{"id":50074,"date":"2023-12-02T10:06:14","date_gmt":"2023-12-02T13:06:14","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=50074"},"modified":"2023-12-02T10:06:14","modified_gmt":"2023-12-02T13:06:14","slug":"americas-cup-condiciones-perfectas-y-emocion-extrema-en-yeda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/americas-cup-condiciones-perfectas-y-emocion-extrema-en-yeda\/","title":{"rendered":"AMERICA\u2019S CUP: CONDICIONES PERFECTAS Y EMOCI\u00d3N EXTREMA EN YEDA"},"content":{"rendered":"

Yeda fue un lugar m\u00e1gico hoy y brind\u00f3 condiciones perfectas para el segundo d\u00eda de la America\u2019s Cup Preliminary Regatta Jeddah presented by NEOM. Las tres regatas de la jornada confirmaron el poder\u00edo del Emirates Team New Zealand y el descaro del Luna Rossa Prada Pirelli. Puntual a su cita con Yeda para el inicio de las regatas, tal como se hab\u00eda pronosticado de forma precisa, un viento de 12 a 16 nudos del noroeste se filtr\u00f3 por el estrecho Mar Rojo para hacer volar a los AC40 a pocos metros de la playa de este excepcional emplazamiento para la vela de alta competici\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Desde primera hora de la ma\u00f1ana, el resplandeciente Mar Rojo estuvo lleno de barcos de todos los colores. Los ni\u00f1os de la Academia del Jeddah Yacht Club se hicieron al mar a bordo de RS Zest y Laser, mientras se desarrollaba tambi\u00e9n una competici\u00f3n de Far East 28R, cuyas velas vest\u00edan las banderas nacionales de todos los equipos participantes en la America\u2019s Cup -por cierto, el barco con bandera de Estados Unidos iba ganando. La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de regatistas saud\u00edes se ha visto alentada esta semana con visitas de representantes de todos los equipos, que han reservado un tiempo de su apretada agenda para inspirar a los j\u00f3venes del Reino en esta visionaria Academia que ofrece oportunidades para todos.<\/p>\n

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\u00a9 Ian Roman\/America’s Cup<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Los aficionados pudieron disfrutar de un gran espect\u00e1culo hoy, desde el Jeddah Yacht Club, que registr\u00f3 una gran asistencia de VIPs, desde el Race Village y desde el lado izquierdo del campo de regatas, donde se apost\u00f3 una entusiasta flota de barcos de espectadores. Se vivieron realmente algunas de las mejores escenas jam\u00e1s vistas en la America\u2019s Cup, con una flota muy igualada, cruces escalofriantes y emoci\u00f3n al rojo vivo.<\/p>\n

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\u00a9 Ian Roman \/ America’s Cup<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

La primera regata no decepcion\u00f3, ya que el joven equipo italiano tom\u00f3 la delantera tras una primera ce\u00f1ida muy re\u00f1ida, y a partir de all\u00ed fue ganando terreno para ganar con un buen margen. El Emirates Team New Zealand mantuvo el ritmo para cruzar en segundo lugar en esa prueba, y en la siguiente sac\u00f3 todas sus armas para imponerse sobre el equipo italiano por apenas unos segundos. Estos dos desaf\u00edos, contendientes del America’s Cup Match de la edici\u00f3n de 2021 en Auckland, no dieron cuartel hoy y los j\u00f3venes italianos se mostraron osados y descarados ante los experimentados defensores de la America\u2019s Cup.<\/p>\n

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\u00a9 Ian Roman\/America’s Cup<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Los italianos y los kiwis parecieron hoy de una clase superior respecto al resto tras esas dos primeras mangas, as\u00ed que ambos salieron a por todas en la \u00faltima regata del d\u00eda, pero una penalizaci\u00f3n en la l\u00ednea de salida por una infracci\u00f3n sobre el Alinghi Red Bull Racing dej\u00f3 a los italianos casi fuera de juego, mientras el Emirates Team New Zealand ofrec\u00eda una clase magistral de navegaci\u00f3n de alto riesgo, con cruces muy apretados junto al NYYC American Magic y al Alinghi Red Bull Racing en el recorrido de tres vueltas de 1,35 millas n\u00e1uticas.<\/p>\n

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\u00a9 Ricardo Pinto \/ America’s Cup<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Se produjeron m\u00faltiples cambios de liderazgo entre estos tres barcos, pero al final fueron Peter Burling y Nathan Outteridge quienes fueron m\u00e1s acertados, para acabar el d\u00eda con dos victorias y un segundo puesto, lo que les garantiza un puesto en la Gran Final. Matem\u00e1ticamente, ahora es una batalla a tres bandas entre el Luna Rossa Prada Pirelli, el Alinghi Red Bull Racing y el INEOS Britannia para hacerse con el otro lugar en la final. Los italianos son los mejores posicionados para asegurar esa codiciada plaza, pero el juego est\u00e1 abierto.<\/p>\n

