{"id":51869,"date":"2024-05-07T09:02:00","date_gmt":"2024-05-07T12:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=51847"},"modified":"2024-05-07T09:02:00","modified_gmt":"2024-05-07T12:02:00","slug":"transat-cic-boris-herrmann-con-el-malizia-seaexplorer-segundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/transat-cic-boris-herrmann-con-el-malizia-seaexplorer-segundo\/","title":{"rendered":"Transat CIC – Boris Herrmann con el Malizia Seaexplorer, en egunda posici\u00f3n"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n

Transat CIC\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
\n
\n

Hasta el final, el patr\u00f3n alem\u00e1n aguant\u00f3 con poco viento, esperando arrebatarle la victoria a Yoann Richomme (IMOCA PAPREC ARK\u00c9A). Autor de una gran \u201cremontada\u201d al final de la semana, se hab\u00eda acercado a 15 millas del l\u00edder. Al cruzar la meta a \u00a0las 22:42 (hora francesa) , termin\u00f3 a \u00a02 horas y 18 minutos del vencedor despu\u00e9s de una lucha que dur\u00f3 \u00a08 d\u00edas, 9 horas y 12 minutos. Este es su segundo podio en una regata importante despu\u00e9s de su tercer puesto en The Ocean Race el a\u00f1o pasado.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n

SU CARRERA EN N\u00daMEROS<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Hora de llegada: <\/span>22:42 h.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Duraci\u00f3n: <\/span>8 d\u00edas 9 horas 12 min 00 segundos<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Distancia recorrida: <\/span>3251,31 millas<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Diferencia con el 1\u00ba: <\/span>2 horas, 18 minutos 28 segundos<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Velocidad media (en el gran c\u00edrculo): <\/span>14,66 nudos\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Velocidad media real:\u00a0 <\/span>16,16 nudos<\/span><\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Boris Herrmann es una personalidad multifac\u00e9tica. En tierra, es un hombre abierto, vuelto hacia los dem\u00e1s, concienzudo, que impresiona por su capacidad de introspecci\u00f3n. En el mar, es un patr\u00f3n de primer nivel y un entusiasta navegante que lucha contra sus dudas y aprensiones para dar lo mejor de s\u00ed. Fijo en el circuito IMOCA desde 2017, finalista ‘top 10’ en la gran mayor\u00eda de las regatas en las que compite, Boris es desde hace tiempo uno de los candidatos a la victoria final en la \u00faltima Vend\u00e9e Globe (5\u00ba). Sin embargo, con una franqueza y una lucidez impresionantes, nunca ocult\u00f3 su dificultad para vivir la soledad a bordo, la distancia y la presi\u00f3n. Hablar de ello es una manera de afrontarlo y demostrar que est\u00e1 trabajando en ello, \u00e9l que tanto se desarrolla en dobles o en tripulaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

\u201cSiento un poco de miedo y ansiedad\u201d<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Gracias a sus confidencias, su humildad y su capacidad para hablar abiertamente de sus defectos, Boris Herrmann cultiva una elegancia que destaca en la flota. Sus palabras, poco antes de la salida de la Transat CIC, fueron una nueva ilustraci\u00f3n de ello. Cuando sus compa\u00f1eros de desgracia hablaban de cuestiones deportivas, \u00e9l prefer\u00eda insistir en \u201csu enorme respeto por el Atl\u00e1ntico Norte\u201d. \u201cCasi siento un poco de miedo y ansiedad\u201d, a\u00f1ade. Es una aventura, no sabemos realmente qu\u00e9 pasar\u00e1 durante la regata pero no veo la hora de navegar. \u00bb<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Cauteloso al inicio de la carrera, Boris tuvo que afrontar algunos problemas t\u00e9cnicos. El mi\u00e9rcoles pasado, explic\u00f3 \u201chaber tenido que parar unas horas para retocar\u201d. Tambi\u00e9n habl\u00f3 de la \u201cinestabilidad de las condiciones\u201d, del viento que repentinamente aument\u00f3 de 10 a 20 nudos y de la \u201cdificultad para manejar el barco\u201d. Y luego a\u00f1ade r\u00e1pidamente, como disculp\u00e1ndose: \u201c\u00a1Pero no me voy a quejar!\u201d. \u00bb<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Una ‘remontada’ en el coraz\u00f3n del Atl\u00e1ntico<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

