{"id":49575,"date":"2023-10-28T11:13:44","date_gmt":"2023-10-28T14:13:44","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=49575"},"modified":"2023-10-28T11:13:44","modified_gmt":"2023-10-28T14:13:44","slug":"transat-jacques-vabre-seis-barcos-ocean-fifty-zarparan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/transat-jacques-vabre-seis-barcos-ocean-fifty-zarparan\/","title":{"rendered":"Transat Jacques Vabre: Seis barcos Ocean Fifty zarpar\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p><strong>No es la cantidad la que produce calidad. El est\u00e1ndar es pr\u00e1cticamente el mismo en todo nuestro grupo, con barcos ganadores y regatistas ganadores&#8230; y futuros ganadores\u201d. As\u00ed resumieron las cosas Thibaut Vauchel-Camus y Quentin Vlamynck, que se encuentran entre los regatistas m\u00e1s experimentados de la clase Ocean Fifty. Hoy echamos un vistazo a la alineaci\u00f3n de una flota en la que hay algunas caras nuevas y barcos m\u00e1s antiguos: una mezcla de experiencia y juventud.<\/strong><\/p>\n<p>Est\u00e1n los reci\u00e9n llegados al mundo de los multicascos, como el corredor de Figaro Pierre Quiroga (Viabilis) y Luke Berry (Le Rire M\u00e9decin \u2013 Lamotte), que viene de Class40. Luego est\u00e1n los que ya llevan un tiempo aqu\u00ed, como S\u00e9bastien Rogues (Primonial), el campe\u00f3n, que estar\u00e1 al mando de un barco que acaba de ser botado, por lo que es dif\u00edcil hacer predicciones en esta clase. . El pensamiento en el pont\u00f3n es que &#8220;esta es una alineaci\u00f3n muy equilibrada&#8221;.<\/p>\n<p>\u00c9sa es, en cualquier caso, la opini\u00f3n de Pierre Quiroga. Tras su victoria en el Solitaire du Figaro 2021, no tuvo miedo de dar el salto a esta categor\u00eda fuera de su zona de confort y se encuentra entre los reci\u00e9n llegados a este exigente circuito. \u201cCada pareja tiene sus fortalezas y debilidades. Cualquiera puede ganar la regata, lo que la hace fascinante\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el multicasco m\u00e1s joven en esta regata transatl\u00e1ntica. Contar\u00e1 con los valiosos consejos de su enrutador, Dominic Vittet, con quien es muy cercano.<\/p>\n<p>Un caso similar ocurre con el Solidaires en Peloton, patroneado por Thibaut Vauchel-Camus y Quentin Vlamynck, seg\u00fan el cual, &#8220;todos tienen posibilidades de ganar o terminar \u00faltimos, si se tienen en cuenta los riesgos inherentes a un deporte mec\u00e1nico, las oportunidades clim\u00e1ticas y el compromiso mostrado por todos nosotros\u201d. Sin embargo, muchos consideran que esta pareja es la favorita con su barco de 3 a\u00f1os, aunque muchos mencionan a la pareja del Koesio como favorita tambi\u00e9n. A ello se suma la enorme experiencia adquirida por Erwan Le Roux, tres veces ganador de la Coffee Race en esta categor\u00eda. Sin duda, su objetivo es ganar con la ayuda de su compa\u00f1era de capit\u00e1n, la prometedora Audrey Ogereau.<\/p>\n<p>En cuanto a los barcos, cabe mencionar dos trimaranes m\u00e1s antiguos que vuelven con la fiabilidad como punto fuerte. Es el caso de Luke Berry, que acompa\u00f1a a Antoine Joubert, un regatista discreto, pero h\u00e1bil especialista en multicascos con el que espera sacar el m\u00e1ximo partido a este barco de 2009 que gan\u00f3 la regata de 2021 en Martinica. \u201cSomos una tripulaci\u00f3n nueva a bordo del barco m\u00e1s antiguo de la flota, pero al que no le va tan mal. Empezamos a navegar e instalarnos hace casi un a\u00f1o. Hemos recorrido pr\u00e1cticamente 10.000 millas en muchas condiciones diferentes, incluidos algunos vientos fuertes. En Fastnet en el verano, sentimos mucho estr\u00e9s con eso\u201d, dijeron los dos que est\u00e1n a punto de vivir su bautismo de fuego en la Carrera del Caf\u00e9.<\/p>\n<p>DOS BARCOS NUEVOS A PUNTO DE AFRONTAR LAS BAJOS DEL ATL\u00c1NTICO<\/p>\n<p>Todo el mundo conoce bien las condiciones que se prev\u00e9n para la primera parte de la regata y para los nuevos barcos, esta es una cuesti\u00f3n importante. \u00c9ste es el caso del R\u00e9alit\u00e9s, el nuevo barco de Fabrice Cahierc. Ha elegido a Aymeric Chapellier para que se una a \u00e9l. Este \u00faltimo ya ha participado cuatro veces, incluida una vez con un Ocean Fifty, cuando obtuvo el tercer puesto. Este marinero experimentado intentar\u00e1 preservar el barco dise\u00f1ado por VPLP que se bot\u00f3 el verano pasado.<\/p>\n<p>No va a ser una tarea f\u00e1cil, como nos dijo S\u00e9bastien Rogues, patr\u00f3n del flamante Primonial, dise\u00f1ado por Romaric Neyhousser. \u201cA\u00fan no hab\u00edamos navegado en condiciones tan fuertes antes de entregarlo a la tripulaci\u00f3n de tierra. Es cierto que nos dirigimos hacia lo desconocido, pero \u00e9sta es una situaci\u00f3n muy cl\u00e1sica con una serie de sistemas de baja presi\u00f3n. Lo importante ser\u00e1 evitar cualquier da\u00f1o. La rotura no puede ocurrir en las primeras 24-48 horas, especialmente porque despu\u00e9s del inicio, se acerca otra baja profunda. La v\u00eda r\u00e1pida pronto se cerrar\u00e1. Tendremos que ser marineros cautelosos, sobre todo porque se trata de un barco nuevo\u201d. Al campe\u00f3n del Ocean Fifty se une Jean-Baptiste Gell\u00e9e, a quien eligi\u00f3 por \u201cel factor humano, que contribuye mucho al rendimiento\u201d. La pareja tambi\u00e9n cuenta con un equipo de enrutadores, entre ellos Matthieu Souben, junto al cual S\u00e9bastien Rogues logr\u00f3 su gran victoria en 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es la cantidad la que produce calidad. El est\u00e1ndar es pr\u00e1cticamente el mismo en todo nuestro grupo, con barcos ganadores y regatistas ganadores&#8230; y futuros ganadores\u201d. As\u00ed resumieron las cosas Thibaut Vauchel-Camus y Quentin Vlamynck, que se encuentran entre los regatistas m\u00e1s experimentados de la clase Ocean Fifty. 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