{"id":48881,"date":"2023-09-02T11:33:44","date_gmt":"2023-09-02T14:33:44","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=48881"},"modified":"2023-09-02T11:33:44","modified_gmt":"2023-09-02T14:33:44","slug":"ferry-electrico-de-buquebus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/ferry-electrico-de-buquebus\/","title":{"rendered":"As\u00ed ser\u00e1  el nuevo ferry el\u00e9ctrico de Buquebus"},"content":{"rendered":"<p><strong>Buquebus<\/strong> <strong>est\u00e1 construyendo el que ser\u00e1 el ferry el\u00e9ctrico a bater\u00edas \u00a0m\u00e1s grande del mundo<\/strong>.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-48883\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_4380.webp\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"430\" title=\"\"><\/p>\n<p>La embarcaci\u00f3n que tendr\u00e1 130 metros de eslora es \u00a0desarrollado por la firma <strong>Incat Tasmania, y <\/strong>aprovecha al m\u00e1ximo el volumen interior<strong> para transportar 2.100 pasajeros y 225 veh\u00edculos, con un espacio Duty Free de 2.000 m2.<\/strong><\/p>\n<p>Incat Tasmania prev\u00e9 entregarlo a <a href=\"http:\/\/Buquebus.com\" rel=\"noopener\"><strong>Buquebus<\/strong><\/a> en \u00a02025, y la firma finlandesa <strong>W\u00e4rtsil\u00e4<\/strong> deber\u00eda suministrarle al astillero australiano la l\u00ednea de propulsi\u00f3n y el sistema de carga en muelle de corriente continua a fines de 2024.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-48884\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_4381.webp\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"408\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>El conjunto de m\u00f3dulos de bater\u00eda y sistema de almacenamiento de energ\u00eda es cuatro veces mayor que el de cualquier barco el\u00e9ctrico\/h\u00edbrido actualmente en funcionamiento. <\/strong>Es la soluci\u00f3n m\u00e1s eficiente disponible actualmente en el mercado para este rango de velocidades y este tipo de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-48885\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_4382.webp\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"520\" title=\"\"><\/p>\n<p>La empresa se especializa en la fabricaci\u00f3n industrial de generadores el\u00e9ctricos y motores de barcos, y es la responsable del suministro de toda la cadena para esta innovadora embarcaci\u00f3n; incluye tambi\u00e9n el convertidor de energ\u00eda as\u00ed como los propulsores compuestos por ocho motores el\u00e9ctricos con sus respectivos chorros de agua de flujo axial que lo mover\u00e1n , en reemplazo de h\u00e9lices.<\/p>\n<p><strong>El nuevo ferry el\u00e9ctrico ser\u00e1 empleado en la ruta que une los puertos de Buenos Aires y Montevideo, separados por 270 km.<\/strong><\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del buque de Buquebus es puntera en el mundo en cuanto a propulsi\u00f3n y almacenamiento de energ\u00eda con cero emisiones. Una vez que el buque est\u00e9 en funcionamiento, sus sistemas de carga en tierra ser\u00e1n los m\u00e1s avanzados y capaces del mundo. Sus capacidades de alta velocidad, largo alcance y cero emisiones son \u00a0de tecnolog\u00eda de punta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buquebus est\u00e1 construyendo el que ser\u00e1 el ferry el\u00e9ctrico a bater\u00edas \u00a0m\u00e1s grande del mundo. La embarcaci\u00f3n que tendr\u00e1 130 metros de eslora es \u00a0desarrollado por la firma Incat Tasmania, y aprovecha al m\u00e1ximo el volumen interior para transportar 2.100 pasajeros y 225 veh\u00edculos, con un espacio Duty Free de 2.000 m2. 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