{"id":47038,"date":"2023-03-18T09:20:03","date_gmt":"2023-03-18T12:20:03","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=47038"},"modified":"2023-03-18T09:20:03","modified_gmt":"2023-03-18T12:20:03","slug":"the-ocean-race-la-flota-se-reagrupa-en-unos-50-menos-aullantes-de-lo-habitual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-la-flota-se-reagrupa-en-unos-50-menos-aullantes-de-lo-habitual\/","title":{"rendered":"The Ocean Race – La flota se reagrupa en unos 50 menos Aullantes de lo habitual"},"content":{"rendered":"

Unas condiciones de viento inusualmente flojo han hecho que la flota se comprima a\u00fan m\u00e1s<\/strong><\/p>\n

Como dec\u00eda la previsi\u00f3n, unas condiciones de viento m\u00e1s flojo de lo habitual justo por delante de la flota han dado como resultado un reinicio competitivo de la etapa 3, justo despu\u00e9s de que los cuatro IMOCA alcanzaran la mitad de la etapa m\u00e1s larga de la historia de la regata.<\/p>\n

Estas son unas condiciones inusuales para los \u201950 Aullantes\u2019, las aguas que los navegantes llaman el Oc\u00e9ano Sur, en las latitudes al sur de los 50 grados, donde tradicionalmente lo que mandan son los vientos fuertes y un mar imponente.<\/p>\n

Pero este viernes, en el d\u00eda 19 de la etapa, los equipos compiten en condiciones mucho m\u00e1s f\u00e1ciles, separados entre s\u00ed por solo 30 millas n\u00e1uticas, y el Team Holcim-PRB ha visto que su ventaja, que hab\u00eda llegado a ser de 600 millas, se ha visto reducida a menos de diez millas.<\/p>\n

El patr\u00f3n Kevin Escoffier sabe que su destino se debe en gran medida a unas condiciones clim\u00e1ticas que est\u00e1n fuera de su control: una pared de vientos suaves hacia el este que ralentiza m\u00e1s al l\u00edder que al grupo perseguidor. Pero tambi\u00e9n siente que su equipo podr\u00eda haber estado navegando mejor esta semana.<\/p>\n

“Creo que no estamos tan enfocados o precisos en t\u00e9rminos de c\u00f3mo navegamos compar\u00e1ndolo con c\u00f3mo lo hac\u00edamos antes”, dijo. “Hemos discutido este asunto y ahora volvemos a c\u00f3mo lo hac\u00edamos antes. Cosas como tener peque\u00f1os informes despu\u00e9s de cada guardia, escribir nuestros objetivos cada vez, es esencial hacer cosas as\u00ed”.<\/p>\n

“En cuanto al Malizia, no los hemos estado mirando mucho porque no tienen el mismo viento que nosotros desde hace unos d\u00edas…”<\/p>\n

El Team Malizia de Boris Herrmann est\u00e1 a s\u00f3lo 7 millas del l\u00edder y navega treinta millas m\u00e1s al norte, habiendo ganado m\u00e1s de treinta millas en las \u00faltimas 24 horas.<\/p>\n

“Nuestro plan era estar en el norte para tener la capacidad de bajar en un buen \u00e1ngulo a la zona de exclusi\u00f3n de hielo”, reconoc\u00eda Nico Lunven desde el Team Malizia. “Con esta velocidad de viento es bastante agradable. Pero ya nos estamos acercando un poco a la alta presi\u00f3n”.<\/p>\n

Este es el escenario con lo que tendr\u00e1 que lidiar toda la flota durante el fin de semana, pero estas condiciones benignas tambi\u00e9n son una oportunidad para revisar y reparar el barco.<\/p>\n

“Los pr\u00f3ximos d\u00edas ser\u00e1n progresivamente m\u00e1s suaves, pero tenemos mucho trabajo que hacer en el Malama”, afirmaba el reportero a bordo del 11th Hour Racing Team Amory Ross, ya que el equipo planea reparar su vela mayor y al menos un tim\u00f3n.<\/p>\n

Los vientos ligeros dominar\u00e1n el pron\u00f3stico de este fin de semana, y el cambio de condiciones llegar\u00e1 a principios de la semana que viene.<\/p>\n

Las \u00faltimas posiciones est\u00e1n en el Tracker y la clasificaci\u00f3n est\u00e1 disponible aqu\u00ed.<\/p>\n

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