{"id":47534,"date":"2023-05-04T07:59:20","date_gmt":"2023-05-04T10:59:20","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=47534"},"modified":"2023-05-04T07:59:20","modified_gmt":"2023-05-04T10:59:20","slug":"the-ocean-race-sorteando-las-tormentas-tropicales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-sorteando-las-tormentas-tropicales\/","title":{"rendered":"The Ocean Race sorteando las tormentas tropicales"},"content":{"rendered":"

Las tormentas tropicales mantienen alerta a los equipos mientras dejan atr\u00e1s los doldrums y avanzan hacia los vientos alisios<\/strong><\/p>\n

Este mi\u00e9rcoles los tres mejores equipos navegan en un radio de 50 millas en la clasificaci\u00f3n, con el 11th Hour Racing Team como l\u00edder por delante del Team Malizia y del Biotherm. El GUYOT environnement – Team Europe se ha quedado m\u00e1s retrasado.<\/p>\n

Los barcos est\u00e1n promediando unas velocidades de unos 22-24 nudos y est\u00e1n recorriendo casi 500 millas cada 24 horas: la navegaci\u00f3n en los alisios en su m\u00e1xima expresi\u00f3n.<\/p>\n

Pero ayer, mientras los equipos lidiaban con los \u00faltimos vestigios de los doldrums, el 11th Hour Racing Team envi\u00f3 unas im\u00e1genes fascinantes de las tormentas tropicales que caracterizan la zona.<\/p>\n

VEA EL V\u00cdDEO AQU\u00cd<\/a><\/p>\n

“Creo que si le preguntas a cualquier regatista de The Ocean Race sobre lo peor de los doldrums, probablemente te dir\u00e1n ‘las borrascas'”, afirma Simon Fisher. “Por supuesto que puedes tener varias d\u00edas de calma, que son frustrantes, pero siempre hay mucha acci\u00f3n en estas borrascas con grandes cambios de direcci\u00f3n y presi\u00f3n”.<\/p>\n

En el video del barco, el equipo comienza a prepararse para un gran aumento del viento despu\u00e9s de ver que la velocidad en el Team Malizia, que navegaba de ce\u00f1ida, aumentaba dr\u00e1sticamente. El patr\u00f3n Charlie Enright miraba c\u00f3mo se oscurec\u00eda el cielo trav\u00e9s de la ventana de la cabina, anunciando la distancia hasta el viento nuevo mientras Francesca Clapcich prepara los cabos para mover las velas. A medida que llega el viento, el equipo hace varios ajustes y la velocidad del barco aumenta a m\u00e1s de 30 nudos.<\/p>\n

El momento pasa, se hacen m\u00e1s ajustes, la regata contin\u00faa.<\/p>\n

\u201cLas condiciones son muy complicadas”, confirma Will Harris desde el Team Malizia. “El viento sube y baja y estamos trimando todo el rato\u2026 Tienes que estar muy concentrado, de lo contrario el barco salta y pierde el control o acabas yendo muy lento”.<\/p>\n

Ahora, en su mayor parte, los equipos han dejado atr\u00e1s las condiciones inestables de los doldrums, cruzando el ecuador en buena forma.<\/p>\n

“Ninguno de los barcos se par\u00f3 del todo, fue un cruce moderado. Solo tuvimos un desliz una vez cuando navegamos dos veces en c\u00edrculo bajo una gran nube. Pero aparte de eso, logramos hacer un buen tiempo a trav\u00e9s de los doldrums con de 6 a 8 nudos de viento”, inform\u00f3 el co-patr\u00f3n del GUYOT environnement- Team Europe, Robert Stanjek.<\/p>\n

Seg\u00fan el meteor\u00f3logo de la regata, Christian Dumard, todos los equipos navegar\u00e1n ya con los vientos alisios del este-noreste esta misma tarde (UTC) y esas condiciones durar\u00e1n aproximadamente 48 horas, cuando se prev\u00e9 que el viento vire hacia el sur y luego hacia el suroeste.<\/p>\n

A principios de la pr\u00f3xima semana, los equipos estar\u00e1n pensando en la aproximaci\u00f3n final a la meta en Newport (prevista para el 10 de mayo), pero el pron\u00f3stico del tiempo a largo plazo parece inestable y complejo. Todav\u00eda hay varias transiciones que crear\u00e1n diversas oportunidades t\u00e1cticas.<\/p>\n

Mientras tanto, de vuelta en Brasil, el IMOCA del Team Holcim-PRB se subi\u00f3 a un buque de carga el martes por la noche, que parti\u00f3 de R\u00edo hacia los Estados Unidos el mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana.<\/p>\n

“Fue un gran d\u00eda para el equipo”, dijo el patr\u00f3n Kevin Escoffier mientras ayudaba a gestionar la operaci\u00f3n. “Tuvimos que trabajar en muchos detalles para subir nuestro IMOCA a este carguero, para que est\u00e9 en Newport lo antes posible. Digamos que tardar\u00e1 15 d\u00edas en llegar a Newport… Tendremos muy poco tiempo antes de la salida de la etapa 5 para instalar el m\u00e1stil de repuesto\u201d.<\/p>\n

Las \u00faltimas posiciones est\u00e1n en el Tracker<\/a> y la clasificaci\u00f3n<\/a> est\u00e1 aqu\u00ed.<\/p>\n

Las \u00faltimas noticias se actualizan en www.theoceanrace.com<\/a> y se puede seguir el gran desaf\u00edo de la vuelta al mundo de la vela en Eurosport con todas las salidas de etapa en directo y bajo demanda en discoveryplus.com<\/a> o Eurosport.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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