u00edamos condiciones un poco diferentes a las habituales. Ten\u00edamos de todo: viento fuerte a favor del viento, viento fuerte en ce\u00f1ida\u2026 Eso tambi\u00e9n es lo que busc\u00e1bamos<\/span><\/em> \u201d, declar\u00f3 a su llegada a Nueva York. <\/span>\u201cEs enorme llegar hasta aqu\u00ed. Es como hacer Roland Garros o el Gran Premio de F\u00f3rmula 1 de M\u00f3naco. Llegar aqu\u00ed solo ya es una victoria. El objetivo era validar mi calificaci\u00f3n para la Vend\u00e9e Globe. La atacamos en Nueva York. No podr\u00edamos haber so\u00f1ado algo mejor. Es un gran momento<\/span><\/em> \u201d, a\u00f1adi\u00f3. A primera hora de la ma\u00f1ana, Alberto Bona (IBSA), uno de los grandes favoritos de la carrera de Clase 40, llegaba al sol tras cruzar la meta en 5\u00aa posici\u00f3n de la <\/span>\u201ccarrera m\u00e1s dura\u201d<\/span><\/em> que realiz\u00f3. El patr\u00f3n italiano, que tuvo muchos problemas t\u00e9cnicos y cometi\u00f3 algunos errores durante la regata, se mostr\u00f3 un poco decepcionado por no haber podido competir con el jefe de la flota. <\/span>\u201cFue frustrante porque creo que cada carrera tiene una historia. \u00c9ste no era para m\u00ed. Pero logr\u00e9 terminarlo, es una de las cosas m\u00e1s importantes. Ahora es el momento de hacer reparaciones antes de la pr\u00f3xima carrera<\/span><\/em> \u201d, dijo. Vincent Riou (Pierreval \u2013 GoodPlanet Foundation), 6\u00ba en la Clase 40, es el pr\u00f3ximo competidor esperado en el pont\u00f3n.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Arnaud Pilpr\u00e9 \/ OC Sport Pen Duick<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Este s\u00e1bado, siete patrones siguen rumbo a Nueva York.\u00a0<\/span>\u201cTres barcos que tuvieron que suspender la regata mientras se realizaban reparaciones: La Boulang\u00e8re Bio (Am\u00e9lie Grassi, Class40), el pr\u00f3ximo competidor esperado en la l\u00ednea, L’Occitane en Provence (Clarisse Cr\u00e9mer, IMOCA), de vuelta en las Azores carrera de ayer y Good Morning Pouce (Anatole Facon, Class40)”<\/span><\/em> , recuerda Yann Chateau, director adjunto de carrera. Por su parte, Oliver Heer (Oliver Heer Ocean Racing, IMOCA) y Timoth\u00e9 Polet (ZEISS) est\u00e1n experimentando problemas t\u00e9cnicos a bordo. Para ellos, <\/span>\u201cla aventura toma el relevo, siendo el objetivo llegar al final a toda costa intentando hacerlo lo mejor posible con los medios a su alcance y el estado de su barco\u201d<\/span><\/em> . \u00a1Tienes que creer que el horizonte de Manhattan vale la pena!\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Vincent Olivaud \/ OC Sport Pen Duick<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Por \u00faltimo, en la categor\u00eda Vintage, Patrick Isoard (Uship for Children of the Mekong) y R\u00e9my Gerin tambi\u00e9n contin\u00faan su camino hacia la meta<\/span> \u201ca su propio ritmo, en condiciones variadas\u201d<\/span><\/em> . Una aut\u00e9ntica mezcla de aventura y b\u00fasqueda del rendimiento, intentando sacar el m\u00e1ximo partido a su barco.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Los marineros celebraron ma\u00f1ana en Nueva York<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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La ceremonia de entrega de premios de la 15\u00aa edici\u00f3n de la Transat CIC, patrocinada por la F\u00eate de la Bretagne de Nueva York, tendr\u00e1 lugar este domingo a las 18.00 horas (hora local) en el barco Wavertree para los podios IMOCA y Class40.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Arnaud Pilpr\u00e9 \/ OC Sport Pen Duick<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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