{"id":48102,"date":"2023-06-26T11:02:00","date_gmt":"2023-06-26T14:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=48102"},"modified":"2023-06-26T11:02:00","modified_gmt":"2023-06-26T14:02:00","slug":"the-ocean-race-genova-esta-cada-vez-mas-cerca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-genova-esta-cada-vez-mas-cerca\/","title":{"rendered":"The Ocean Race – G\u00e9nova est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca"},"content":{"rendered":"

Las flotas avanzan hacia la meta de forma constante, aunque m\u00e1s lenta de lo deseado<\/strong><\/p>\n

Si no hab\u00eda ya suficiente urgencia por\u00a0llegar r\u00e1pido hasta G\u00e9nova, Ambrogio Beccaria est\u00e1 m\u00e1s desesperado que nunca. El tripulante italiano del Team Holcim-PRB no solo est\u00e1 ansioso por llegar a su pa\u00eds de origen lo antes posible, sino que adem\u00e1s las provisiones en el IMOCA se est\u00e1n agotando. \u201cAmigo, no hay m\u00e1s Nutella\u201d, se quejaba a su colega Yoann Richomme. \u201cSe la han comido toda\u201d.<\/p>\n

Con solo cinco almas a bordo, el ladr\u00f3n de la Nutella no deber\u00eda ser muy dif\u00edcil de desenmascarar. Pero luego est\u00e1 el tema de mantener la concentraci\u00f3n para ir por delante de sus rivales, lo que est\u00e1 resultando de todo menos sencillo en un Mar Mediterr\u00e1neo m\u00e1s complicado de lo habitual.<\/p>\n

El contenido m\u00e1s reciente de los barcos se puede ver aqu\u00ed<\/a><\/p>\n

A \u00faltima hora de la noche del viernes, el patr\u00f3n Benjamin Schwartz llev\u00f3 al Holcim hasta la costa de Argelia en busca de un viento nocturno que viniera desde el continente africano. Mientras tanto, el Biotherm y el Team Malizia decidieron permanecer en aguas europeas mientras se abr\u00edan camino hacia la costa espa\u00f1ola. \u201cBueno, no esper\u00e1bamos que nuestros dos colegas eligieran una ruta diferente a la nuestra. Ellos van por la costa espa\u00f1ola mientras que nosotros hemos decidido ir a Argelia. No s\u00e9 qu\u00e9 vieron que no hemos visto nosotros;\u00a0<\/span>de todos modos ahora no tenemos otra opci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Al final result\u00f3 que la posibilidad de que se creara una gran divisi\u00f3n en la flota no result\u00f3 demasiado peligrosa. El Holcim rebot\u00f3 contra la costa argelina, vir\u00f3 hacia Espa\u00f1a y volvi\u00f3 a converger por delante de sus rivales. Annemieke Bes coment\u00f3: \u201cAl final, estamos contentos con la estrategia. Est\u00e1bamos estresados porque hab\u00eda una gran separaci\u00f3n lateral. De todos modos, fue bueno intentar atrapar los vientos t\u00e9rmicos un poco antes\u201d.<\/p>\n

Si bien no es algo tan extremo como la escapada del WindWhisper Racing Team al frente de los VO65, hay similitudes en la forma en la que los l\u00edderes de ambas flotas han trazado su propia ruta hacia el este.<\/p>\n

Pero como explic\u00f3 el navegante del Windwhisper, Aksel Magdahl, no parec\u00eda que tuvieran otra opci\u00f3n en ese momento. \u201cNavegamos hacia el este, hacia la costa de Argelia, y hubo una gran divisi\u00f3n. Pasamos por el este de Mallorca y los otros barcos pasaron por el oeste. Pensamos que si nos hubi\u00e9ramos quedado en el oeste nos habr\u00edamos quedado sin viento y nos habr\u00edan alcanzado. Sent\u00ed que no hab\u00eda otra opci\u00f3n que ir al este, pese a\u00a0que era inc\u00f3modo hacerlo\u201d.<\/p>\n

El pelot\u00f3n que se qued\u00f3 cerca de la costa espa\u00f1ola se acerc\u00f3 tanto a Alicante que es posible que alguno se preguntara si la regata terminar\u00eda en el mismo lugar del que sali\u00f3 hace seis meses. Pero no, la lenta romer\u00eda de los barcos dej\u00f3 por babor la sede central de The Ocean Race y sigui\u00f3 remontando la costa espa\u00f1ola, pasando por Barcelona hacia el sur de Francia.<\/p>\n

La situaci\u00f3n no es sencilla, ni siquiera para un veterano como Roberto ‘Chuny’ Berm\u00fadez de Castro, patr\u00f3n del VO65 Mirpuri\/Trifork Racing Team. \u201cNavegando con este per\u00edodo de olas cortas en el Mediterr\u00e1neo el barco salta demasiado, pero tenemos una gran lucha con los mexicanos, los austriacos y la flota de los IMOCA, de ce\u00f1ida y virando constantemente. Es interesante ver la opci\u00f3n de ir m\u00e1s al este que escogi\u00f3 el Windwhisper, por fuera de las Baleares. Ser\u00e1 interesante ver lo que pasa. El clima va a seguir siendo muy dif\u00edcil hasta llegar a G\u00e9nova. El Mediterr\u00e1neo siempre es complicado, pero esta vez incluso m\u00e1s de lo habitual\u201d.<\/p>\n

Con la previsi\u00f3n de vientos flojos y variables en la ruta hacia G\u00e9nova, la previsi\u00f3n\u00a0de las\u00a0llegadas todav\u00eda tiene un alto grado de incertidumbre. Pero se espera que el WindWhisper llegue el lunes y el resto de barcos el martes.<\/p>\n

Las \u00faltimas posiciones est\u00e1n en el Tracker<\/a> y la clasificaci\u00f3n<\/a> est\u00e1n disponibles en la web.<\/p>\n

Las \u00faltimas noticias est\u00e1n en www.theoceanrace.com<\/a> y se puede seguir el mayor desaf\u00edo de la vuelta al mundo de la vela en Eurosport con cada salida de etapa en directo y bajo demanda en discoveryplus.com <\/a>o Eurosport.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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