Sanlorenzo SX88el nuevo concepto de yate a motor crucero<\/p>\n
\nPiero Lissoni firma de dise\u00f1o de interiores del primer modelo de esta nueva gama<\/p>\n
Sanlorenzo entra de nuevo con gracia y determinaci\u00f3n en yachting escena con una propuesta muy innovadora, lleno de nuevas propuestas y soluciones inteligentes, racionales y pr\u00e1cticos, pero siempre marcadas por un estilo inconfundible mundo, jugado en la sobriedad, el saldo de los vol\u00famenes y las masas para asegurar que todos los reci\u00e9n nacidos Sanlorenzo que la elegancia que se ha convertido en un componente esencial de la marca y un signo de reconocimiento inmediato.<\/p>\n
SX88 es el tema principal del nuevo yate a motor de 27 metros, el primero de una gama que luego disminuy\u00f3 en un conjunto completo de modelos m\u00e1s peque\u00f1os y m\u00e1s grandes.<\/p>\n
SX88 es un producto que contiene varios “primeros” de Sanlorenzo, una revoluci\u00f3n copernicana en base a algunos puntos originales de distinci\u00f3n que componen la pieza original y la capacidad de innovaci\u00f3n del yate a motor:<\/p>\n
– adelant\u00f3 proceso constructivo, con el conjunto de casco abierto<\/p>\n
– casco de fibra de vidrio y fibra de carbono superestructura<\/p>\n
– semidislocante Hull desde 23 nudos con gran flexibilidad de utilizaci\u00f3n por el desplazamiento en el desplazamiento r\u00e1pido, probado en el tanque de remolque de Wageningen (Pa\u00edses Bajos), para la optimizaci\u00f3n del rendimiento en diferente gama de velocidades requerido<\/p>\n
– Stern, se abri\u00f3 con la funci\u00f3n del garaje, el club de playa o el deporte \u00e1rea de actividad<\/p>\n
– disposici\u00f3n de la cubierta principal horizontal, espacio abierto o propietario de la cabina<\/p>\n
– Unica de mando en Fly, plegable y se calienta<\/p>\n
SX88 basa su caracter\u00edstica est\u00e9tica y funcional de la disponibilidad de espacios abiertos y grandes ventanales que proporcionan un eficiente y \u00f3ptimas comunicaciones internas \/ externas, una cada vez m\u00e1s solicitados por los conocedores de tema y los due\u00f1os experimentados. SX88 logra admirablemente en sinton\u00eda y al m\u00e1s alto nivel la relaci\u00f3n cada vez m\u00e1s compleja y con frecuencia no resuelta entre la est\u00e9tica y la funcionalidad.<\/p>\n
El casco con alta proa, muy marinero, tiene un perfil de popa hacia abajo que se eleva por toda la masa y le da un aspecto importante, barco capaz de hacer frente a cualquier eventualidad. La superestructura caracterizado por superficies de vidrio muy anchas se ti\u00f1e oscuro para minimizar el volumen y armoniosamente integrado en “completa” de los “huecos” de la estructura de cristal.<\/p>\n
El puente de mando, como en un megayate, es \u00fanica en el piso superior, el puente, pero tiene parabrisas y si es necesario puede ser cerrada lateralmente por las ventanas de guillotina, mientras que toda la zona de popa del puente se puede cerrar en serie con paneles de Strataglass o solicitud con cierre mecanizada r\u00edgido.<\/p>\n
Esta soluci\u00f3n ha permitido liberar por completo en la sala de estar en la cubierta de proa que puede ser equipado con una cabina o un amplio espacio multifuncional abierto. La cubierta entera est\u00e9 al mismo nivel y ofrece, dependiendo de la versi\u00f3n, la capacidad de abrir todo el espacio de proa a popa, creando as\u00ed un verdadero loft de todas abiertas, no se ve una soluci\u00f3n en un 27 metros.<\/p>\n
El \u00e1rea delantera de la cubierta del puente est\u00e1 totalmente equipada para ofrecer un espacio habitable, la convivencia y la relajaci\u00f3n con vasta tomar el sol y sof\u00e1 en forma de L, cada uno con su propia mesa de centro, un espacio nuevo tama\u00f1o muy superior al tama\u00f1o de 27 metros SX88, con la posibilidad de estar conectado directamente a la zona interior.<\/p>\n
