El temporal dicta sentencia y confirma a los campeones<\/strong><\/p>\n La anulaci\u00f3n por mal tiempo de la \u00faltima jornada da por buenas las clasificaciones de ayer en la Copa del Rey Repsol de Barcos de \u00c9poca \u2013 Mariska (Big Boats), Spartan (\u00c9poca Cangreja), Comet (\u00c9poca Bermudiana), Argos (Cl\u00e1sicos) y Lohengrin (Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n) son los ganadores de la decimonovena edici\u00f3n de la prueba<\/strong><\/p>\n El temporal ha puesto punto final antes de tiempo la Copa del Rey Repsol de Barcos de \u00c9poca de este a\u00f1o. Los fuertes vientos y el oleaje han hecho que poco antes del mediod\u00eda el Comit\u00e9 de Regatas haya optado por anular la cuarta y \u00faltima prueba de la competici\u00f3n, otorgando por tanto la victoria a los barcos que encabezaban la clasificaci\u00f3n tras la tercera jornada.<\/p>\n La Oficial Principal de la Regata, Ariane Mainemare, ha explicado que el parte meteorol\u00f3gico \u201cya nos daba unas condiciones un poco extremas para este tipo de barcos porque son todos de madera y m\u00e1s delicados; nos hemos asomado fuera para ver c\u00f3mo estaban las cosas y hemos comprobado que en la bocana hay olas de metro y medio y por fuera tambi\u00e9n; adem\u00e1s, el viento est\u00e1 racheado y muy rol\u00f3n por lo que hemos considerado que las condiciones no eran buenas y hemos optado por la anulaci\u00f3n\u201d. Los aplausos con los que ha sido recibida la decisi\u00f3n dejan ver que los regatistas han considerado que era lo m\u00e1s oportuno.<\/p>\n La ceremonia de entrega de trofeos y la celebraci\u00f3n posterior se mantienen seg\u00fan el programa previsto para las siete y media de la tarde de hoy, domingo, en las instalaciones del Club Mar\u00edtimo Mah\u00f3n.<\/p>\n Viento y ola han convertido as\u00ed a los l\u00edderes de ayer en campeones de hoy. Mariska (Big Boats), Spartan (\u00c9poca Cangreja), Comet (\u00c9poca Bermudiana), Argos (Cl\u00e1sicos) y Lohengrin (Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n) se confirman como los triunfadores de la XIX edici\u00f3n de la Copa del Rey Repsol de Barcos de \u00c9poca que organiza el Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n y que pone fin a la temporada de vela cl\u00e1sica en Espa\u00f1a.<\/p>\n BIG BOATS<\/p>\n La cancelaci\u00f3n de la \u00faltima jornada no ha supuesto un gran sobresalto en el grupo de Big Boats pues el Mariska (1908) hab\u00eda confirmado ya que es el mejor en su enfrentamiento a tres con el Viveka (1929) y el Hallowe\u2019en (1926). Mariska naci\u00f3 para ganar y m\u00e1s de un siglo despu\u00e9s de su botadura, sigue consiguiendo victorias. Tres victorias en tres parciales hacen que sea incontestable su triunfo en Menorca.<\/p>\n \u00c9POCA CANGREJA<\/p>\n Dos victorias y un segundo puesto en tres regatas han dado una merecida victoria al estadounidense Spartan (1913) en el grupo de barcos de \u00c9poca Cangreja. El barco patroneado por Aladin Montel hace valer frente a sus rivales su mayor eslora, 22,1 metros, y superficie v\u00e9lica Solo el Viola, un William Fife de 1908, fue capaz de arrebatar el segundo parcial a los campeones. El tercer puesto entre las unidades con velas trapezoidales se lo ha apropiado el tambi\u00e9n norteamericano Chinook, un Herreshoff, como el Spartan, de 1918.<\/p>\n \u00c9POCA BERMUDIAN<\/p>\n El temporal ha arrebatado tambi\u00e9n lo que se auguraba como una emocionante jornada para dirimir el campe\u00f3n en el grupo \u00c9poca Bermudian. Finalmente, el brit\u00e1nico Comet, un dise\u00f1o de Olin Stephens construido por Henry Greve en 1946, confirm\u00f3 su victoria tras ser el mejor en las dos primeras pruebas. El mal tiempo dej\u00f3 al uruguayo Fjord III, un German Frers de 1947, sin posibildad de confirmar su progresi\u00f3n tras ganar la tercera prueba apretando la lucha por la victoria final. La tercera plaza se la adjudic\u00f3 el barco local del Club Mar\u00edtimo Mah\u00f3n Sonata, de Jordi Cabau, botado en 1937.