{"id":48114,"date":"2023-06-27T19:05:43","date_gmt":"2023-06-27T22:05:43","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=48114"},"modified":"2023-06-27T19:05:43","modified_gmt":"2023-06-27T22:05:43","slug":"52-super-series-2023-en-menorca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/52-super-series-2023-en-menorca\/","title":{"rendered":"El tercer evento de las 52 SUPER SERIES 2023 en Menorca."},"content":{"rendered":"

52 Super Series<\/h3>\n
\n

Tras las emocionantes regatas de Saint-Tropez y Scarlino, el resto de las 52 SUPER SERIES 2023 se resolver\u00e1 con tres eventos en Espa\u00f1a. El primero reunir\u00e1 a la flota del 4 al 9 de julio en el hist\u00f3rico puerto de Mah\u00f3n para disputar la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup con las miradas puestas en el turco Provezza<\/em>, flamante l\u00edder provisional del circuito despu\u00e9s de imponerse en las regatas de Francia e Italia. <\/strong><\/p>\n

El Provezza del armador turco Ergin Imre sorprendi\u00f3 a sus rivales imponi\u00e9ndose en los dos primeros eventos del a\u00f1o. El equipo liderado por el neozeland\u00e9s John Cutler, en el que compiten el navegante c\u00e1ntabro Nacho Postigo y el proa balear Joan Fullana, llega con un margen de siete puntos respecto al campe\u00f3n 2022, el Quantum Racing powered by American Magic del estadounidense Doug DeVos, y 20 por delante del Platoon del alem\u00e1n de Harm M\u00fcller-Spreer.<\/p>\n

Menorca, con su zona de regatas abierta, gusta especialmente a los equipos. La isla balear es demasiado peque\u00f1a para generar las fuertes y fiables brisas marinas de, por ejemplo, la bah\u00eda de Palma, pero tampoco hay accidentes geogr\u00e1ficos significativos que afecten a la brisa. En tierra, el hermoso casco antiguo y su zona de ocio frente al mar son muy populares entre los turistas. En su condici\u00f3n de anfitri\u00f3n, el Club Mar\u00edtimo Mah\u00f3n es garante de calidad en la organizaci\u00f3n del evento.<\/p>\n

Provezza busca el triplete<\/strong>
\nLa de este a\u00f1o ser\u00e1 la quinta visita de las 52 SUPER SERIES a Menorca. En septiembre de 2021 s\u00f3lo se pudieron disputar cinco mangas y el ganador fue Platoon<\/em>, por delante de Alegre<\/em> y Quantum Racing<\/em>. En la de 2019, disputada en mayo a ocho mangas, tambi\u00e9n gan\u00f3 el equipo alem\u00e1n, seguido de Provezza<\/em> y Quantum Racing<\/em>. En 2017 gan\u00f3 Azzurra<\/em> y en 2016 Quantum Racing<\/em> se coron\u00f3 campe\u00f3n del mundo de TP52.<\/p>\n

El evento pondr\u00e1 en juego uno de los trofeos m\u00e1s codiciados de la clase: la Royal Cup. Conocida como Royal Cup Challenge Trophy, se disputaba originalmente en la clase IMS 50, a la que fue donada en 1995 por sus propietarios, el rey Harald de Noruega, Pasquale Landolfi, Willi Illbruck y Yannis Costopoulos. El actual propietario es Quantum Racing<\/em>.<\/p>\n

Provezza<\/em> alz\u00f3 la Royal Cup en 2019, tiene un buen historial en Menorca y este a\u00f1o parecen disfrutar de un gran estado de forma. Dada su buena velocidad, sus buenas salidas y la regularidad demostrada en las dos primeras regatas de la temporada, hay muchas posibilidades de que Provezza<\/em> vuelva a ganar.<\/p>\n

\u201c\u00bfNos sorprender\u00eda volver a ganar? <\/em>\u00bfQui\u00e9n iba a decir que ganar\u00edamos en Scarlino?\u2026 Pero lo hicimos. Ahora mismo no se puede esperar nada, nada en absoluto, en esta categor\u00eda. Ser\u00eda presuntuoso decir que podr\u00edamos ganar, pero en realidad s\u00f3lo planeamos seguir haciendo lo que hemos hecho bien hasta ahora, seguir navegando bien, seguir saliendo bien, y tenemos la velocidad necesaria para mantenernos fuera de problemas. Si seguimos as\u00ed, podemos volver a ganar, seguro\u201d<\/em>.<\/p>\n

Se pregunta el navegante de Provezza, Nacho Postigo,<\/p>\n

Postigo subraya lo abierto que debe ser el campo de regatas de Menorca:<\/p>\n

\u201cMenorca depende de la brisa de gradiente, as\u00ed que podemos esperar cualquier cosa: puede que tengamos vientos de levante, puede que tengamos un Mistral fuerte, con suerte tendremos un poco de todo\u201d<\/em>.<\/p>\n

En opini\u00f3n del navegante c\u00e1ntabro, Platoon<\/em> parece estar recuperando su mejor nivel despu\u00e9s de que demasiados errores y penalizaciones les hayan frenado en lo que va de temporada.<\/p>\n

\u201cLes estuve observando de cerca en Scarlino, y la verdad es que navegaban bien. Vasco est\u00e1 empezando a meterse de lleno en la regata y su comunicaci\u00f3n es cada vez mejor. Deber\u00edan hacerlo bien\u201d<\/em><\/p>\n

A\u00f1ade.<\/p>\n

Una flota equilibrada<\/strong>
\nEntre los dos primeros eventos de la temporada se disputaron 18 mangas y nueve equipos lograron victorias parciales. La flota est\u00e1 m\u00e1s igualada de lo que pudiera deducirse de las puntuaciones. En opini\u00f3n de Ross Halcrow, trimmer del Platoon<\/em> y ganador de la America\u2019s Cup:<\/p>\n

