{"id":50586,"date":"2024-01-29T13:37:00","date_gmt":"2024-01-29T16:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=50586"},"modified":"2024-01-29T13:37:00","modified_gmt":"2024-01-29T16:37:00","slug":"campeones-de-las-300-millas-a3-trofeo-grefusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/campeones-de-las-300-millas-a3-trofeo-grefusa\/","title":{"rendered":"Campeones de las 300 Millas A3 Trofeo GREFUSA"},"content":{"rendered":"<h4><span data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"18\">El barco de Arturo Meseguer, bajo de la gr\u00edmpola del RCN de Valencia, obtuvo en la llegada un diferencia de 9 horas sobre el segundo<\/span><u><\/u><u><\/u><\/h4>\n<p><strong>El viento ha sido el protagonista de la regata, obligando a acortar el recorrido para el Grupo en Moraira, primera paso, ante la falta de viento. Grupo A s\u00ed completa el recorrido, con 295 millas n\u00e1uticas, mientras que el Grupo B cierra con 205 millas<\/strong><\/p>\n<p class=\"m_-4987914769871556784text-build-content\"><span data-originalfontsize=\"11.5pt\" data-originalcomputedfontsize=\"15.333333\"><br \/>\nEl valenciano Aquarelle 1 Varadero Valencia (RCN de Valencia) y el Modul, de F\u00e9lix Comas (CN Santa Pon\u00e7a) se han proclamado campeones de la 300 Millas A3 Trofeo GREFUSA 2024. El primero de ellos de manera brillante e incontestable, logrando una diferencia de algo m\u00e1s de 9 horas sobre el segundo. Cuando el FRERS 45 tomaba la llegada en Moraira, s\u00e1bado 27 a las 16.27 horas, el segundo en ese momento era el Smerit de Tito Moure con un Swan 45, estaba afrontando el paso de Tabarca y poniendo rumbo a Moraira.<\/span><u><\/u><u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4987914769871556784text-build-content\"><span data-originalfontsize=\"11.5pt\" data-originalcomputedfontsize=\"15.333333\">Las \u2019300 Millas\u2019 han vuelta a tener el viento en contra, a\u00fan y pesar de que en la salida todo apuntaba a que iba ase r\u00e1pida la edici\u00f3n de este a\u00f1o. La flota navego estirada pero agrupada hacia Tabarca con unas buenas condiciones de viento. En la madrugada del jueves y cuando la cabeza de la flota, con los \u2018grandes\u2019 ya en la isla y el resto a pocas millas, el viento dijo adi\u00f3s.<\/span><u><\/u><u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4987914769871556784text-build-content\"><span data-originalfontsize=\"11.5pt\" data-originalcomputedfontsize=\"15.333333\">Despu\u00e9s una ligera brisa, ya en la jornada de viernes permiti\u00f3 de alguna manera mover a los barcos. Aquarelle 1 fue quien saco m\u00e1s partido a todo ello, haciendo un tramo espectacular hasta Vedranell. Por detr\u00e1s Modul tambi\u00e9n supo sacar petr\u00f3leo, poniendo tierra de por medios entre el Grupo B.<\/span><u><\/u><u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4987914769871556784text-build-content\"><span data-originalfontsize=\"11.5pt\" data-originalcomputedfontsize=\"15.333333\">En las islas de Ibiza las encalmadas volvieron a ser el protagonista. Motivo por el comit\u00e9 de regatas viendo que entre la flota del Grupo B no iba a llegar en tiempo limite tomaba la decisi\u00f3n de acortar el recorrido en Moraira, primera paso, dejando sin completar un nuevo tramo a Tabarca y regreso al Club, como as\u00ed estaba haciendo los grandes en el que Aquarelle 1 se mostraba intratable.<\/span><u><\/u><u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4987914769871556784text-build-content\"><span data-originalfontsize=\"11.5pt\" data-originalcomputedfontsize=\"15.333333\">Sobre las 16.27 horas del s\u00e1bado 27 el FRERS 45 de Meseguer tomaba la llegada, tras invertir un total de 52 horas, 27 minutos y 44 segundos en completar las 295 millas de recorrido. Con algo m\u00e1s de 9 horas en tiempo real llegaba el Smerit (CV Blanes) con un tiempo de 61 h. 03 min. 06 seg. Por detr\u00e1s llegaba el M10 Zas Sailing (RCN de Valencia) parando el crono en 01 h. 47 min. 06 seg.<\/span><u><\/u><u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4987914769871556784text-build-content\"><span data-originalfontsize=\"11.5pt\" data-originalcomputedfontsize=\"15.333333\">En el Grupo B, adem\u00e1s del triunfo del Modul siendo el primero en llegar a Moraira, con ese recorrido acortado, destaca la retirada del valenciano Reti por la lesi\u00f3n de uno de sus tripulantes en las Ibiza, lo que les obligo a poner motor e ir Moraira los m\u00e1s r\u00e1pido posible. Tras una exploraci\u00f3n m\u00e9dica la lesi\u00f3n no es tan grave como en un principio se tem\u00eda.<\/span><u><\/u><u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4987914769871556784text-build-content\"><span data-originalfontsize=\"11.5pt\" data-originalcomputedfontsize=\"15.333333\">En lo deportivo, tras la llegada del barco de Comas el siguiente en arribar a Moraira fue el KIM (CN El Portet), de Yann Lythgoe, seguido del Guaguanco (CN Altea) armado por Thierry Lallemand.<\/span><u><\/u><u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4987914769871556784text-build-content\"><span data-originalfontsize=\"11.5pt\" data-originalcomputedfontsize=\"15.333333\">Tras obtenerse los tiempos compensados el podio del Grupo A se cierra con Aquerelle 1 Varadero Valencia, Smerit y Jeffertje 3 (RCN Calpe) de Carl Bal. En el Grupo B el podio lo forman el Modul junto al Kim y al Gauguanco IV.<\/span><u><\/u><u><\/u><\/p>\n<p class=\"m_-4987914769871556784text-build-content\"><span data-originalfontsize=\"11.5pt\" data-originalcomputedfontsize=\"15.333333\">La entrega de trofeos tuvo lugar este domingo por la noche, en un cena organizada por el Club N\u00e1utico Moraira a la que asistieron Ra\u00fal Llobell, alcalde de Teulada-Moraira, acompa\u00f1ado por Josep Ivars, concejal de Deportes; Juan Vicente Oller presidente del CN Moraira, junto a Ram\u00f3n Mart\u00ed, vicepresidente, y Jos\u00e9 Antonio P\u00e9rez Vocal de Vela, entre otras personalidades<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El barco de Arturo Meseguer, bajo de la gr\u00edmpola del RCN de Valencia, obtuvo en la llegada un diferencia de 9 horas sobre el segundo El viento ha sido el protagonista de la regata, obligando a acortar el recorrido para el Grupo en Moraira, primera paso, ante la falta de viento. Grupo A s\u00ed completa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50587,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[3302],"class_list":{"0":"post-50586","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting","8":"tag-300-millas-a3"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/01\/IMG_6143.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}