{"id":48873,"date":"2023-09-01T07:48:31","date_gmt":"2023-09-01T10:48:31","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=48873"},"modified":"2023-09-01T07:48:31","modified_gmt":"2023-09-01T10:48:31","slug":"los-chubascos-no-impiden-un-estreno-espectacular-de-la-copa-del-rey-repsol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/los-chubascos-no-impiden-un-estreno-espectacular-de-la-copa-del-rey-repsol\/","title":{"rendered":"Los chubascos no impiden un estreno espectacular de la Copa del Rey Repsol"},"content":{"rendered":"<p><strong>La salida se tuvo que aplazar dos horas por la presencia de una tormenta con aparato el\u00e9ctrico sobre Menorca, pero al final todas las clases pudieron completar una prueba \/\/ Mariska (Big Boats), Spartan (\u00c9poca Cangreja), Comet (\u00c9poca Bermudiana), St. Christopher (Cl\u00e1sicos) y Happy Forever (Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n) se colocan al frente de la general<\/strong><\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"7DoqRtU3Ovo\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"XIX Copa del Rey - Vela Cl\u00e1sica Menorca, day 1\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7DoqRtU3Ovo?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La XIX Copa del Rey Repsol de Barcos de \u00c9poca larg\u00f3 amarras hoy con la mirada puesta en el cielo. La inestabilidad meteorol\u00f3gica que afecta al archipi\u00e9lago balear desde hace d\u00edas se col\u00f3 en el estreno de la regata de veleros \u2018vintage\u2019 organizada por el Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n con la colaboraci\u00f3n de Repsol, el Ayuntamiento de Mah\u00f3n y el Consell Insular de Menorca. Un chubasco con gran aparato el\u00e9ctrico situado al oeste del campo de regatas oblig\u00f3 al comit\u00e9 a retrasar, por precauci\u00f3n, la primera salida hasta la dos y media de la tarde. Los barcos esperaron pacientemente dentro de la rada mahonesa hasta que escamp\u00f3 el mal tiempo y se levant\u00f3 una suave brisa de Levante.<\/p>\n<p>Las clases \u00c9poca Cangreja y \u00c9poca Bermudiana, donde se agrupan los barcos botados antes de 1950, realizaron un recorrido de 14 millas, mientras que el resto de la flota (Big Boats, Cl\u00e1sicos y Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n) completaron una traves\u00eda de 19 millas hasta Binibequer, al sudeste de Menorca. El paso de toda la flota por la Isla del Aire ofreci\u00f3 las im\u00e1genes m\u00e1s espectaculares del d\u00eda, coincidiendo con los momentos de mayor presi\u00f3n e\u00f3lica. El viento sopl\u00f3 de levante con una intensidad de entre 7 y 11 nudos, seg\u00fan explic\u00f3 la oficial principal de regatas (PRO), Ariane Mainemare.<\/p>\n<p>BIG BOATS<\/p>\n<p>El Mariska, un William Fife III de 1908, quiere repetir en Mah\u00f3n su triunfo de hace unos d\u00edas en la Illes Balears Cl\u00e0ssics de Palma. Hoy inaugur\u00f3 la tabla en Big Boats con un primer puesto. Fue el m\u00e1s r\u00e1pido en tiempo real, al detener el crono en 3 horas y 6 minutos. Este grupo re\u00fane a tres de las joyas de la Copa del Rey Repsol. De momento, el estadounidense Viveka (1929), campe\u00f3n del a\u00f1o pasado en Menorca, es el segundo en la clasificaci\u00f3n, mientras que el irland\u00e9s Hallowe\u2019en (1926), de Inigo Strez, ocupa el tercer lugar.<\/p>\n<p>\u00c9POCA CANGREJA<\/p>\n<p>El impresionante aparejo trapezoidal del Spartan (1913) fue el primero en asomarse tras la Isla del Rey a su llegada al puerto de Mah\u00f3n. La embarcaci\u00f3n estadounidense, patroneada Alad\u00edn Montel y que defiende el t\u00edtulo obtenido en 2022, se coloc\u00f3 al frente de la general de la clase \u00c9poca Cangreja. Tom\u00f3 la delantera en los primeros compases de la prueba y, a partir de ah\u00ed, su tripulaci\u00f3n s\u00f3lo tuvo que preocuparse de no cometer ning\u00fan error para marcar diferencias. Gan\u00f3 en tiempo real, merced a su mayor eslora y superficie v\u00e9lica, y obtuvo una abismal renta de 14 minutos en compensado sobre su m\u00e1s inmediato perseguidor, el tambi\u00e9n americano Chinook (1916), del armador Paolo Zanoni. Ambas embarcaciones fueron dise\u00f1adas por Nathael Herreshoff, conocido como El Mago de Bristol. El Viola (1908), una de las tres joyas del arquitecto naval Willian Fife III, ocupa la tercera plaza del podio provisional.<\/p>\n<p>Montel asegur\u00f3 a su llegada a puerto estar muy satisfecho con el trabajo de su tripulaci\u00f3n, formada por navegantes de diez nacionalidades. \u201cEstamos muy contentos con el resultado de hoy. Las condiciones de viento han sido perfectas para nosotros. Y nuestros objetivos para las siguientes jornadas son mejorar la velocidad y continuar luchando por el primer puesto\u201d, declar\u00f3 el patr\u00f3n del Spartan.