{"id":50161,"date":"2023-12-10T09:47:25","date_gmt":"2023-12-10T12:47:25","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=50161"},"modified":"2023-12-10T09:47:25","modified_gmt":"2023-12-10T12:47:25","slug":"retour-a-la-base-yoann-richomme-paprec-arkea-ganador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/retour-a-la-base-yoann-richomme-paprec-arkea-ganador\/","title":{"rendered":"RETOUR \u00c0 LA BASE : YOANN RICHOMME (PAPREC ARK\u00c9A) GANADOR"},"content":{"rendered":"

Cuando cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta frente a Lorient, Breta\u00f1a, a las 16:03:48 h UTC de hoy (s\u00e1bado 9 de diciembre) para ganar las 3.500 millas inaugurales de regreso a La Base, esta tarde el patr\u00f3n franc\u00e9s Yoann Richomme se marc\u00f3 a s\u00ed mismo como un regatista que vale la pena seguir el pr\u00f3ximo. la Vend\u00e9e Globe, la carrera en solitario y sin escalas alrededor del mundo.<\/strong><\/p>\n

El patr\u00f3n del IMOCA Paprec Arkea, Yoann Richomme, obtuvo el 1.er puesto en el Retour \u00e0 la Base, en Lorient, Francia, el 9 de diciembre de 2023. (foto de Anne Beaug\u00e9 \/ Retour \u00e0 La Base)<\/p>\n

A pesar de que esta nueva regata transatl\u00e1ntica en solitario desde Martinica a Francia es la primera navegaci\u00f3n en solitario de Richomme en su IMOCA Paprec Ark\u00e9a recientemente botado, el piloto de 40 a\u00f1os ha liderado los 32 participantes durante m\u00e1s de cinco d\u00edas.<\/p>\n

Su tiempo transcurrido en el recorrido es de 9 d\u00edas 3 minutos 48 segundos. Su velocidad media en el recorrido te\u00f3rico es de 16,19 nudos, en realidad naveg\u00f3 4256,68 nm a una media de 19,7 nudos.<\/p>\n

Regresar a su puerto de origen y ser atracado por toda su familia y amigos cercanos fue claramente un momento especial en la carrera de Richomme hasta el momento. ‘\u00bfEl cine est\u00e1 cerrado esta noche o algo as\u00ed?’ brome\u00f3.<\/p>\n

Pero reflexion\u00f3 sobre su paso por la l\u00ednea de meta y la victoria: “Fue incre\u00edble hacer las fotos finales, tanta emoci\u00f3n sali\u00f3 a la superficie en esos tres minutos, eso demuestra lo dif\u00edcil que era vivir la carrera. Es una experiencia tan grande”. gran momento en tu cabeza.”<\/p>\n

Richomme, un perfeccionista meticuloso que vive para el desaf\u00edo de preparar y optimizar sus barcos, aprovechando al m\u00e1ximo su experiencia como arquitecto naval formado en Southampton y su talento en ingenier\u00eda, la primera victoria en solitario de Richomme en una regata IMOCA corona claramente el segundo lugar que \u00e9l y Yann Eli\u00e8s obtuvieron a dos. carrera de ida a Martinica, la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre.<\/p>\n

Cuando los medios de comunicaci\u00f3n reunidos afirmaron que su segunda victoria en el TJV y esta victoria en solitario le convert\u00edan en favorito para ganar la Vend\u00e9e Globe, respondi\u00f3 riendo: “\u00a1Sois vosotros los que me hab\u00e9is puesto como favorito, no soy yo! Es s\u00f3lo el barco el que \u00a1Es! 2,1 es bueno, sin embargo, estoy muy orgulloso del equipo. Ha sido dif\u00edcil y tengo que pensar en Thomas, que deber\u00eda haber estado en la batalla pero que tiene da\u00f1os”.<\/p>\n

Rindi\u00f3 homenaje a Thomas Ruyant, que gan\u00f3 la Transat Jacques Vabre con Morgan Lagraviere pero que tuvo problemas t\u00e9cnicos en esta regata en solitario.<\/p>\n

