{"id":47446,"date":"2023-04-27T07:50:24","date_gmt":"2023-04-27T10:50:24","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=47446"},"modified":"2023-04-27T07:50:24","modified_gmt":"2023-04-27T10:50:24","slug":"the-ocean-race-el-recorrido-interior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-el-recorrido-interior\/","title":{"rendered":"The Ocean Race – El recorrido interior"},"content":{"rendered":"

La flota se comprime entre la costa y una zona de exclusi\u00f3n, manteniendo una enorme igualdad entre los barcos<\/strong><\/p>\n

Los cinco IMOCA de la flota de The Ocean Race siguen navegando por la costa de Brasil, comprimidos entre tierra firme, al oeste, y una zona de exclusi\u00f3n al este.<\/p>\n

Con un viento que viene del norte-noreste, que es la direcci\u00f3n apropiada para ce\u00f1ir, los barcos est\u00e1n haciendo much\u00edsimas viradas y maniobrando muy cerca los unos de los otros.<\/p>\n

La regata sigue igualada. El Team Holcim-PRB y el 11th Hour Racing Team aparecen en el tracker casi como un solo barco, ya que est\u00e1n separados por menos de media milla en la realidad. El Biotherm y el Team Malizia est\u00e1n a unas 10 millas de distancia y el GUYOT environnement-Team Europe a unas 15 millas.<\/p>\n

“Creo que vamos a entrar en la zona de exclusi\u00f3n”, avisaba Alan Roberts desde el Biotherm mientras los equipos consideraban sus opciones antes de tener que tomar esa decisi\u00f3n. “Se avecina un gran role a la izquierda, y estamos esperando un peque\u00f1o aumento de la corriente en este momento, por lo que la marea est\u00e1 subiendo un poco. Y parece que toda la flota pasar\u00e1 por dentro, por lo que ser\u00e1 la opci\u00f3n de menos arriesgada”.<\/p>\n

“Tenemos unos dos d\u00edas m\u00e1s para navegar de ce\u00f1ida por la costa”, relata Christopher Pratt desde el Team Malizia. \u201cTenemos mucho trabajo por delante. Y luego, tal vez, navegaremos mucho mejor, de trav\u00e9s, subiendo a lo largo de la costa brasile\u00f1a. Pero antes tendremos un buen rato de ce\u00f1ida… muchas maniobras, muchas viradas”.<\/p>\n

Las nubes han jugado un papel importante trayendo vientos muy localizados a los equipos. Mientras el Malizia lamentaba haber sido superado por el 11th Hour Racing Team y el Holcim PRB, no sorprende que los l\u00edderes estuvieran contentos con el resultado.<\/p>\n

“Durante la noche cogimos una buena nube y superamos al resto”, afirmaba el patr\u00f3n del 11th Hour Racing Team, Charlie Enright, con una sonrisa.<\/p>\n

Con la flota al completo comprimida entre la zona de exclusi\u00f3n y la costa, el manejo del barco y los microclimas marcar\u00e1n la diferencia durante la pr\u00f3xima jornada.<\/p>\n

Esta zona de exclusi\u00f3n es una de las varias que existen en la etapa 4 hasta Newport. El director de regata, Phil Lawrence, explica que las zonas de exclusi\u00f3n se dividen en cuatro grandes categor\u00edas:<\/p>\n

— Zonas con altos niveles de peligro o tr\u00e1fico mar\u00edtimo: los campos petroleros frente a la costa de Brasil entran en esta categor\u00eda, donde se encuentra la flota ahora;
\n— Zonas con altos niveles de vida marina protegida: justo al norte de las posiciones actuales, los criaderos de ballenas en el Banco de Abrolhos frente a la costa de Brasil son un ejemplo de un \u00e1rea que deber\u00e1n evitar los barcos;
\n— Zonas con peligros espec\u00edficos: m\u00e1s adelante, pasar\u00e1n por una zona de exclusi\u00f3n frente a la costa noreste de Brasil para mantener a los barcos alejados de los deshechos que salen del delta del r\u00edo Amazonas;
\n— Rutas de navegaci\u00f3n designadas donde el tr\u00e1fico solo puede viajar en una direcci\u00f3n: hay una zona as\u00ed en la aproximaci\u00f3n a Rhode Island.<\/p>\n

Adem\u00e1s de reducir el riesgo para la flota y la vida marina, la presencia de una zona de exclusi\u00f3n obliga a tomar decisiones t\u00e1cticas. En este caso, toda la flota ha permanecido dentro de la zona de exclusi\u00f3n de los campos petroleros, eligiendo la opci\u00f3n que tiene un menor riesgo, pero conlleva una mayor exigencia de trabajo, de permanecer todos juntos.<\/p>\n

A la flota le quedan unas 100 millas de navegaci\u00f3n hacia el noreste antes de que el escenario se abra de nuevo… y muchos obst\u00e1culos por delante.<\/p>\n

Las \u00faltimas posiciones est\u00e1n en el Tracker<\/a> y la clasificaci\u00f3n<\/a> est\u00e1 aqu\u00ed<\/p>\n

Las \u00faltimas noticias e actualizan en www.theoceanrace.com<\/a> y se puede seguir el gran desaf\u00edo de la vuelta al mundo de la vela en Eurosport con todas las salidas de etapa en directo y bajo demanda en discoveryplus.com<\/a> o Eurosport.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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