<\/p>\n
La empresa francesa <\/span>Thomas Tison Yacht Design & Engineering <\/span>compartir\u00e1 su experiencia en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de barcos de competici\u00f3n, adquirida en la <\/span>Copa Am\u00e9rica<\/span>, con el astillero italiano <\/span>nlcomp\u00ae<\/span>. Juntos desarrollar\u00e1n el <\/span>ecoFoiler<\/span>, un barco de 3,80 metros con tecnolog\u00eda<\/span> rComposite™<\/span> que permite reciclar f\u00e1cilmente los materiales compuestos al final de su vida \u00fatil.<\/span><\/p>\n El dise\u00f1o del ecoFoiler se enfoca en la facilidad de navegaci\u00f3n, a diferencia de otros barcos a foils de alto rendimiento que pueden ser dif\u00edciles de navegar y suelen volar muy alto. Esta caracter\u00edstica lo convierte en un producto ideal para navegantes de todos los niveles. El ecoFoiler satisface las necesidades de los navegantes que valoran los detalles de dise\u00f1o superiores, la facilidad de uso y la <\/span>sostenibilidad medioambiental<\/span>.<\/span><\/p>\n \n “Aunque existen varios barcos a foils en el mercado, el ecoFoiler quiere convertirse en un referente. Ser\u00e1 el primer foiling de producci\u00f3n fabricado con materiales biocompuestos, y ofrecer\u00e1 un dise\u00f1o refinado y r\u00e1pido que garantiza la facilidad de navegaci\u00f3n”, afirma el dise\u00f1ador.<\/span><\/p>\n \n El a\u00f1o pasado, el estudio franc\u00e9s dirigido por Thomas Tison lanz\u00f3 un velero <\/span>custom<\/span> con casco de madera de alta tecnolog\u00eda y realiz\u00f3 una evaluaci\u00f3n del ciclo de vida para medir el impacto de su dise\u00f1o en la reducci\u00f3n de la huella de carbono de la embarcaci\u00f3n. La asociaci\u00f3n con nlcomp\u00ae representa una oportunidad para impulsar la innovaci\u00f3n tambi\u00e9n en el campo de los materiales biocompuestos. Esta colaboraci\u00f3n encarna el mismo esp\u00edritu de progreso e innovaci\u00f3n visto en la Copa Am\u00e9rica, aplicado ahora a la construcci\u00f3n sostenible.<\/span><\/p>\n \n “Estoy encantado de tener la oportunidad de trabajar con nlcomp\u00ae, ya que son un equipo apasionado y est\u00e1n liderando el camino con su visi\u00f3n de la navegaci\u00f3n de forma sostenible. Tambi\u00e9n estoy deseando crear un producto que contribuya al movimiento del foiling: facilidad de uso, respeto por el medio ambiente y la emoci\u00f3n de la navegaci\u00f3n en foils”, dijo Thomas Tison.<\/span><\/p>\n \n “Los proyectos de eco-composite y foiling est\u00e1n al alcance de un p\u00fablico m\u00e1s amplio.Para asegurarnos de crear un producto que sea accesible a todos los navegantes que buscan experimentar la emoci\u00f3n del foiling con una huella de carbono reducida al m\u00ednimo, nos enfocaremos en analizar y optimizar cada fase del proceso de producci\u00f3n del ecoFoiler”.<\/span><\/p>\n \n El casco del prototipo y el molde (impreso en 3d por Breton, utilizando su m\u00e1quina Genesi y un pol\u00edmero termopl\u00e1stico reciclable) de este proyecto ya est\u00e1n listos, y se dieron a conocer en el JEC de Par\u00eds, la principal feria mundial de la industria de los compuestos. El equipo dirigido por Thomas Tison optimizar\u00e1 la forma del casco, desarrollar\u00e1 la cubierta, el plano v\u00e9lico y el sistema de foils para garantizar un rendimiento \u00f3ptimo.