La Rolex Fastnet Race se prepara para recibir a una flota sin precedentes.<\/p>\n
El mayor y m\u00e1s prestigioso evento de regatas offshore del mundo tendr\u00e1 lugar este verano en el Reino Unido con la disputa de la 47\u00aa Rolex Fastnet Race.<\/p>\n
Algunas regatas oce\u00e1nicas pelean por tener una buena lista de inscritos, pero \u00e9ste no es el caso de la bienal regata insignia del Royal Ocean Racing Club. Cuando se abri\u00f3 el periodo de inscripci\u00f3n el pasado 9 de enero, las plazas disponibles se agotaron m\u00e1s r\u00e1pido que las entradas al concierto de despedida de los Rolling Stones; el tope de 340 barcos se alcanz\u00f3 de manera incre\u00edble en s\u00f3lo 4 minutos y 24 segundos. Y en esta cifra no se incluye a la flota que no navega bajo el sistema de rating IRC pero que s\u00ed estar\u00e1n en la l\u00ednea de salida, entre los que se encuentran los Clase 40 adem\u00e1s de los ocho VO65 que competir\u00e1n en la Volvo Ocean Race de este a\u00f1o y que tienen la Rolex Fastnet Race como regata obligatoria.<\/p>\n
Cuando la Rolex Fastnet Race zarpe de Cowes el domingo 6 de agosto, cerca de 400 barcos conformar\u00e1n las flotas combinadas IRC y no IRC, la flota m\u00e1s grande en los 92 a\u00f1os de historia de la regata.<\/p>\n
Pero, \u00bfpor qu\u00e9 tiene esta regata tanto \u00e9xito? \u201cEs una regata muy asequible para todas las flotas de barcos de regatas oce\u00e1nicas del mundo\u201d, explica escuetamente Nick Elliott, Director de Regata del RORC.<\/p>\n
Salida de la Rolex Fastnet Race \u00a9 Kurt Arrigo\/Rolex
\nLa Rolex Fastnet Race es una de las regatas offshore m\u00e1s antiguas del mundo, pero su recorrido de 605 millas representa, para los competidores, el mismo desaf\u00edo hoy que hace 90 a\u00f1os: Una t\u00edpica ce\u00f1ida rumbo oeste a lo largo de la costa sur de Inglaterra, para luego abrirse hacia el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico hasta alcanzar Fastner Rock (situada a cuatro millas al sudoeste Irlanda) y regresar, dejando Bishop Rock y las islas de Scilly por babor, a Plymouth.<\/p>\n
Sin embargo hoy en d\u00eda, el nivel de los barcos y de su equipamiento ha mejorado de manera incre\u00edble, al igual que los requisitos de seguridad y calificaci\u00f3n para los barcos y tripulaciones inscritas. Todo esto, combinado con un pron\u00f3stico meteorol\u00f3gico casi exacto, est\u00e1 dise\u00f1ado y pensado para evitar que se repita la regata de 1979, cuando una tormenta muy dura no pronosticada devast\u00f3 la flota, cobr\u00e1ndose 18 vidas.<\/p>\n
La moderna flota de la Rolex Fastnet Race es tambi\u00e9n la m\u00e1s diversa, con barcos de todos los tipos imaginables representados. Estos van desde los trimaranes Ultime de 100 pies de eslora, los barcos de regatas oce\u00e1nicas m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo, pasando por los barcos one design de la Volvo Ocean Race y por los IMOCA 60 de la Vend\u00e9e Globe hasta los 34 barcos inscritos de la Clase 40, la m\u00e1s numerosa de la flota no IRC.<\/p>\n
Mientras tanto, algunos de los maxis m\u00e1s importantes del mundo competir\u00e1n dentro de la flota IRC. El de mayor eslora es el Super Maxi Nikata de 115 pies dise\u00f1ado por Judel Vrolijk, mientras que Ludde Ingvall trae desde Australia el CQS, su radical barco de 100 pies equipado con foils y uno de los favoritos a la victoria ser\u00e1, sin lugar a dudas, el Rambler 88 de George David.<\/p>\n