Tras las regatas, Blair Tuke se refiri\u00f3 a la intensidad de las regatas: \u201cFue muy divertido, sab\u00edamos que estos barcos pueden hacer eso y tener esa acci\u00f3n de proa contra proa, esos cruces tan apretados, esas viradas al role buscando el mejor \u00e1ngulo y la m\u00e1xima velocidad, como si fueran regatas de flota tradicionales pero todo mucho m\u00e1s r\u00e1pido. Fue realmente fant\u00e1stico ver hoy finalmente lo que estos barcos pueden hacer. A bordo, hay momentos en los que tienes que ser muy cl\u00ednico en tu comunicaci\u00f3n y posicionamiento del barco, y hay otros momentos en los que se convierte en un discurrir un poco m\u00e1s abierto. Es importante ir adapt\u00e1ndote a medida que vas avanzando\u201d.<\/p>\n

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\u00a9 Ian Roman \/ America’s Cup<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Sir Ben Ainslie se hizo eco de las palabras de Blair y mostr\u00f3 su satisfacci\u00f3n ante los avances que el INEOS Britannia est\u00e1 haciendo: \u201cFueron unas regatas incre\u00edbles y unas condiciones perfectas para estos barcos. Creo que el Mar Rojo y Yeda dieron lo mejor de s\u00ed y supusieron un gran desaf\u00edo para todos los equipos. A medida que las olas se hicieron m\u00e1s grandes en las \u00faltimas dos regatas, se volvi\u00f3 cada vez m\u00e1s dif\u00edcil, con algunos bamboleos m\u00e1s de algunos de los barcos, as\u00ed que s\u00ed, un gran desaf\u00edo y una competici\u00f3n realmente fant\u00e1stica\u201d.<\/p>\n

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\u00a9 Ricardo Pinto \/ America’s Cup<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Michael Menninger, del NYYC American Magic, se mostr\u00f3 claramente impresionado: “Hoy las condiciones han sido fant\u00e1sticas y creo que hemos ido mejorando a medida que avanzaba el d\u00eda. Hemos aprendido algunas cosas de los otros equipos e intentado navegar un poco m\u00e1s r\u00e1pido en general, y creo que en las dos \u00faltimas regatas hemos tenido un buen ritmo y hemos adelantado a otros barcos en ce\u00f1ida. En las empopadas seguimos pensando que podemos mejorar un poco, pero parece que Luna Rossa y los kiwis van un poco m\u00e1s r\u00e1pido, as\u00ed que estamos intentando asimilarlo. En general, un d\u00eda mucho mejor que el de ayer”.<\/p>\n

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\u00a9 Ian Roman\/America’s Cup<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

La sensaci\u00f3n de la regata, Marco Gradoni, de s\u00f3lo 19 a\u00f1os y que compet\u00eda por primera vez en la America’s Cup para el equipo italiano Luna Rossa Prada Pirelli, describi\u00f3 el d\u00eda desde su perspectiva: “El viento hoy era bueno, as\u00ed que nos hemos divertido. Dir\u00eda que las dos primeras regatas fueron ‘caldeadas’ porque se trataba de un match-race con el Emirates Team New Zealand. La primera la ganamos por mucho, la segunda estuvimos apretados hasta el final, y ellos la ganaron, pero eso nos dio m\u00e1s hambre. Y en la \u00faltima, por desgracia, tuvimos un problema con las comunicaciones, as\u00ed que fue m\u00e1s dif\u00edcil hacer una buena regata. Tampoco hicimos una buena salida, as\u00ed que fue duro… Nos quedan dos regatas y tenemos que asegurarnos de estar entre los dos primeros, as\u00ed que tenemos que mantener la calma, hacer dos buenas regatas y luego ya veremos… S\u00f3lo tenemos que navegar bien, no tenemos presi\u00f3n y no tenemos que pensar en la final, s\u00f3lo en las dos regatas y luego ya veremos”.<\/p>\n

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\u00a9 Ian Roman\/America’s Cup<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Maxime Bachelin, el implacable timonel de Alinghi Red Bull Racing, sinti\u00f3 que el equipo se hab\u00eda dejado algo en el campo de regatas: “Estamos un poco enfadados con las salidas que hemos hecho, no \u00edbamos muy bien. Ese ha sido el error del d\u00eda y nos ha costado mucho, pero ten\u00edamos buena velocidad y est\u00e1bamos a la altura de los barcos de cabeza de la flota, as\u00ed que ha sido muy positivo… Hemos aprendido mucho, el estado del mar era bastante complicado y cuando est\u00e1bamos luchando por el primer puesto (Regata 6) nos hemos saltado un layline que nos ha costado mucho. En estos barcos tan r\u00e1pidos no puedes cometer ni un peque\u00f1o error… Sentimos la presi\u00f3n, pero era una buena presi\u00f3n, la presi\u00f3n de mantenernos en cabeza y anticipar cada maniobra, cada role e intentar mantenernos en posici\u00f3n y ganar la regata”.<\/p>\n

La calidad de las regatas y lo re\u00f1ido de la acci\u00f3n han sido las grandes conclusiones de la jornada, y el escenario est\u00e1 preparado para la conclusi\u00f3n m\u00e1s emocionante de esta extraordinaria regata de categor\u00eda mundial en el Reino de Arabia Saud\u00ed. Yeda ha dado lo mejor de s\u00ed de principio a fin y los mejores regatistas del mundo han ofrecido un espect\u00e1culo inolvidable que perdurar\u00e1 en la memoria de la America’s Cup. Los mejores regatistas han navegado a toda vela en un lugar de ensue\u00f1o que cumple todos los requisitos.<\/p>\n

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