<\/span><\/p>\n \n “Estamos deseando colaborar con Thomas en este apasionante proyecto. He seguido su trabajo durante los \u00faltimos a\u00f1os y, tras conocerle en el Yacht Racing Forum, supe inmediatamente que era el socio perfecto para ayudarnos a desarrollar el ecoFoiler” dijo <\/span>Fabio Bignolini<\/span>, cofundador y CEO de nlcomp\u00ae.<\/span><\/p>\n \n Adem\u00e1s de la colaboraci\u00f3n entre Thomas Tison y nlcomp\u00ae, el EcoFoiler tambi\u00e9n se beneficia de asociaciones con empresas l\u00edderes en materiales y fabricaci\u00f3n sostenibles. <\/span>Bcomp<\/span>, por ejemplo, suministra fibras de lino <\/span>Amplitex™<\/span>, que son ecol\u00f3gicas y tienen una menor huella de carbono en comparaci\u00f3n con la fibra de vidrio tradicional. Por su parte, <\/span>Arkema<\/span> suministra las resinas termopl\u00e1sticas, que son reciclables, lo que reduce a\u00fan m\u00e1s el impacto ambiental del proyecto. <\/span>Breton<\/span>, por su parte, ha fabricado el primer molde reciclable impreso en 3D del mundo para una embarcaci\u00f3n de vela, mostrando la tecnolog\u00eda punta y la innovaci\u00f3n que hay detr\u00e1s del dise\u00f1o sostenible del ecoFoiler. Estas colaboraciones subrayan el compromiso del equipo del ecoFoiler por promover pr\u00e1cticas sostenibles en el sector de la vela, siempre buscando nuevas posibilidades y soluciones innovadoras.<\/span><\/p>\n Especificaciones del ecoFoiler<\/span> Eslora del casco: <\/span>\u200b\u200b3,80 m<\/span><\/p>\n Material: <\/span>\u200b\u200brComposite<\/span><\/p>\n Astillero:<\/span>\u200b\u200b\u200bnlcomp<\/span><\/p>\n Superficie v\u00e9lica: aprox. <\/span>\u200b8 m2<\/span><\/p>\n Peso de la tripulaci\u00f3n: <\/span>\u200b65-95 Kg<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa francesa Thomas Tison Yacht Design & Engineering compartir\u00e1 su experiencia en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de barcos de competici\u00f3n, adquirida en la Copa Am\u00e9rica, con el astillero italiano nlcomp\u00ae. Juntos desarrollar\u00e1n el ecoFoiler, un barco de 3,80 metros con tecnolog\u00eda rComposite™ que permite reciclar f\u00e1cilmente los materiales compuestos al final de su […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[3374],"class_list":{"0":"post-47543","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento","8":"tag-eco-foiler"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/span>Gracias a la experiencia de <\/span>Thomas Tison<\/span> en ingenier\u00eda de compuestos, que le llev\u00f3 a dise\u00f1ar algunos de los yates de regata m\u00e1s avanzados, y a los profundos conocimientos de <\/span>NLComp<\/span> en la fabricaci\u00f3n en biocompuestos, el ecoFoiler no ser\u00e1 mucho m\u00e1s pesado que sus alternativas no ecol\u00f3gicas.<\/span><\/p>\n
\n<\/span>Con su proyecto anterior, el <\/span>ecoracer25<\/span>, Nlcomp\u00ae demostr\u00f3 a la industria que es posible fabricar un barco de alta performance que tambi\u00e9n sea sostenible. En 2022, la primera embarcaci\u00f3n deportiva reciclable del mundo gan\u00f3 el campeonato italiano de embarcaciones deportivas celebrado en el lago de Garda frente a una flota de cuarenta competidores de fibra de vidrio.<\/span><\/p>\n
\n<\/span>
\n<\/span>Dise\u00f1o: <\/span>\u200b\u200b\u200bThomas Tison Yacht Design & Engineering<\/span><\/p>\n