52 SPER SERIES El mundial mas codiciado<\/p>\n
10 barcos de las 52 SUPER SERIES de 7 nacionalidades distintas pelean por el Rolex TP52 World Championship en Scarlino<\/p>\n
MARINA DI SCARLINO. (15 de mayo de 2017.) \u2013 Diez barcos de siete nacionalidades diferentes pelean desde hoy por el Rolex TP52 World Championship. Todo est\u00e1 preparado en Marina di Scarlino para un Mundial que acoge a los mejores regatistas y armadores del mundo en unos barcos de alt\u00edsima tecnolog\u00eda. Ganar este mundial es un plus para cualquier regatista, es la constataci\u00f3n de que se encuentra entre la elite mundial de la vela. Y, por eso, desde hoy y hasta el s\u00e1bado la batalla va a ser a cuchillo por obtener no s\u00f3lo el t\u00edtulo Mundial sino tambi\u00e9n el triunfo en la tercera prueba del circuito de 2017 de 52 SUPER SERIES.<\/p>\n
Y para muestra de la competitividad, el bot\u00f3n de la regata de entrenamiento de ayer. El paso por la primera boya fue fren\u00e9tico, de infarto, todos peleando con un viento de 14 nudos que hac\u00eda volar a los veleros. Y s\u00f3lo era una manga de pr\u00e1ctica, sin m\u00e1s. Pero los diez equipos han llegado a las aguas de la Toscana con el firme prop\u00f3sito de pelear por el que quiz\u00e1 sea el Mundial de la especialidad de vela m\u00e1s codiciado por un profesional y por cualquier armador.<\/p>\n
Unos y otros se juntan desde hoy en Scarlino con un programa de diez regatas, la mayor\u00eda barlovento-sotavento y con el jueves una prueba costera. Los grandes favoritos son el defensor del t\u00edtulo, el Quantum del armador Doug DeVos, ausente en Scarlino donde la ca\u00f1a la llevar\u00e1 Bora Gulari y el Azzurra de la familia Roemmers que viene de ganar la \u00faltima regata del circuito de 52 SUPER SERIES en Miami y lidera el circuito. Pero nadie se puede olvidar de otros barcos como el R\u00e1n Racing de Niklas Zennstr\u00f6m que ya sabe lo que es ganar un Mundial en 2013 en Miami y los barcos que est\u00e1n llamando \u00faltimamente a la puerta de la victoria: Platoon y Provezza. El velero alem\u00e1n ha estado en los dos podios anteriores de la temporada y es candidato al triunfo final. Harm M\u00fcller-Spreer ha armado una tripulaci\u00f3n experta y tiene uno de los barcos m\u00e1s r\u00e1pidos de la flota con m\u00e1s de diez nudos, que es justo lo que se espera en Scarlino.<\/p>\n
El barco del armador Ergin Imre tambi\u00e9n puede luchar por el t\u00edtulo con Peter Holmberg a la ca\u00f1a. Tiene un barco, otro Vrolijk como el de M\u00fcller-Spreer, que se mueve muy bien con rangos medio altos de viento. Tampoco hay que olvidar al Bronenosec que no ha tenido un buen inicio de temporada pero que por tripulaci\u00f3n y presupuesto debe estar luchando por los primeros lugares de la general.<\/p>\n
Y menci\u00f3n aparte merece el trabajo que ha hecho el equipo de Tony Langley. El Gladiator casi se parti\u00f3 por la mitad en Miami tras una colisi\u00f3n con el Sled y hoy estar\u00e1 en la l\u00ednea de salida de Scarlino. Un trabajo tit\u00e1nico y log\u00edsticamente impresionante ha permitido que el velero m\u00e1s joven de la flota est\u00e9 listo para competir.<\/p>\n
En la regata de entrenamiento de hoy fue Azzurra quien dio una mejor impresi\u00f3n. El barco es r\u00e1pido, muy r\u00e1pido, pero Guillermo Parada, su ca\u00f1a, es el que mejor est\u00e1 haciendo esta temporada el trabajo de las salidas. Hoy gan\u00f3 la partida y domin\u00f3 la manga hasta que, a unos metros de la llegada, cuesti\u00f3n de superstici\u00f3n, decidieron no cruzar la l\u00ednea. Ma\u00f1ana seguro que s\u00ed lo hacen\u2026<\/p>\n