Y cuando se le pregunt\u00f3 cu\u00e1les eran sus planes inmediatos, respondi\u00f3: “\u00a1Fiesta! Han pasado dos a\u00f1os que he estado en este proyecto en mi cabeza o pr\u00e1cticamente y los \u00faltimos nueve meses han estado llenos, nada m\u00e1s que esto, as\u00ed que es hora de recuperar la inversi\u00f3n”. Ha sido duro solucionar los problemas de un barco nuevo y joven”.<\/p>\n

Claramente cree que \u00e9l es el barco que tendr\u00e1 un buen desempe\u00f1o en futuras regatas, incluida la Vend\u00e9e Globe: “No es realmente una victoria estrat\u00e9gica, es una victoria para el barco, un dise\u00f1o excepcional que podemos impulsar a\u00fan m\u00e1s, es un gran dise\u00f1o, bueno adaptado. Pero por ejemplo en la subida desde Martinica no fue la mejor, hay barcos mejores que nosotros. Pero para los grandes vientos, el gran mar es genial.”<\/p>\n

Continu\u00f3: “Estaba cansado en Martinica, pero sal\u00ed muy motivado, dispuesto a luchar. Pero realmente encontr\u00e9 mi buen ritmo y lo mantuve. Me asegur\u00e9 de no quedar en n\u00fameros rojos porque eso es imposible. “El barco te castigar\u00e1. Ser\u00eda todo un infierno. Ten\u00edas que seguir tu ritmo, durante el d\u00eda tienes que hacer la navegaci\u00f3n y la meteorolog\u00eda, arreglar el barco y asegurarte de dormir”.<\/p>\n

Richomme no pudo encontrar financiaci\u00f3n para competir en la Vend\u00e9e Globe 2020-2021 pero, una vez en tierra, se sumergi\u00f3 en los detalles de la regata y transmiti\u00f3 su propio programa popular de an\u00e1lisis y comentarios sobre el clima. Pero ahora, al ganar la primera de las tres regatas transatl\u00e1nticas en solitario que se disputar\u00e1n antes de que comience la legendaria regata alrededor del mundo a principios de noviembre pr\u00f3ximo, Richomme puede considerarse entre los favoritos para ganar.<\/p>\n

Armado con un nuevo dise\u00f1o Koch-Finot Conq que ha demostrado ser un paso adelante en condiciones de viento r\u00e1pido y de alcance, Richomme ha podido modular en gran medida su ataque en los \u00faltimos d\u00edas y termin\u00f3 poco m\u00e1s de 110 millas por delante de J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal).<\/p>\n

Desde que sali\u00f3 de Martinica el jueves 30 de noviembre en la subida de 1.000 millas al norte, Richomme estaba en el grupo l\u00edder. Pero, al negociar la franja noroeste del anticicl\u00f3n de las Azores, fue una virada cuidadosamente ejecutada hacia el noreste durante unas horas lo que le ofreci\u00f3 m\u00e1s viento y un mejor \u00e1ngulo de rumbo, lo que le permiti\u00f3 alejarse gradualmente de la flota.<\/p>\n

Si bien esta podr\u00eda ser su primera victoria en solitario en una carrera IMOCA, Richomme ha ganado dos veces la muy competitiva Clase 40 en la Transatl\u00e1ntica en solitario de la Route du Rhum desde Saint Malo a Guadalupe (2018 y 2020), demostrando en ambas ocasiones su capacidad para esforzarse m\u00e1s y m\u00e1s r\u00e1pido durante m\u00e1s tiempo. que sus rivales. Y ha ganado dos veces La Solitaire du Figaro, la regata oce\u00e1nica francesa anual de varias etapas en solitario, en 2016 y 2019.<\/p>\n