<\/p>\n CL\u00c1SICOS<\/p>\n Argos, un dise\u00f1o de Holman & Pye construido en los espa\u00f1oles Astilleros Carabela en 1964, se confirma una vez m\u00e1s como el absoluto dominador del grupo de Cl\u00e1sicos y obtiene su s\u00e9ptima victoria en la Copa del Rey de Barcos de \u00c9poca. El franc\u00e9s Saint Chritopher (1966) no pudo afianzar el primer puesto conseguido en la primera prueba y se tuvo que conformar con el subcampeonato. El tercer puesto del podio se lo lleva el italiano Don Quijote (1963).<\/p>\n ESPIRITU DE TRADICI\u00d3N<\/p>\n La m\u00e1xima emoci\u00f3n para averiguar el nombre del campe\u00f3n esperaba en el grupo Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n, donde cada una de las tres pruebas disputadas ha visto un vencedor diferente. Lohengrin (1974), Happy Forever (construido en 2008 siguiendo l\u00edneas cl\u00e1sicas) y Celeste di Mare (1971) hab\u00edan sido los vencedores en los tres parciales y la diferencia en la clasificaci\u00f3n era m\u00ednima entre estos tres veleros. Al final, una mayor regularidad otorga el triunfo por un solo punto al Puma 34 Lohengrin. El barco patroneado por Jordi Tarr\u00e9 obtiene as\u00ed su primera victoria en Mah\u00f3n.<\/p>\n La ceremonia de entrega de trofeos pone fin esta tarde a una magn\u00edfica edici\u00f3n de la Copa del Rey Repsol de Barcos de \u00c9poca del Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n que ha congregado a medio centenar de barcos procedentes de todo el mundo y que pone el broche de oro a la temporada de los barcos de \u00e9poca en Espa\u00f1a.<\/p>\n DECLARACIONES DE LOS PROTAGONISTAS:<\/p>\n Aladin Montel, patr\u00f3n Spartan:<\/p>\n \u201cEs mi primer a\u00f1o en la Copa del Rey de Mah\u00f3n. El barco ha estado creo que tres veces desde 2016. Amamos los sitios con un escenario tan bello para navegar. Es magn\u00edfico para mi estar en este sitio con tanta historia. Es una gran ocasi\u00f3n comparti\u00e9ndolo con otros barcos espectaculares. Tenemos una gran tripulaci\u00f3n y muy motivada. Todo el mundo estaba preparado para darlo todo desde el minuto uno y con un gran deseo de conseguir la victoria. Hemos entrenado mucho y las condiciones meteorol\u00f3gicas nos han ayudado. Fuimos segundos la jornada que el tiempo nos favoreci\u00f3 menos\u201d.<\/p>\n Jordi Tarr\u00e9, patr\u00f3n Lohengrin:<\/p>\n \u201cYa hemos venido desde el principio de la Copa del Rey con el Yanira con el que ganamos en Cl\u00e1sicos varias veces. Con la misma tripulaci\u00f3n ya participamos hace siete u ocho a\u00f1os con el Lohengrin. El Calima nos super\u00f3 entonces pero este a\u00f1o nos ha tocado a nosotros. El factor decisivo en mi opini\u00f3n ha sido la suerte de que la tripulaci\u00f3n navega junta desde hace a\u00f1os y el barco est\u00e1 bien preparado. No hemos fallado. Si pinchas en una regata, te hundes en la clasificaci\u00f3n. Por suerte, hemos sido regulares y hemos podido estar siempre en cabeza\u201d.<\/p>\n Ariane Mainemare, Oficial Principal de la Regata:<\/p>\n \u201cLa competici\u00f3n se ha suspendido hoy porque el parte meteorol\u00f3gico ya nos daba unas condiciones un poco extremas para este tipo de barcos porque son todos de madera y m\u00e1s delicados. Nos hemos asomado fuera para ver c\u00f3mo estaban las cosas, hemos comprobado que en la bocana hay olas de metro y medio y por fuera era parecido. Adem\u00e1s de las olas, el viento est\u00e1 racheado y muy rol\u00f3n por lo que hemos considerado que las condiciones no eran buenas. La previsi\u00f3n adem\u00e1s es que siga yendo a m\u00e1s porque ma\u00f1ana hay un parte peor. Creemos que la gente ha estado conforme con la decisi\u00f3n dadas las circunstancias\u201d.<\/p>\n