El Super Maxi de 115 pies, Nikata \u00a9 Carlo Borlenghi\/Rolex
\nPero la mayor parte de la flota del IRC son las entradas Corintians (no profesionales). Nick Elliott lo explica: \u201cLa Rolex Fastnet Race tiene ese \u201catractivo desaf\u00edo\u201d que la gente busca cada vez m\u00e1s. Es algo que la gente puede marcar en su lista de prioridades. Tambi\u00e9n hay muchos barcos disponibles como charter y plazas individuales para quien quiera participar\u201d.<\/p>\n
Muchos barcos est\u00e1n tripulados por familias y amigos o equipos de distintos clubes n\u00e1uticos, muchos de los cuales regresan a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n
Por ejemplo, para Tony Harwood esta ser\u00e1 su sexta participaci\u00f3n y su cuarta regata a bordo del Volante, un Camper & Nicholson de 38 pies construido en 1961, ganador en su d\u00eda de la Morgan Cup. En el 2009, Volante conquist\u00f3 el trofeo al \u2018barco m\u00e1s antiguo en completar el recorrido\u2019, mientras que este a\u00f1o es el barco con la clasificaci\u00f3n IRC m\u00e1s baja de toda la regata (IRC TCC de 0,855).<\/p>\n
Entonces, \u00bfcu\u00e1l es el atractivo de la Rolex Fastnet Race? \u201cEs como \u2018\u00bfpor qu\u00e9 escalar el Everest?\u2019 Porque est\u00e1 ah\u00ed, supongo\u201d, explica Tony Harwood. \u201cSomos una vieja y pesada tripulaci\u00f3n a bordo de un viejo y pesado barco, pero navegamos unas 5.000 millas al a\u00f1o, me gustan las regatas de vela aunque siempre me asusten algo los comienzos\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es un asunto de \u2018padre e hijo\u2018, aunque el hijo, Simon, compite con su Prima 38, \u2018Talism\u00e1n\u2019. \u201cNunca es lo mismo\u201d, dice el joven Harwood. \u201cCada vez es diferente y siempre tratas de hacerlo mejor que la vez anterior. Casi en la mitad de las ocasiones he visto la Fastnet Rock con luz del d\u00eda \u2013 hace dos a\u00f1os hab\u00eda una niebla espesa y en 1999 hab\u00eda el eclipse solar-. Es un buen tema de conversaci\u00f3n. \u00bfHiciste el Fastnet? \u00bfQu\u00e9 tal te fue?\u201d.<\/p>\n
Cuando su padre compiti\u00f3 por \u00faltima vez a bordo de Volante en el 2009, termin\u00f3 en poco menos de seis d\u00edas, mientras que el Talisman complet\u00f3 la regata en el 2015 en cuatro d\u00edas, 7 horas y 46 minutos. En el 2015, al mismo tiempo que el ganador finalizaba c\u00f3modamente la regata en Plymouth, el Talisman estaba doblando la Fastnet Rock y los barcos m\u00e1s lentos de la Clase 4 apenas estaban pasando Land\u2019s End; el ganador era el Concise 10 de Tony Lawson. Los trimaranes de la clase MOD70 terminaron su regata en apenas 2 d\u00edas, 17 horas y 35 minutos, aunque fueron algo lentos ya que el record de la regata en multicasco est\u00e1 en 1 d\u00eda, 8 horas y 48 minutos.<\/p>\n
\u201cFue la primera regata oce\u00e1nica que hicimos con el barco\u201d, recuerda el patr\u00f3n del Concise 10, Ned Collier Wakefield. \u201cFue bastante lenta por lo que nos gustar\u00eda hacer esta vez una regata m\u00e1s r\u00e1pida. Somos capaces de completarla en 26 horas si las condiciones son las \u00f3ptimas. La Rolex Fastnet Race es una regata de mucho prestigio, para nosotros es una de los grandes y es bueno hacer una \u2018regata en casa’\u201d. El propietario del Concise tambi\u00e9n se est\u00e1 planteando inscribir en la regata a su barco Clase 40.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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