Reci\u00e9n en febrero se bot\u00f3 el Paprec Ark\u00e9a, un barco hermano del IMOCA de Thomas Ruyant, For People. Nueve meses despu\u00e9s, con s\u00f3lo tres eventos de capacitaci\u00f3n, donde impresion\u00f3 a todos con su apariencia y velocidad futuristas, el barco de 60 pies parti\u00f3 en la Transat Jacques Vabre a dos para su primera traves\u00eda transatl\u00e1ntica, con el experimentado Yann Eli\u00e8s junto a Richomme.
\nConsiguieron un incre\u00edble segundo puesto, un gran \u00e9xito en s\u00ed mismo. Pero en el equipo Paprec Ark\u00e9a, el objetivo principal era continuar con \u00e9xito el Retour \u00e0 La Base, que est\u00e1 dise\u00f1ado para brindar a los navegantes en solitario experiencia en las duras condiciones de diciembre, r\u00e1pidos alcances y navegaci\u00f3n a favor del viento con fuertes vientos y mares similares a los esperados. el pr\u00f3ximo a\u00f1o en el Oc\u00e9ano Austral.<\/p>\n

La carrera de Richomme Antes de la salida, cuando se le se\u00f1al\u00f3 que nunca hab\u00eda estado solo a bordo del Paprec Ark\u00e9a, Richomme pareci\u00f3 preocuparse. De hecho, provoc\u00f3 una risita. Est\u00e1 muy acostumbrado a realizar proyectos contrarreloj, a veces con presupuestos limitados y barcos reci\u00e9n botados. En ese sentido, nada parece asustarlo, lo que subraya su absoluta determinaci\u00f3n y talento. Inquebrantable, ya antes del inicio de esta carrera de regreso logr\u00f3 una victoria de hechizos. En la regata de ida con Eli\u00e8s su barco sufri\u00f3 algunos da\u00f1os. Pero el equipo de tierra volvi\u00f3 a poner a punto el barco tras diez d\u00edas de trabajo en Martinica. Ese \u00e9xito, contrarreloj, estimul\u00f3 a Richomme.<\/p>\n

Desde las primeras horas de regata, Richomme lo dio todo, zigzagueando por el sur de Martinica para situarse en una buena posici\u00f3n cuando la flota empezaba a dirigirse hacia el norte. Estaba entre los cinco primeros, que de hecho era el objetivo que se hab\u00eda fijado antes de la salida. Pero el patr\u00f3n no iba a dejarlo ah\u00ed y sigui\u00f3 creyendo. Mientras rodeaban la zona de alta presi\u00f3n para hacer frente a los sistemas de baja presi\u00f3n que llegaban desde la costa este de Estados Unidos, decidi\u00f3 ir un poco m\u00e1s al norte y se hizo con el liderato de la carrera el 4 de diciembre. Se mantuvo primero hasta la meta, continu\u00f3 en el Norte antes de girar a la derecha para dirigirse al Este, hacia las Azores, donde se consolid\u00f3, descendiendo para situarse por delante de sus rivales. Luego, todo estaba en l\u00ednea recta para dirigirse a toda velocidad a casa y a Lorient, donde la victoria ser\u00eda suya.<\/p>\n

A pesar de todo lo que \u00e9l hace parecer as\u00ed y mantiene los pies en la tierra y de buen humor, nada era simple y nadie estaba separado de problemas y dificultades.<\/p>\n

Para empezar, la gesti\u00f3n del sue\u00f1o, que fue un gran problema durante gran parte de la carrera: “Me cuesta dormir… Intento tumbarme para descansar un poco con o sin podcast”, explic\u00f3 a principios de esta semana. . “Tal vez duermo un poco a veces, pero no puedo decir que lo haya notado”.<\/p>\n

En cualquier caso, a lo largo de la regata, Richomme ha demostrado de lo que es capaz, logrando su primera victoria prestigiosa en la clase IMOCA, la tercera en una regata transatl\u00e1ntica en solitario. Esto tambi\u00e9n significa que ahora puede esperar con ansias la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n

2024 es un a\u00f1o loco y sin precedentes para regatas oce\u00e1nicas en solitario, con la Transat CIC de primavera y verano, Nueva York-Vend\u00e9e, que se regatear\u00e1 antes de la cumbre de la Vend\u00e9e Globe. Es seguro que Richomme luchar\u00e1 por estar en los tres podios.<\/p>\n

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