Para hoy est\u00e1n previstas a partir de la una de la tarde dos mangas barlovento-sotavento. La regata se puede seguir en el virtual con comentarios en directo desde el agua. A partir del jueves habr\u00e1 retransmisi\u00f3n en directo de las mangas desde nuestra p\u00e1gina web www.52superseries.com.<\/p>\n
David Vera, piano del Azzurra, explica:<\/p>\n
\u201cLa regata de hoy la verdad es que nos fue bien. El barco funcion\u00f3 muy bien. Nos pusimos primeros saliendo por la derecha como quer\u00edamos. Ser\u00e1 un Mundial muy complicado. Todos los barcos est\u00e1n muy parejos, hay mucha competencia y vamos a ver a partir de ma\u00f1ana que ocurre. Habr\u00e1 que navegar bien y estar muy atentos a todo en el campo de regatas porque hoy ha estado muy complicado con bastante roladas. No te puedes despistar\u201d.<\/p>\n
V\u00edctor Mari\u00f1o, burdas del Platoon, explica:<\/p>\n
\u201cAhora mismo el feeling es bueno porque venimos de hacer dos buenas regatas en el estreno de las 52 SUPER SERIES en Estados Unidos. Pero ahora las condiciones son distintas a las de all\u00ed. La flota cada vez est\u00e1 m\u00e1s cerrada. Todos hemos preparado los barcos para volver a competir en Europa y, de momento, las sensaciones son buenas y debemos confiar en nuestro potencial. Este mundial va a ser de ir regata a regata ganando puesto a puesto, cada manga va a contar porque la flota va a estar muy junta y va a ser muy complicado estar arriba. Vamos conociendo ya las condiciones en Scarlino despu\u00e9s del a\u00f1o pasado y lo que hemos entrenado \u00e9ste. Queremos mantener la regularidad y poder, al menos, estar en el podio en este Mundial. La m\u00e9teo a primer vistazo es que vamos a tener brisas de esta \u00e9poca que, con el agua todav\u00eda fr\u00eda, puede ser una buena brisa de unos quince nudos lo que le va a dar mucha espectacularidad en la flota ya que al no haber la ola grande que hab\u00eda en Miami va a permitir a la flota navegar mucho m\u00e1s junta y habr\u00e1 mucha pelea en las boyas, prevemos mucha tensi\u00f3n y muchos cambios y mucha irregularidad en la flota\u201d.<\/p>\n
Nacho Postigo, navegante del Provezza, sostiene:<\/p>\n
\u201cPrimer d\u00eda de entrenamiento y, como siempre, los cuchillos afilados hasta en la regata de pr\u00e1cticas. Aqu\u00ed no hay amigos en el agua. Nuestra jornada no ha sido muy buena con un fuera de l\u00ednea, pero creo que reaccionamos muy bien, volvimos r\u00e1pidamente y en la boya de barlovento est\u00e1bamos en la pela. En la segunda ce\u00f1ida el t\u00e1ctico Tony Rey estuvo muy acertado, pero tuvimos una penalizaci\u00f3n y hemos terminado quintos. La previsi\u00f3n de la semana es que, por suerte, va a haber m\u00e1s viento del que parec\u00eda porque hasta ayer parec\u00eda que la semana era flojo, pero ahora estaremos varios d\u00edas con un viento parecido al de hoy, con 12 a 14 nudos que esperamos que se mantenga. El \u00fanico problema es que el viento es del nordeste y s\u00e9 que esa no es una buena direcci\u00f3n aqu\u00ed porque ese viento lucha con el t\u00e9rmico, puede que la cosa no sea tan id\u00edlica como lo estaba contando, pero por supuesto que ser\u00e1 una competici\u00f3n fant\u00e1stica como siempre\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
52 SPER SERIES El mundial mas codiciado 10 barcos de las 52 SUPER SERIES de 7 nacionalidades distintas pelean por el Rolex TP52 World Championship en Scarlino MARINA DI SCARLINO. (15 de mayo de 2017.) \u2013 Diez barcos de siete nacionalidades diferentes pelean desde hoy por el Rolex TP52 World Championship. Todo est\u00e1 preparado en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4779,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4778","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}