<\/p>\n<p>\u00c9POCA BERMUDIANA<\/p>\n<p>Los barcos de \u00e9poca con aparejo bermudiano realizaron el mismo recorrido de 14 millas que los aparejados con cangrejas, pero la diferencia entre ellos fue mucho menor. El Comet, un Sparkman &amp; Stephens de 1946, armado por Marc Marciano, se situ\u00f3 l\u00edder tras realizar una magn\u00edfica regata en la que fue el primero en cruzar la l\u00ednea de llegada en tiempo real y ara\u00f1\u00f3 un minuto y medio tras la correcci\u00f3n de tiempos al segundo clasificado, el uruguayo FJord III (1947), patroneado por Ezequiel Despont\u00edn. La pelea entre el Comet y este dise\u00f1o de Germ\u00e1n Frers se antoja muy emocionante. Ambos son barcos que pertenecen a una misma \u00e9poca y que est\u00e1n gobernados por timoneles muy solventes. El espa\u00f1ol Sonata (1937), de Jordi Cabau, demostr\u00f3 que est\u00e1 en condiciones de navegar en la vanguardia de la flota y entrar en la lucha por el podio. Cedi\u00f3 algo m\u00e1s de tres minutos al vencedor de la prueba, pero le sac\u00f3 cinco al cuarto clasificado, el Varuna (1939), de Jens Kellinghusen, ganador la clase \u00c9poca Cangreja en la Copa del Rey Repsol del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>CL\u00c1SICOS<\/p>\n<p>Al Argos (1964), de B\u00e1rbara Trilling, vigente campe\u00f3n Vela Cl\u00e1sica Menorca, le ha salido un nuevo rival. Su nombre es St. Cristpopher. Es un Sparkman &amp; Stephens de 1966 y hoy dio la campanada al imponerse en la categor\u00eda de Cl\u00e1sicos, que abarca a las unidades de madera o met\u00e1licas botadas entre 1950 y 1975. El vencedor del primer asalto de la Copa del Rey Repsol, armado por Daria Cabai y patroneado por Valent\u00edn Martin, invirti\u00f3 3 horas y 24 minutos en recorrer 19 millas n\u00e1uticas. Le sac\u00f3 m\u00e1s de 20 minutos al Argos en la l\u00ednea de llegada, que quedaron reducidos a uno tras la aplicaci\u00f3n de la f\u00f3rmula de compensaci\u00f3n. El Clarionet, otro S&amp;S del 66, armado por Andrew Harvey, ganador de la \u00faltima edici\u00f3n de la Regata Illes Balears Cl\u00e0ssics del Club de Mar Mallorca, cedi\u00f3 cuatro minutos al vencedor. El primer velero en cruzar la l\u00ednea de llegada fue, como es habitual, el Galvana (S&amp;S, 1974), patroneado por plusmarquista de la vuelta al mundo a vela \u00c1lex Pella (3:18:26), pero la correcci\u00f3n lo releg\u00f3 al quinto puesto.<\/p>\n<p>ESP\u00cdRITU DE TRADICI\u00d3N<\/p>\n<p>El alem\u00e1n Happy Forever, de Christian Oldendorff, encabeza la clasificaci\u00f3n en Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n tras ser el m\u00e1s r\u00e1pido en la primera prueba, tanto en tiempo real como compensado, al completar el recorrido en 3 horas y 8 minutos. El segundo puesto fue para el Lohengrin, de Jordi del Tarre, botado en 1974. En tercera posici\u00f3n se situ\u00f3 el Celeste di Mare (1971), con Joan Piz\u00e1 a la ca\u00f1a. Este \u00faltimo barco, botado en 1971 y recientemente restaurado por Amador Magraner, se estrenaba por primera vez en la Copa del Rey Repsol. El Calima (1970), campe\u00f3n el a\u00f1o pasado, se tuvo que conformar con la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Ma\u00f1ana, la segunda jornada de regatas comenzar\u00e1 a aclarar las aspiraciones de cada equipo con una nueva prueba. La salida est\u00e1 prevista poco despu\u00e9s del mediod\u00eda para todos los grupos, aunque en esta ocasi\u00f3n, en la primera edici\u00f3n de la Copa del Rey con cuatro jornadas de competici\u00f3n, todav\u00eda quedar\u00e1 mucho por navegar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.velaclasicamenorca.com\/resultados.php?ln=sp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>RESULTADOS<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La salida se tuvo que aplazar dos horas por la presencia de una tormenta con aparato el\u00e9ctrico sobre Menorca, pero al final todas las clases pudieron completar una prueba \/\/ Mariska (Big Boats), Spartan (\u00c9poca Cangreja), Comet (\u00c9poca Bermudiana), St. Christopher (Cl\u00e1sicos) y Happy Forever (Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n) se colocan al frente de la general [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48874,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[196,100],"tags":[164],"class_list":{"0":"post-48873","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-copa-del-rey","8":"category-yachting","9":"tag-copa-del-rey"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48873"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48873\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}