El patr\u00f3n del Malizia-Seaexplorer, que tambi\u00e9n despleg\u00f3 una boya meteorol\u00f3gica durante la regata, se acerca ya al ‘top 10’. El jueves pasado, mientras el jefe de la flota se dirig\u00eda hacia el suroeste, Yoann Richomme (PAPREC ARK\u00c9A) aprovech\u00f3 para adelantar a Charlie Dalin (MACIF Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance) por el norte. Boris inici\u00f3 as\u00ed su \u201cregreso\u201d. Un poco m\u00e1s al sur que sus rivales, lucha con Damien Seguin (Grupo APICIL) y Samantha Davies (Initiatives-C\u0153ur) antes de adelantar a Charlie Dalin este s\u00e1bado. Lo que sigue es esta zona de transici\u00f3n especialmente delicada de gestionar con viento casi inexistente y numerosas maniobras por realizar. Boris trabaja con \u00e9xito mientras reduce dr\u00e1sticamente la brecha con Yoann Richomme, ofreciendo un final de carrera impresionante.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Aunque no pudo alcanzar a Yoann, el alem\u00e1n realiz\u00f3 una actuaci\u00f3n de primer nivel. Su constancia, su capacidad de aguantar y su gesti\u00f3n de la regata son una clase magistral para todos los entusiastas de las regatas oce\u00e1nicas. Sobre todo, el regatista se ofrece un nuevo podio. \u00c9l, que no hab\u00eda experimentado esta alegr\u00eda desde la Rolex Fastnet Race en 2017 (2\u00ba), ahora suma dos podios en dos a\u00f1os, en The Ocean Race (3\u00ba) y ahora, en The Transat CIC (2\u00ba).<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Boris finalmente podr\u00e1 liberarse de la presi\u00f3n y descansar despu\u00e9s de esta carrera particularmente agotadora. Ahora es el momento de divertirte y saborear tu entrada a Nueva York. Suficiente para recordarle algunos recuerdos hermosos y c\u00e1lidos. En 2008, en la clase 40, ya hab\u00eda quedado segundo al final de la Transat inglesa y hab\u00eda conocido a Giovanni Soldini, con quien luego particip\u00f3 en tantas aventuras. Nueve a\u00f1os despu\u00e9s, en agosto de 2019, otra traves\u00eda del Atl\u00e1ntico Norte, esta vez con su amigo y cofundador del Equipo Malizia, Pierre Casiraghi y la activista Greta Thunberg en agosto de 2019. Un viaje que ciertamente hab\u00eda sido un poco m\u00e1s largo (14 d\u00edas) y que finaliz\u00f3 al llegar a la ‘Gran Manzana’. Pas\u00f3 por delante de la Estatua de la Libertad, solt\u00f3 bombas de humo y mostr\u00f3 una sonrisa radiante. Exactamente su programa cuando llegue a Nueva York ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transat CIC\u00a0 Hasta el final, el patr\u00f3n alem\u00e1n aguant\u00f3 con poco viento, esperando arrebatarle la victoria a Yoann Richomme (IMOCA PAPREC ARK\u00c9A). Autor de una gran \u201cremontada\u201d al final de la semana, se hab\u00eda acercado a 15 millas del l\u00edder. Al cruzar la meta a \u00a0las 22:42 (hora francesa) , termin\u00f3 a \u00a02 horas y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51848,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3597,100],"tags":[2233,2816,3598],"class_list":{"0":"post-51869","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-transat","8":"category-yachting","9":"tag-boris-herrmann","10":"tag-malizia","11":"tag-transat-cic"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/06\/tdn_pic_2.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}