\u201cHemos estado cerca en las dos regatas de esta temporada, pero los \u00faltimos d\u00edas no fueron buenos y eso nos ha costado. A veces las cosas no han ido como deber\u00edan. Nos vale cualquier condici\u00f3n que nos tenga preparada Menorca, donde ya lo hemos hecho bien antes. Tambi\u00e9n lo hicimos bien en las regatas de entrenamiento de las dos regatas previas, as\u00ed que ahora s\u00f3lo necesitamos ejecutar mejor\u201d.<\/em><\/p>\n

Quantum Racing powered by American Magic<\/em> ech\u00f3 de menos al t\u00e1ctico John Kostecki en Scarlino despu\u00e9s de que el ganador de la America\u2019s Cup y la Ocean Race tuviera que someterse a una peque\u00f1a intervenci\u00f3n m\u00e9dica de emergencia no cr\u00edtica en la v\u00edspera de la regata. Kostecki se est\u00e1 recuperando bien, pero tambi\u00e9n se perder\u00e1 Menorca. V\u00edctor D\u00edaz de Le\u00f3n estar\u00e1 respaldado esta vez por el navegante Ian Moore, ganador del circuito y del t\u00edtulo mundial de TP52 con Quantum Racing.<\/p>\n

Ed Reynolds, director del equipo Quantum Racing powered by American Magic<\/em>, comenta:<\/p>\n

\u201cCreo que hicimos un buen trabajo en Scarlino, incluso sin John, al que echamos de menos. Llegamos al \u00faltimo d\u00eda liderando por un punto y no conseguimos sentenciar, lo que se debe un poco a la falta de experiencia, pero tenemos un gran equipo de velocidad. Menorca es un campo de regatas \u00fanico, pero creo que, al igual que otros, no nos sentimos tan c\u00f3modos all\u00ed como en otros lugares, as\u00ed que todas las apuestas est\u00e1n echadas\u201d<\/em>.<\/p>\n

La importancia del \u00faltimo d\u00eda<\/strong>
\nRendir al m\u00e1ximo nivel y evitar errores cuando m\u00e1s cuenta, en las \u00faltimas mangas de la \u00faltima jornada, es absolutamente clave. Scarlino mostr\u00f3 c\u00f3mo varios equipos flaqueaban en los momentos cr\u00edticos. Ser\u00eda demasiado simplista achacarlo a los nervios o a la presi\u00f3n. M\u00e1s bien se debe al hecho de que toda la flota est\u00e1 tan igualada y empuja tan fuerte que simplemente no hay espacio ni oportunidad para que todos hagan salidas perfectas y ganen las posiciones clave en la primera ce\u00f1ida. Sled<\/em> y Alegre<\/em>, en particular, se quedaron a un paso de la victoria en la Toscana.Lo explica Sebastian Tenghange, grinder del Alegre<\/em>:<\/p>\n

\u201cNos cost\u00f3 un poco el \u00faltimo d\u00eda, aunque lo hemos analizado y hemos hecho muchas cosas bien. Pero no se pueden cometer errores. Hemos hecho nuestros deberes y seguro que tenemos todo lo que necesitamos para ganar y estamos muy cerca. Pero creo que eres responsable de buscar tu suerte, tienes que gan\u00e1rtela\u201d.<\/em><\/p>\n

El programa de competici\u00f3n de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup arrancar\u00e1 el martes, 4 de julio, con la regata de entrenamiento oficial no puntuable. El reparto de puntos comenzar\u00e1 el mi\u00e9rcoles, d\u00eda 5, y se extender\u00e1 hasta el domingo 9 con un m\u00e1ximo de diez mangas puntuables, sin descartes. Los canales oficiales del circuito retransmitir\u00e1n las regatas por televisi\u00f3n en directo los tres \u00faltimos d\u00edas de competici\u00f3n: viernes, s\u00e1bado y domingo.<\/p>\n

Historia de los ganadores de la Royal Cup:<\/strong>
\n1995 \u2013 Brava Q8, P. Landolfi
\n1996 \u2013 Brava Q8, P. Landolfi
\n1997 \u2013 Mean Machine, P.B. de Ridder
\n2000 \u2013 Innovision 7, H.J. Eekhof
\n2001 \u2013 Brava Q8, P. Landolfi<\/p>\n

Desde 2012, el Royal Cup Challenge Trophy se concede como trofeo de evento en las 52 SUPER SERIES.<\/p>\n

Los ganadores han sido:<\/strong>
\n2012 \u2013 R\u00e1n Racing
\n2013 \u2013 Quantum Racing
\n2014 \u2013 Quantum Racing
\n2015 \u2013 Quantum Racing
\n2016 \u2013 Quantum Racing
\n2017 \u2013 Azzurra
\n2018 \u2013 Luna Rossa
\n2019 \u2013 Provezza
\n2021 \u2013 Platoon
\n2022 \u2013 Quantum Racing<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n provisional 52 SUPER SERIES 2023<\/strong>
\n1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 34+42 = 76
\n2- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 40+43 = 83
\n3- PLATOON (GER), Harm M\u00fcller-Spreer, 45+51 = 96
\n4- SLED (USA), Takashi Okura, 45+52 = 97
\n5- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 45+54 = 99
\n6- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 58+48 = 106
\n7- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 40+66 = 106
\n8- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 43+64 = 107
\n9- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 57+71 = 128
\n10- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 56+81 = 137
\n11- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 65+91 = 156<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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