America s Cup.Drama en el d\u00eda 2 de la pr\u00e1cticas<\/p>\n
El d\u00eda dos de la \u00faltima semana de entrenamientos antes de que la 35\u00aa America’s Cup empiece en Bermuda el 26 de mayo, los seis equipos participaron en la competici\u00f3n de carreras, lo que result\u00f3 una tarde de altos y bajos para Emirates Team New Zealand.<\/p>\n
El equipo de Kiwi disfrut\u00f3 de una tarde prometedora, ganando las carreras nueve y diez, superando a Land Rover BAR y Groupama Team France respectivamente.<\/p>\n
Sin embargo, fue la 12\u00aa carrera programada, una revancha de su duelo con Land Rover BAR, que demostr\u00f3 el verdadero punto de conversaci\u00f3n del d\u00eda despu\u00e9s de la carrera fue abandonada tras una colisi\u00f3n entre los dos barcos en el pre-inicio, lo que result\u00f3 en ambos equipos sosteniendo da\u00f1ar.<\/p>\n
D\u00eda 2: Colisi\u00f3n (Land Rover BAR y SoftBank Team Japan)
\nMientras tanto, el timonel de Kiwi, Peter Burling, arroj\u00f3 m\u00e1s luz sobre el incidente.<\/p>\n
“Fue un poco una l\u00e1stima en el \u00faltimo pre-inicio. Tuvimos el extremo de sotavento de la l\u00ednea bastante bloqueado, Ben era muy tarde y s\u00f3lo corri\u00f3 directamente a la parte de atr\u00e1s de nosotros “, dijo Burling. “S\u00f3lo una semana innecesaria fuera de la America’s Cup. Todos estamos aqu\u00ed para aprender y es una l\u00e1stima que tengamos una gran abolladura ahora en la parte trasera de nuestro barco.<\/p>\n
PRACTICE RACE CRASH
\n“Fue directamente con su arco de barlovento y justo por el interior de nuestro casco de sotavento, por lo que hay una muy buena abolladura all\u00ed. Usted puede ver definitivamente que ha perforado a la derecha en la cabina de la derecha alrededor de donde mi volante es “.<\/p>\n
Mientras tanto, Land Rover BAR, que sufri\u00f3 una derrota ante el SoftBank Team Japan en la quinta carrera antes de recuperarse para superar Groupama Team France en la sexta carrera, confirm\u00f3 a trav\u00e9s de su p\u00e1gina de Twitter que el incidente hab\u00eda causado da\u00f1os a su arco y las reparaciones ya hab\u00edan comenzado a tener lugar Con el objetivo de volver a salir en el agua para la pr\u00e1ctica de carreras para el d\u00eda tres (mi\u00e9rcoles).<\/p>\n
Artemis Racing tambi\u00e9n volvi\u00f3 a la acci\u00f3n de la carrera despu\u00e9s de haber sentado el primer d\u00eda y disfrut\u00f3 de un d\u00eda positivo en el agua, ya que logr\u00f3 batir Groupama Team France en la cuarta carrera del d\u00eda.<\/p>\n
Despu\u00e9s de haber disfrutado de una carrera perfecta de victorias consecutivas en el primer d\u00eda, ORACLE TEAM USA soport\u00f3 suerte en el segundo d\u00eda, superando a SoftBank Team Japan en la carrera 7, antes de que el equipo japon\u00e9s ganara venganza en un re-run en la carrera 11 con ORACLE TEAM USA se retira despu\u00e9s de la primera marca.<\/p>\n
Sin embargo, a pesar de los resultados de la carrera mixta, ORACLE TEAM USA capit\u00e1n Jimmy Spithill mir\u00f3 los aspectos positivos de las horas m\u00e1s valiosas de la pr\u00e1ctica en el Gran Sonido.<\/p>\n
“Creo que hemos puesto m\u00e1s horas que nadie en los \u00faltimos d\u00edas y hemos tenido unas buenas carreras”, dijo.<\/p>\n
“Se ha tomado un gran esfuerzo de la costa chicos para poder hacer eso, por lo que nuestros sombreros a ellos.<\/p>\n
“Estamos aprendiendo mucho sobre diferentes situaciones de carrera ahora, todos los equipos est\u00e1n luchando duro y estamos tratando de aprender todo lo que podamos de eso, as\u00ed que los dos \u00faltimos d\u00edas han sido muy valiosos, incluso con carreras limitadas.<\/p>\n
“Hemos intentado bloquear algunas cosas de dise\u00f1o durante los \u00faltimos d\u00edas, pero todav\u00eda estamos muy involucrados en la curva de desarrollo, hay muchas cosas que queremos hacer y necesitamos hacer todav\u00eda. Creo que como un equipo de vela todav\u00eda tenemos un mont\u00f3n de hacer para afinar, por lo que obtener estas horas ha sido muy valioso. ”<\/p>\n
Independientemente de sus resultados, todos los equipos parecen estar de acuerdo en que la pr\u00e1ctica de carreras es una valiosa oportunidad para adquirir conocimiento del hip\u00f3dromo y sus oponentes. El equipo de SoftBank, el capit\u00e1n de Jap\u00f3n Dean Barker, coment\u00f3:<\/p>\n
“Hemos conseguido una buena sensaci\u00f3n para la oposici\u00f3n, todo el mundo tiene sus piezas finales instaladas y est\u00e1n aprendiendo a usarlas. Todos est\u00e1n en ese proceso de ajuste fino antes de empezar a competir el pr\u00f3ximo viernes y todo el mundo est\u00e1 ganando en torno a la Est\u00e1s empezando a ver esa orden de jerarqu\u00eda final, aunque todav\u00eda hay mucho que puede cambiar antes de la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n
“Dos sorpresas en los \u00faltimos dos d\u00edas Uno ha sido lo agresivo de la pr\u00e1ctica de las carreras ha parecido ser evidenciado por una colisi\u00f3n bastante decente entre dos de los barcos Dos, creo que la forma en que el nivel ha seguido aumentando Usted esperaba una meseta Pero el juego est\u00e1 en uno encima de s\u00ed en este momento. “<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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