{"id":4775,"date":"2017-05-15T18:25:10","date_gmt":"2017-05-15T21:25:10","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=4775"},"modified":"2017-05-15T18:25:10","modified_gmt":"2017-05-15T21:25:10","slug":"b-z-nuevo-27-crucero-regata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/b-z-nuevo-27-crucero-regata\/","title":{"rendered":"B-Z  Nuevo 27\u00b4 Crucero\/ Regata"},"content":{"rendered":"<p> B-Z Nuevo 27\u00b4 Crucero\/ Regata<br \/>\nRespondiendo al pedido de un cliente, hemos dise\u00f1ado este 27 pies, que comenzar\u00e1 a producirse durante el 2017.<br \/>\nLos requerimientos del astillero surgieron del estudio del mercado rioplatense.<br \/>\nLas l\u00edneas y prestaciones siguen la tendencia de nuestro proyecto \u201cRiachuelo 35\u201d.<br \/>\nEl principal desaf\u00edo de dise\u00f1o fue lograr un barco con mucha estabilidad a pesar de tener quilla izable. No solo con intenciones de que sea seguro, sino tambi\u00e9n para correr regatas de manera competitiva en f\u00f3rmulas locales.<br \/>\nEl tim\u00f3n tambi\u00e9n puede izarse, mediante un novedoso sistema que permite que la pala siempre est\u00e9 compensada asegurando un equilibrio sensible al timonear.<br \/>\nLa quilla se levanta y baja con sistema hidr\u00e1ulico, probado con \u00e9xito en nuestros \u201cOpen 30\u201d, pudiendo obtener un calado m\u00ednimo navegable de 0.8 metros.<br \/>\nEl dise\u00f1o muestra interiores amplios para la eslora, gran confort y motorizaci\u00f3n interna, pero sin descuidar el peso y performance dado que se apunta a competir con \u00e9xito en regatas de nivel nacional e internacional.<br \/>\nEl aparejo ha sido dise\u00f1ado teniendo en cuenta la simplicidad de maniobra para navegar con tripulaci\u00f3n reducida, stay de proa, popel y crucetas retrasadas.<br \/>\nLa mayor cuadrada es un opcional de regata.<br \/>\nInfo @: www.billoch-zerbo.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B-Z Nuevo 27\u00b4 Crucero\/ Regata Respondiendo al pedido de un cliente, hemos dise\u00f1ado este 27 pies, que comenzar\u00e1 a producirse durante el 2017. Los requerimientos del astillero surgieron del estudio del mercado rioplatense. Las l\u00edneas y prestaciones siguen la tendencia de nuestro proyecto \u201cRiachuelo 35\u201d. El principal desaf\u00edo de dise\u00f1o fue lograr un barco con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4775","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}