La popa es tan impresionante. El plano de la popa del puente, rebajado en cinco pasos con respecto a la de la cubierta principal, da la bienvenida a la oferta un poco menos de cinco metros, una moto acu\u00e1tica y cualquier juguete. Para hacer frente a las diferentes unidades del pescante se oculta perfectamente en el perfil de la extensi\u00f3n en la popa de la barandilla izquierda, sin molestar con vol\u00famenes t\u00e9cnicos de la l\u00ednea SX88.<\/p>\n
Una vez liberados de los barcos, la amplia plataforma, que se extiende hasta unos 60 cm por encima del agua, se convierte en un club de playa incre\u00edble de casi 30 metros cuadrados, a la sombra de sombrillas y terraza amueblada o equipados de apoyo a las diversas actividades deportivas.<\/p>\n
Sanlorenzo vista previa SX88 – Cabina principal
\nSanlorenzo vista previa SX88 – Cabina principal
\nEl piso inferior SX88 ofrece alojamiento en cuatro (o cinco, como una opci\u00f3n) cabinas que tambi\u00e9n contienen el propietario, si la cubierta que usted elija para hacer que el espacio abierto, o tres (o cuatro como opci\u00f3n) si cabinas de invitados el propietario prefiere obtener su suite a la cubierta principal y la cocina en el piso inferior. Como opci\u00f3n SX88 puede entonces tener hasta cinco cabinas, otra caracter\u00edstica inusual alrededor de un 27 metros. Detr\u00e1s de este puente es ampliamente alojamiento de la tripulaci\u00f3n hacia delante de la sala de m\u00e1quinas que gracias a la motorizaci\u00f3n con IPS 1200 la transmisi\u00f3n pasa ahora a la popa de los ejes de transmisi\u00f3n tradicionales.<\/p>\n
Se prest\u00f3 especial atenci\u00f3n a la sostenibilidad ambiental Sanlorenzo con una sensibilidad renovada y ampliada de respetar el contexto en el que el yate se mueve y los procesos de producci\u00f3n. SX88 se construye con los procedimientos y materiales de bajo impacto desarrollados por el astillero. La combinaci\u00f3n de las nuevas tecnolog\u00edas de iluminaci\u00f3n, sistemas de bajo consumo de pensi\u00f3n, aislamiento t\u00e9rmico obtenido por el acristalamiento especial que se utiliza y la gran reserva de energ\u00eda dada por bater\u00edas de litio, permite oferta SX88 de 4 a 8 horas de “emisiones cero”, manteniendo toda la funcionalidad operativa del buque. Estas soluciones SX88 gratificar la Clase Rina Green<\/p>\n
El concepto de este innovador y avanzado Sanlorenzo yate a motor naci\u00f3 en la oficina del estilo bajo la direcci\u00f3n del Arq. Luca Santella como el punto culminante de su estilo y la experiencia adquirida en el desarrollo de formas de modelos Bluegame, a la que se a\u00f1adieron las contribuciones creativas Officina italiana Design, Mauro Micheli y Sergio Beretta, que se ha recubierto el exterior con su toque de elegancia habitual en el pleno respeto del concepto original y en el primer ejemplar, Piero Lissoni para la decoraci\u00f3n de interiores.<\/p>\n
Las l\u00edneas de agua fueron dise\u00f1ados por Lou Codega, internacionalmente conocido dise\u00f1ador estadounidense de barcos de pesca r\u00e1pido y oce\u00e1nicas.<\/p>\n
SX88 es una s\u00edntesis feliz e inteligente entre el yate a motor cl\u00e1sico con puente de vuelo, que Sanlorenzo ha sido y contin\u00faa siendo uno de los primeros jugadores globales con una gama de cuatro modelos de 27 a 36 metros, y la reciente y creciente tipo de explorador Sanlorenzo, que ha jugado con gran \u00e9xito con el patr\u00f3n de metal 460 CAD 42 metros.<\/p>\n
SX88 est\u00e1 construido en el astillero hist\u00f3rico en Ameglia, donde est\u00e1 la sede de Sanlorenzo. Ser\u00e1 presentado oficialmente al mercado ya la prensa en el Festival de Cannes 2017. Yachting SX88 ya ha recibido altos niveles de aceptaci\u00f3n entre los propietarios de buques internacionales que ya han comprado los primeros seis espec\u00edmenes. Las pr\u00f3ximas entregas ser\u00e1n para la temporada de verano 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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